В 2023 году количество авиационных происшествий с участием крупных коммерческих самолетов западного производства сократилось, и ни одно из них не привело к гибели людей, что произошло впервые с тех пор, как Boeing начал собирать данные о безопасности полетов несколько десятилетий назад.
Согласно последней ежегодной статистической сводке авиационных происшествий компании Boeing, в прошлом году с коммерческими реактивными самолетами западного производства во всех авиакомпаниях мира произошло 11 авиационных происшествий , по сравнению с 25 в предыдущем году.
Январская авария с участием самолета JAL A350 в токийском аэропорту Ханэда положила конец череде “нулевых несчастных случаев со смертельным исходом” для больших реактивных самолетов западного производства
В отчете приведены данные об авариях только до 2023 года, а период безаварийных полетов западных самолетов закончился 2 января этого года, когда Airbus A350-900 авиакомпании Japan Airlines столкнулся с самолетом De Havilland Canada Dash 8-300 в Токио, в результате чего погибли пять человек, находившихся на борту турбовинтового самолета.
“Уровень аварийности продолжает снижаться до исторического минимума, несмотря на то, что воздушное движение почти вернулось к уровню, существовавшему до пандемии”, – говорит вице-президент Boeing по корпоративной безопасности Элизабет Мартин. “2023 год был одним из самых безопасных за всю историю наблюдений”.
В отчете Boeing о безопасности полетов приводятся данные об авариях с реактивными самолетами западного производства весом более 27 216 кг (60 000 фунтов), включая все типы Boeing и Airbus, а также региональные реактивные самолеты вместимостью не менее 70 посадочных мест, за исключением турбовинтовых.
По данным Boeing, 11 авиапроисшествий в прошлом году не привели ни к гибели людей, ни к общим потерям воздушных судов. В 2023 году мировые авиакомпании выполнили 31,3 миллиона рейсов, что немного меньше, чем в 2019 году до пандемии Covid–19, что соответствует уровню аварийности в 0,35 на миллион рейсов в 2023 году.
“В 2023 году не было ни одного авиационного происшествия со смертельным исходом – это первый год без происшествий со смертельным исходом с начала сбора данных в 1959 году”, – говорится в отчете Boeing.
Самолет FedEx 757 совершил вынужденную посадку в Чаттануге 4 октября 2023 года
К происшествиям 2023 года относятся инцидент с грузовым самолетом 767-300 авиакомпании All Nippon Airways, который столкнулся с грузовым автомобилем на земле, и с самолетом A320 авиакомпании FlyCAA, базирующейся в Демократической Республике Конго, у которого после взлета отказала часть руля высоты. Также в прошлом году Boeing-717 авиакомпании Delta Air Lines приземлился в Шарлотте без выпущенного переднего шасси, Boeing 767-300 United Airlines получил “существенные” повреждения фюзеляжа при посадке в Хьюстоне, а Boeing 757 FedEx совершил вынужденную посадку с убранными шасси в Чаттануге.
Данные за 2023 год свидетельствуют о продолжении долгосрочной тенденции к повышению безопасности; уровень аварийности снизился на 45% в период с 2004-2013 по 2014-2023 годы.
За 10 лет, закончившихся в 2023 году, случилось 279 авиапроисшествий, в том числе 28 со смертельным исходом, в результате которых погибли в общей сложности 1140 человек. Из них 706 погибли в результате аварий, связанных с “потерей управления” в полете, сообщает Boeing. В двух авиакатастрофах Boeing 737 Max 8 – лайнера Lion Air в 2018 году и самолета Ethiopian Airlines в 2019 году – погибли в общей сложности 346 человек.
