Российский легкий военно-транспортный самолет Ил-112В будет переконструирован под реактивные двигатели ПД-8, сообщил РИА Новости информированный источник. Изначально Ил-112В был разработан под турбовинтовые двигатели ТВ7-117СТ. “Конструкцию Ил-112В планируется переработать под реактивные двигатели ПД-8. В частности, ряд изменений будут внесены в конструкцию крыла самолета, топливную систему, другие бортовые системы”, – рассказал собеседник агентства. (РИА Новости)
Компания Daher передала свой первый многоцелевой самолет Kodiak 100, оснащенный пятилопастным композитным воздушным винтом Hartzell, авиационному подразделению Лесной службы Северной Каролины. Турбовинтовой однодвигательный самолет будет использоваться в качестве “грузового самолета”, перевозящего оборудование и расходные материалы для поддержки тушения лесных пожаров воздушными танкерами. По словам Daher, новый пятилопастный пропеллер диаметром 96 дюймов разработан с использованием технологии Hartzell lightweight Raptor propeller hub. Массой на 13 фунтов меньше, чем нынешний четырехлопастный металлический винт, пятилопастный уменьшает крен самолета при взлете на 6 процентов при максимальном весе брутто, работает тише на 6,6 дБ и при максимальном крутящем моменте вращается на 200 оборотов в минуту медленнее, при 2000 оборотах в минуту вместо 2200 оборотов в минуту. Кроме того, срок службы опоры между капитальными ремонтами составляет 4000 часов или шесть лет, а также гарантия на шесть лет/4000 часов. Пропеллер обеспечивает просвет в 16,4 дюйма, сохраняя способность Kodiak 100 работать с неподготовленных площадок и в качестве амфибии с поплавками. (Aviation International News)
Пассажиры прямого рейса Qantas между Сантьяго, Чили, и Сиднеем, Австралия, 14 июля воспользовались дальним южным маршрутом, пролетев над побережьем Антарктиды. Чаще всего рейс совершался через южную часть Тихого океана; однако из-за сильного встречного ветра на своем обычном маршруте самолет летел над 74,17° Южной широты вместо обычных 70°. К сожалению, пассажиры, находившиеся на борту, не смогли полюбоваться замерзшим континентом, учитывая, что антарктическая зима означает, что в течение всего дня здесь темно; однако, если бы это было летом в Южном полушарии, солнце светило бы большую часть дня. VH-ZNM, двухлетний Boeing 787-9, который был поставлен только в прошлом месяце, был развернут на маршруте. Австралийская авиакомпания сертифицировала свои боинги 787 по стандарту ETOPS 330, что означает, что они могут работать до 330 минут на одном двигателе, прежде чем возникнет необходимость приземлиться в аэропорту экстренной помощи. Благодаря этому сертификату единственной закрытой территорией Антарктиды является самый центр континента.
В крымских Саках модернизируют наземный испытательный тренировочный комплекс (авиационный) НИТКА. Комплекс получит новый оптический комплекс для подготовки летчиков палубной авиации. НИТКА в Саках будет использоваться для подготовки летчиков палубной авиации. Планировалось использовать два комплекса НИТКА для подготовки летчиков. Тяжелый авианесущий крейсер “Адмирал Кузнецов” находится в ремонте с модернизацией. Завершение работ на “Адмирале Кузнецове” планируется на 2025 год. Летчики Северного флота уже проходили подготовку на комплексе НИТКА в Саках. (ТАСС)
На полигоне в Калининградской области летчики морской авиации Балтийского флота отработали бомбометание и ракетные удары. Экипажи Су-24М, Су-30СМ и Су-30СМ2 учились наносить высокоточные удары по наземным целям. Полеты выполнялись в светлое и темное время суток, с высотами от 200 метров до 1 км. Использовались термостойкие авиабомбы П50-Т и ракеты С-8. Практические действия летчиков фиксировались комплексом объективного контроля. За время учения выполнено свыше 20 самолетовылетов, задействовано до 20 самолетов и вертолетов. В мероприятии боевой подготовки участвуют более 500 военнослужащих и более 50 единиц специальной военной техники. (Минобороны России)
Экипажи Су-34 ЦВО отработали воздушную разведку объектов условного противника в Челябинской области.Летчики выполняли полеты на малых и средних высотах, отрабатывали заход на посадку в условиях облачности. В учебно-тренировочных полетах задействовано до 100 военнослужащих из различных групп. Су-34 обладают высокой маневренностью и оснащены передовым оборудованием и системами связи. Высокая точность и эффективность ведения воздушной разведки обеспечивается оборудованием и системами связи. (Минобороны России)
Литва принимает участие в региональных учениях Ramstein Guard Военно-воздушных сил.Учения проводятся с 17 по 21 июля в Литве и Латвии. Цель учений – отработка действий в условиях враждебного электронного вмешательства и кибернетических помех. Используются наземная станция воздействия на кибернетическое поле и самолет для отработки взаимодействия. Учения также включают взаимодействие с тактическими операционными центрами. (ТАСС)
