ГП «Антонов» распространило официальное заявление по поводу происхождения комплектующих для Ан-178.
В частности, в заявлении говорится, что что на самолете Ан-178-100Р №001 установлены комплектующие, производимые на Украине и странах Европы, в Канаде, США, выбранные и закупленные по программе импортозамещения комплектующих, которые ранее поступали из РФ.
Согласно заявлению «Антонова», для проведения испытаний самолета Ан-178-100Р №001 был приобретен двигатель ТА18-100 у компании Aeromi International Ltd. Данный двигатель изготовлен в OMI s.r.l. (Италия). Такие двигатели приобретены также для установки на серийные самолеты Ан-178-100Р, производимые по контракту с Министерством обороны Украины.
«Указанная программа импортозамещения потребовала большого объема научно-исследовательских работ, решения ряда дипломатических вопросов и расширения международного сотрудничества. Она придала значительный импульс развитию авиационных технологий, научных учреждений нашей страны, а также производственных мощностей не только ГП «Антонов», но и других предприятий авиационной отрасли Украины,» — пишет ГП «Антонов».
Ранее издание Defense Express сообщило, что «Антонов» заказал газотурбинные двигатели ТА18-100, разработанный и серийно производимый российской компанией «НПП «Аэросила». Эта компания фигурирует в перечне подсанкционных предприятий, принятом СНБО в 2017 году. Двигатели, которые заказал «Антонов», должны быть поставлены итальянской компании Officine Meccaniche Irpine S.r.L. (OMI s.r.l.). Именно эта компания в 2014 году, как раз с началом мировых санкций против Кремля, получила от НПП «Аэросила» лицензию на «производство» ТА18-100 в Италии. В то же время на сайте итальянской компании никакого упоминания о производстве ТА18-100 нет, хотя сервис Importgenius демонстрирует активную закупку российских комплектующих для производства двигателей.
Согласно информации сервиса Youcontrol, фирма AEROMI INTERNATIONAL LIMITED контролируется гражданкой РФ Аделией Алтынбаевой.
(wing.com.ua)
