Директор НАСА Джим Брайденстайн заявил, что считает, что запуски пилотируемого корабля “Союз “возобновятся” по графику” после неудачного запуска на прошлой неделе, и Международная космическая станция не останется без экипажа.
Выступая на пресс-конференции в Москве 12 октября, Брайденстайн сказал, что он ожидает, что американские астронавты скоро снова полетят на космическом корабле “Союз”.
“У нас есть очень хорошая идея, что произошло” в течение запуска космического корабля “Союз МС-10”, 10 октября при котром была использована система аварийного спасения, которая увела корабль от ракеты “Союз” примерно через две минуты после взлета. Космический корабль приземлился в районе вдоль траектории полёта в Казахстане, и оба человека на борту — Ник Хейг и Алексей Овчинин, не пострадали.
“На данный момент я полностью уверен, что мы снова полетим на российской ракете” Союз“, – продолжил он, – и у меня нет оснований полагать, что это будет не по графику.”
До аварии следующий запуск корабля “Союз” на станцию был запланирован на середину декабря с участием астронавта НАСА Анны Макклейн, астронавта Канадского космического агентства Дэвида Сен-Жака и космонавта Роскосмоса Олега Кононенко. Некоторые российские СМИ предполагают, что запуск может быть перенесен на конец ноября в зависимости от результатов расследования.
В настоящее время на борту станции находятся три человека, но их космический корабль “Союз МС-09” достигнет конца своего сертифицированного срока службы на орбите – примерно 200 дней в конце декабря. Если “Союз” не будет готов вернуться к полётам к тому времени, то придется решать, продлить ли время пребывания “Союза” на орбите, или покинуть станцию, временно оставив её в беспилотном режиме впервые за 18 лет.
Этот случай подчеркнул необходимость того, что Брайденстайн называет “разнородная избыточность” в космическом полете. “Другими словами, если есть сбой в системе одной страны, есть система другой страны, способная поддерживать операции до тех пор, пока первая страна не будет готова снова”, – сказал он. Такое резервирование в настоящее время отсутствует при транспортировке экипажей на МКС, причем “Союз” является единственным транспортным средством, способным сделать это до тех пор, пока коммерческие пилотируемые корабли, разрабатываемые Boeing и SpaceX, не войдут в эксплуатацию, что случится не ранее середины 2019 года.
Брайденстайн похвалил сотрудников НАСА и их российских коллег за работу в моменты после аварии. “У меня есть большая уверенность в этих отношениях, я уверен в команде НАСА”, – сказал он.
Брайденстайн посетил Россию не только для наблюдения за запуском, но и для встречи со своим коллегой – генеральным директором российской государственной космической корпорации “Роскосмос” Дмитрием Рогозиным. Они разговаривали по телефону один раз, в сентябре, на фоне продолжающегося расследования происхождения отверстия, обнаруженного на корабле “Союз МС-09” на МКС в августе.
На брифинге Брайденстайн подчеркнул, что, по его мнению, отношения между США и Россией в космосе являются прочными, несмотря на напряженность в других областях. “Несомненно, у наших двух стран были споры, и у нас есть области, где наши интересы расходятся”, – сказал он. “Верно также и то, что, когда речь заходит о космосе, исследованиях, открытиях и науке, наши две страны всегда сохраняли эту деятельность отдельно от споров, которые у нас есть на Земле.”
Брайденстайн и Рогозин встретились лично перед стартом “Союза”. “Мы подтвердили нашу приверженность сотрудничеству на [МКС] и обсудили поиск жизни, планетарную оборону и постоянное присутствие на Луне”, – написал Брайденстайн в Твиттере после встречи.
(spacenews.com)
