В четверг вечером при запуске спутников Starlink у ракеты SpaceX Falcon 9 произошел сбой в работе двигателя. Ракета стартовала с базы военно-космических сил Ванденберг в Калифорнии в 10:35 по восточному времени с 20 спутниками Starlink на борту. Начальные этапы запуска, казалось, прошли успешно, но наблюдатели отметили необычное образование льда на двигателе второй ступени ракеты. Через два часа после запуска генеральный директор SpaceX Илон Маск заявил, что двигатель испытал rapid unscheduled disassembly (RUD), или проще говоря взорвался, при попытке повторного запуска. Ступень смогла вывести спутники на низкую орбиту, которую, возможно, не удастся поднять. Этот инцидент стал первым отказом Falcon 9 в полете более чем за девять лет, с тех пор было произведено более 300 успешных запусков Falcon 9. Любая остановка пусков Falcon 9, даже на несколько недель, может иметь серьезные последствия для компаний и космических агентств, которые привыкли полагаться на эту РН для запуска спутников и астронавтов. [SpaceNews]
Microsoft возглавляет раунд финансирования стартапа по созданию мобильных центров обработки данных, использующего Starlink. Раунд, проведенный под руководством Microsoft, позволил привлечь 40 миллионов долларов нового капитала для Armada, компании, которая вышла из тени шесть месяцев назад со 100 миллионами долларов. В первую очередь Armada сосредоточилась на внедрении вычислительных средств искусственного интеллекта, предназначенных для расширения возможностей удаленно подключенных устройств. В конечном счете, Armada стремится предложить надежные центры обработки данных размером с транспортные контейнеры для своей экосистемы облачных вычислений Galleons, которая позволит клиентам быстрее и эффективнее обрабатывать данные на месте. Эти центры обработки данных будут подключены к Интернету через Starlink. [SpaceNews]
Венчурное подразделение Booz Allen Hamilton инвестирует в стартап Quindar в сфере спутниковой связи. Booz Allen Ventures осуществила стратегическую инвестицию в Quindar, который в начале этого года привлек 6 миллионов долларов. Инвестиции направлены на поддержку платформы Quindar для автоматизации спутниковых операций. Владельцы спутников используют приложение Quindar для анализа, тестирования и управления своей группировкой с минимальным вмешательством человека. [SpaceNews]
Компания General Atomics выиграла контракт с космическими силами на поставку второго метеоспутника. В соответствии с изменениями в контракте Командования космических систем, о которых было объявлено в четверг, компания General Atomics предоставит в течение трех лет эксплуатационные услуги для двух спутников электронно-оптической метеорологической системы (EWS). Ранее General Atomics выиграла контракт на поставку одного спутника EWS в рамках инициативы Космических сил по замене устаревающих спутников оборонной метеорологической спутниковой программы. [SpaceNews]
Космическим аппаратам, находящимся на лунной орбите, приходится иметь дело с десятками потенциальных столкновений. На заседании Саммита по устойчивому развитию космического пространства в четверг Корейский институт аэрокосмических исследований (KARI) отметил, что за 18 месяцев было зафиксировано около 40 “красных сигналов тревоги”, или предупреждений о возможных столкновениях, связанных с космическими аппаратами, находящимися на низкой окололунной орбите, включая лунный орбитальный аппарат Korea Pathfinder (KPLO), лунный разведывательный аппарат НАСА Орбитальный аппарат и индийский “Чандраян-2”. В трех случаях сотрудники KPLO выполнили маневры по предотвращению столкновений. Сложившаяся ситуация свидетельствует о необходимости совершенствования механизмов координации полетов космических аппаратов вокруг Луны и определения того, кто будет выполнять маневры. [SpaceNews]
Компания Dawn Aerospace получила разрешения регулирующих органов, необходимые для проведения сверхзвуковых испытательных полетов своего космического самолета. В четверг компания сообщила, что получила сертификат от Управления гражданской авиации Новой Зеландии и лицензию от Новозеландского космического агентства на полеты своего беспилотного космического самолета Mark 2 Aurora на высоту до 70 000 футов и скорость 1,1 Маха. Компания планирует провести кампанию из восьми испытательных полетов с июля по сентябрь. В конечном итоге компания планирует поднять аппарат на высоту до 100 километров для использования в исследованиях в условиях микрогравитации или других областях применения. [SpaceNews]
НАСА изучает потенциальную проблему с компьютерными чипами на космическом аппарате Europa Clipper. Агентство сообщило в четверг, что испытания показали, что некоторые компоненты космического аппарата могут быть менее устойчивы к радиационному повреждению, чем ожидалось. Это может повлиять на работу космического аппарата, который будет подвергаться воздействию заряженных частиц во время запланированных облетов ледяного спутника Юпитера Европы. НАСА заявляет, что продолжит работу по подготовке Europa Clipper к запуску в октябре, одновременно изучая возможные пути решения проблемы. [New York Times]
Компания Leidos выиграла контракт от NASA на продолжение работ по доставке грузов на космическую станцию. Контракт стоимостью до 476 миллионов долларов предусматривает расширение работ, которые компания выполняла в области проектирования грузовых миссий и интеграционных услуг. Компания выполняет такие работы для NASA на протяжении двух десятилетий. [Leidos]
Ученые разработали вскафандр для использования в лунных миссиях. Исследователи из Корнеллского университета говорят, что они разработали прототип скафандра, который включает в себя системы для переработки мочи в питьевую воду. Это позволило бы совершать более длительные выходы в открытый космос без использования дополнительного количества воды, которое может быть трудно вместить в скафандре. [Science News]
Скончался Джо Энгл, астронавт времен программы “Аполлон”, который летал как на X-15, так и на космическом шаттле. Как сообщила его семья, в среду Энгл скончался в возрасте 91 года. Он был пилотом военно-воздушных сил, который летал на ракетоплане X-15 в середине 1960-х годов, преодолев отметку в 50 миль, что дало ему знак астронавта ВВС. Он присоединился к отряду астронавтов НАСА в 1966 году и первоначально должен был стать пилотом лунного модуля “Аполлона-17”, но был заменен Харрисоном Шмиттом в ответ на просьбы включить ученого в последнюю миссию по посадке “Аполлона”. Затем в 1970-х годах Энгл начал работать с шаттлом, проводя испытания по заходу на посадку. В 1981 году он командовал второй миссией шаттла, STS-2, и STS-51I в 1985 году, прежде чем уйти в отставку из агентства. [collectSPACE]
