В ИТПМ СО РАН создана малая климатическая аэродинамическая труба для научных исследований обледенения в авиации. Труба позволяет моделировать процессы обледенения на небольших объектах. Труба имеет размеры 360х50х1000 мм и замкнутый контур из стали. В трубе можно исследовать движение при скоростях от 5 до 50 м/с и температуре от комнатной до минус 30 градусов. В рабочий участок помещается модель, на которую впрыскивается вода для исследования обледенения. XI Международный форум “Технопром-2024” проходит в Новосибирске с 27 по 30 августа, ключевая тема – “Трансформация науки и технологий в ключевой фактор социально-экономического и пространственного развития России”. (ТАСС)
Группа «Аэрофлот» опубликовала консолидированную финансовую отчетность за шесть месяцев 2024 года. Группа продолжает улучшать финансовые результаты благодаря адаптационным изменениям в бизнес-процессах и бизнес-модели. Рост объема перевозок и увеличение занятости кресел позволили реализовать эффект операционного рычага и улучшить рентабельность. Занятость кресел достигла 88,3%, превышая 90% в высокий летний сезон. Условия работы Группы остаются сложными из-за ограничений международных полетов, ускоренного перехода на российские ИТ-решения и развития собственных компетенций. Топливный демпфер компенсирует часть роста расходов на керосин. Группа выходит в зону чистой прибыли впервые за долгое время, составив 42,3 млрд рублей по итогам полугодия. (Аэрофлот)
Чистый убыток ОАК по МСФО в I полугодии составил 17,7 млрд рублей. Выручка ОАК за I полугодие 2024 года составила почти 215,3 млрд рублей. Чистый убыток ОАК за I полугодие 2024 года составил 17,7 млрд рублей. Прибыль от операционной деятельности достигла 4,9 млрд рублей. Группа ведет переговоры о привлечении различных источников финансирования. В январе 2024 года правительство РФ утвердило комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года. Реализация проекта способствует увеличению количества поставляемых самолетов и выручки от продажи товаров и услуг в отрасли авиастроения. (ТАСС)
ЦАГИ продолжает исследования по формированию облика перспективного регионального воздушного судна с использованием технологии энергетического управления обтеканием (ЭУО). Работы проводятся в рамках проекта “Интеграл-РС” совместно с ЦИАМ имени П.И. Баранова и другими отраслевыми институтами. ЦАГИ создал стенд “Консоль крыла” для исследования эффективности повышения несущих свойств крыла с применением технологии ЭУО. Стенд реализован на базе натурной консоли крыла гражданского самолета с опытным закрылком, оснащенным распределенной силовой установкой из девяти электроприводных импеллеров. Важным шагом стало проектирование и изготовление опытных закрылков, представляющих собой сложную металлокомпозитную конструкцию. Ученые ЦАГИ приступили к экспериментам в большой аэродинамической трубе малых скоростей для сравнения интегральных аэродинамических характеристик консоли крыла с опытным и штатным закрылком. Результаты испытаний позволят оценить прирост подъемной силы и аэродинамического качества, а также подтвердить положительный эффект влияния энергетического управления обтеканием на несущие свойства крыла. (ЦАГИ)
В Томске открыт новый аэровокзал для внутренних авиалиний. Терминал будет обслуживать только международные рейсы с 30 августа. Пиковая пропускная способность терминала – 400 пассажиров в час. Годовой объем пассажирских перевозок – 1 млн человек. Новое здание аэровокзала площадью 6,8 тыс. м² оборудовано двумя телескопическими трапами. В аэровокзале увеличена площадь технологических зон. Создана специальная локация для молодежи и студентов с возможностью книгообмена. На привокзальной площади организована автомобильная парковка на 290 мест. (Росавиация)
Росавиация и губернатор Магаданской области обсудили развитие воздушного транспорта на Колыме. В аэропорту Магадана строится новый аэровокзал для обслуживания пассажиров внутренних авиалиний. Общая площадь терминала составит 14,38 тыс. кв. м, пропускная способность – 800 пассажиров в час. Строительство ведет компания «АБС Магадан» в рамках инвестсоглашения о реконструкции аэропорта Магадан. Минтранс России также реализует проект реконструкции перрона аэродрома и строительства новых мест стоянок ВС. Росавиация выдала сертификат эксплуатанта на выполнение коммерческих воздушных перевозок авиакомпании «Авиация Колымы». Правительство России, Минтранс и Росавиация уделяют внимание развитию гражданской авиации на Дальнем Востоке и в Магаданской области. (Росавиация)
