На одном из заседаний своей 224-й сессии Совет ИКАО утвердил новые критерии устойчивости CORSIA для устойчиво производимых видов авиационного топлива (SAF), отвечающих требованиям Системы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA), а также инструктивный материал по оценке соответствия требованиям.
Используя авиационное топливо, которое соответствует новым критериям устойчивости, обеспечивающим преимущества при сокращении выбросов CO2 на протяжении жизненного цикла SAF и другие экологические и социально-экономические выгоды, эксплуатанты воздушных судов, выполняющие международные рейсы, могут сообщать о соответствующих сокращениях в отношении применяемых к ним требованиях CORSIA по компенсации выбросов CO2.
“Это решение должно стимулировать производство SAF, с тем чтобы они могли выполнять свою важную роль при “зеленом” переходе авиации, и оно также подчеркивает непреходящую важность применения глобально согласованного подхода к сокращению эмиссии международной авиации”, – прокомментировал Президент Совета ИКАО Сальваторе Шаккитано.
Помимо утверждения Критериев устойчивости SAF Совет принял ряд других решений по CORSIA, изучил результаты анализа последствий пандемии для периодического обзора CORSIA в 2022 году, а также обновленную информацию по единицам эмиссии, отвечающим критериям CORSIA, и процедуру дальнейшей работы Организации в 2022 году по вопросу достижимости долгосрочной желательной цели (LTAG) для международной авиации в преддверии следующей Ассамблеи ИКАО.
Система компенсации CORSIA была принята странами под эгидой ИКАО в качестве дополнительного элемента их долгосрочных обязательств по постоянному сокращению эмиссии воздушного транспорта благодаря авиационным технологиям и эксплуатационным инновациям, а также за счет более широкого внедрения более доступных SAF.
(icao.int)
