Последняя ракета Delta 4 Medium стартовала сегодня утром. Запуск с космодрома на мысе Канаверал был запланирован на 9:01 утра по восточному времени, ожидалась хорошая погода. Ранее утром диспетчеры расследовали возможную утечку водорода, связанную со второй ступенью ракеты. Ракета, во время заключительного запуска одинарной версии Delta 4 вывела на орбиту второй GPS 3 спутник, который получил название “Магеллан”. [Spaceflight Now]
После этого финального запуска одиночной Delta 4 остаются пять миссий Delta 4 Heavy. Гэри Венц, вице-президент ULA по правительственным и коммерческим программам, сказал на этой неделе, что последняя миссия Delta 4 Heavy в настоящее время запланирована на вторую половину 2023 года. Два запуска Delta 4 Heavy запланированы на 2020 год и еще два в 2022 году до этого запуска 2023 года, все для ВВС США и Национального разведывательного управления. ULA в конечном итоге постепенно откажется от Delta 4 Heavy в пользу Vulcan Centaur. [SpaceNews]
После успешного запуска минувшей ночью, на Международную космическую станцию направляется непилотируемый космический корабль “Союз”. Ракета “Союз-2.1 а” стартовала в 11:38 по восточному времени с космодрома Байконур и вывела на орбиту космический корабль “Союз МС-14”. Космический корабль состыкуется с МКС рано утром в субботу. Редкий непилотируемый полет “Союза” был испытанием полета космического корабля на ракете “Союз-2”, поскольку Россия стремится поэтапно отказаться от существующей ракеты “Союз-ФГ”, используемой для полетов с экипажем. Хотя на борту “Союза МС-14” нет людей, на космическом корабле есть человекоподобный робот, известный как Skybot F-850 или FEDOR, который будет испытан на станции. [Space.com]
Два астронавта НАСА установили новый стыковочный узел на МКС во время выхода в открытый космос в среду. Ник Хейг и Дрю Морган провели шесть часов и 32 минуты вне станции при выходе в открытый космос, чтобы установить международный стыковочный адаптер (IDA-3) на модуле Harmony. Адаптер позволит коммерческим транспортным пилотируемым кораблям стыковаться со станцией. Аналогичный адаптер, IDA-2, находится на другом стыковочном узле Harmony и был использован космическим кораблем Crew Dragon во время его непилотируемого испытательного полета в марте. [CBS]
Директор НАСА Джим Брайденстайн сказал в среду, что может пройти еще несколько недель, прежде чем он выберет нового руководителя для своего подразделения пилотируемых космических полетов. Выступая в Исследовательском центре Гленна в Кливленде, Брайденстайн сказал, что “общенациональный поиск” нового заместителя директора по пилотируемой программе продолжается и что агентство “даже не начало сужать область поисков”. Эту должность на временной основе занял Кен Бауэрсокс с тех пор, как НАСА переназначило Билла Герстенмайера на должность специального советника в прошлом месяце. Бауэрсокс, как сказал Брайденстайн, делает “большое дело”, но он не сказал, рассматривается ли его кандидатура для работы на постоянной основе. [SpaceNews]
Миссия НАСА Europa Clipper прошла ключевой отбор, хотя агентство еще не знает, когда и как она будет запущена. Недавно было подтверждено, что разработка миссии Europa Clipper приступает к фазе C, охватывающей окончательную конструкцию с последующей сборкой. Космический аппарат отправится на луну Юпитера Европа, сделав десятки пролетов для изучения потенциально обитаемого мира. НАСА заявило, что, хотя миссия готовится к запуску уже в 2023 году, официальная дата готовности к запуску для миссии – 2025 год, это происходит на фоне продолжающихся дебатов о том, должна ли миссия быть запущена на ракете SLS или коммерческой ракетой. [SpaceNews]
Aerospace Corporation выиграла контракт НАСА на инженерную, оценочную и испытательную поддержку. Девятилетний контракт имеет максимально возможную стоимость в $ 621 млн и продолжает работу, которую организация проделала для НАСА с 2011 года. Aerospace Corporation будет оказывать НАСА помощь в проведении научно-технических исследований, включая определение состава полезной нагрузки, необходимой для достижения научных целей и технико-экономическое обоснование применения приборов и космических аппаратов. [SpaceNews]
Канадская компания, разрабатывающая орбитальную группировку спутников для мониторинга парниковых газов, получила финансирование от государственного фонда. Sustainable Development Technology Canada (SDTC) – фонд, который поддерживает экологические технологии, предоставит около 2,5 млн. долл.США компании GHGSat для измерения выбросов от нефтяных и газовых операций в регионе Монтни в Британской Колумбии. Компания также внесет около $5 млн в проект, который стартует в начале 2020 года. Свой первый спутник GHGSat запустила в июне 2016 года. Фирма планирует запустить второй спутник в конце этого года на ракете Arianespace Vega. [SpaceNews]
Корпорация Sierra Nevada продемонстрировала надувной жилой модуль, который может быть использован в будущих миссиях в дальнем космосе. Модуль, испытываемый в Космическом центре Джонсона, имеет более восьми метров в длину и восемь метров в диаметре, после полного заполнения. Компания разработала модуль в рамках программы NextSTEP НАСА для потенциального использования для окололунной станции НАСА Gateway или более поздних миссий на Марс. [Ars Technica]
Российские официальные лица заявляют, что строительство второй стартовой площадки на новом космодроме Восточный не было отложено из-за плохой погоды. Источник в Роскосмосе сообщил, что проливные дожди не задержали земляные работы на площадке на космодроме на Дальнем Востоке России. Площадка строится для пусков ракеты “Ангара”. [ТАСС]
Город Толедо, штат Огайо, рассматривает возможность переименования своего аэропорта в честь известного руководителя пилотируемых программ НАСА. Мэр города заявил в среду, что он уверен, что местные портовые власти поддержат предложение назвать аэропорт Толедо Экспресс в честь Джина Кранца, который родился и вырос в Толедо и стал руководителем пилотируемой миссии во время выполнения программы Apollo. “Джин Кранц – именно тот человек, именем которого вы должны назвать аэропорт”, – сказал мэр Уэйд Капшукевич. [Toledo (Ohio) Blade]
(spacenews.com)