Ространснадзор начал проверку жалоб пилотов «Победы» на экономию топлива в ущерб безопасности полетов. Пилоты лоукостера «Победа» выразили недовольство требованием экономить топливо. В середине августа один из пилотов обратился в компетентные органы с жалобой на руководство летной службы авиакомпании. Пресс-служба авиакомпании «Победа» опровергла информацию о нарушении требований безопасности полетов. Топливное планирование в авиакомпании осуществляется в соответствии с Федеральными авиационными правилами. Регулярно проводится контроль расхода топлива, и при прогнозировании сложных метеоусловий или загруженности аэродромов предусматривается дополнительное топливо. (РБК)
Авиакомпании Air China и China Southern Airlines получили первые самолеты C919 в Шанхае. Air China выбрала удлиненную модификацию C919 с 158 местами, China Southern Airlines – стандартную модель с 164 местами. Оба самолета имеют кастомизированные конфигурации салона с удобными креслами и разъемами для зарядки устройств. Сдача авиалайнеров состоялась в производственном центре COMAC в Шанхае. COMAC вручила сертификаты продаж и памятные ключи от самолетов обеим авиакомпаниям. Управление гражданской авиации Китая выдало необходимую документацию для соответствия самолетов нормативным требованиям. China Eastern Airlines сообщила о стабильных эксплуатационных характеристиках C919. C919 обладает адаптивностью, передовыми технологиями и эксплуатационными характеристиками, а также обширным рынком гражданской авиации Китая. (Синьхуа)
Российские экипажи вертолетов Ми-8МТВ5-1 и Ми-24 отработали поиск и ликвидацию условного противника в горах Таджикистана. Тренировка проводилась в рамках учебно-тренировочных полетов. Экипажи отработали разведку живой силы и бронетехники противника в труднодоступных районах высокогорья. Были выполнены условные пуски ракет С-8 по скоплению техники и живой силы условного противника. Пилоты отработали навыки пилотирования в горных ущельях, облета вершин и скальных участков, а также посадку вертолетов на высоте до 3 тыс. метров над уровнем моря. 201-я военная база в Таджикистане – крупнейший военный объект России за ее пределами, включает мотострелковые, танковые,ртиллерийские, разведывательные подразделения и другие. (МО РФ)
Летчики Балтийского флота отработали нанесение удара по кораблям и наземным целям. Экипажи Су-24 и Су-30СМ2 Балтийского флота провели учебно-тренировочные полеты. Летчики отработали нанесение ударов по надводным целям в Балтийском море. Полеты включали вскрытие надводной обстановки и обнаружение кораблей условного противника. Учебные атаки были проведены по обнаруженным кораблям. После выполнения задач над морем, экипажи направились на наземный авиационный полигон. На полигоне проведено прицельное бомбометание по мишеням с использованием различных типов бомб и ракет. В полетах задействовано более десяти самолетов морской авиации Балтийского флота. (МО РФ)
Дело об авиакатастрофе в Броварах в январе 2023 года передано в суд. В качестве обвиняемых предстанут пять должностных лиц Госслужбы по ЧС. Обвиняемые нарушили правила безопасности полета вертолета с руководством МВД Украины на борту. Вертолет не имел допуска к другим видам полетов и был на дежурстве для реагирования на чрезвычайные ситуации. Четверо должностных лиц обвиняются по статье о нарушении правил безопасности полетов, повлекшем гибель людей, им грозит до 10 лет тюрьмы. Начальник службы безопасности полетов отряда обвиняется по статье о служебной халатности, ему грозит до 5 лет лишения свободы. В результате катастрофы погибли 14 человек, включая руководство МВД, вертолет повредил детский сад, более 30 человек пострадали, включая детей. После катастрофы МВД решило использовать автомобили и железнодорожный транспорт для поездок руководящего состава по стране. (ТАСС)
Польша готовит 24 пилота и 92 техника для пилотирования и обслуживания истребителей F-35, закупленных в США. Обучение пилотов будет проходить в США, а обучение техников – на авиабазе Эглин, штат Флорида. Первые два пилота отправятся в США осенью этого года для подготовки по программе инструкторов. Обучение продлится 10 месяцев, а обычного пилота F-35 – 6 месяцев. Обучение начнется в III квартале 2025 года и продлится год для обслуживания F-35. В конце января 2020 года Польша заключила соглашение с США о приобретении 32 истребителей F-35 стоимостью $4,6 млрд. (ТАСС)
США заключили с Lockheed Martin связанные с F-35 контракты на $5 млрд. Министерство обороны США заключило с Lockheed Martin контракты на $5 млрд для выпуска, обслуживания, модернизации и применения F-35. Контракт на $3,91 млрд касается закупки систем для обучения, испытаний, производства, переброски, модернизации и обслуживания F-35. Контракт на $1 млрд связан с работой объектов обслуживания F-35 и совершенствованием программного обеспечения. Lockheed Martin получит почти $200 млн за наращивание мощностей по ремонту F-35. Компания планирует выпустить до 110 модернизированных F-35 в этом году. Первые самолеты F-35 в конфигурации Technology Refresh 3 были поставлены 19 июля. (ТАСС)
