– Дважды причинами авиапроисшествий стала турбулентность. Так, 1 июля Boeing 787-9 Dreamliner испанской авиакомпании выполнял рейс из Мадрида в Монтевидео. На борту находилось 336 человек. Над Атлантическим океаном самолет неожиданно вошел в зону сильной турбулентности и резко снизился. Из-за этого маневра около 30 пассажиров получили мелкие травмы. Но трое пассажиров и член экипажа пострадали довольно серьезно.
16 июля в подобной ситуации оказался Airbus A320-200 американской авиакомпании Spirit Airlines. Он также попал в зону турбулентности, в результате чего один член экипажа получил серьезные травмы, второй – незначительные. На борту находилось 179 человек.
11 июля при взлете с аэродрома Kenai произошло авиационное происшествие с самолетом Curtiss C-46R Commando. Год постройки – 1942-й. Самолет эксплуатировался американской компанией Everts Air Fuel. Сообщается, что погибших нет.
В России 12 июля произошла катастрофа с самолетом Sukhoi Superjet 100 авиакомпании “Газпромавиа”. Как известно, он упал в лесном массиве, разломился и вспыхнул примерно через семь минут после взлета из аэропорта Луховицы. Все три члена экипажа погибли.
По предварительной информации, самолет летел на высоте 1500 метров, а затем резко начал снижаться. В 14:58 высота составляла 1300 метров, а в 14:59 самолет потерял более 600 метров за семь секунд. В 14:59:28 он исчез с радаров. Расследование продолжается. 29 июля 2024 года российский авиарегулятор приостановил эксплуатацию самолетов SSJ-100 “Газпромавиа”.
Сразу несколько авиапроисшествий в разных концах мира случились 20 июля. Так, в США после высадки парашютистов разбился самолет Cessna 208B. Пилот – единственный находившийся на борту – погиб. Опять же в США Hawker 900XP получил значительные повреждения при попытке прервать взлет с ВПП (взлетно-посадочной полосы – прим. “РГ”) в региональном аэропорту Теллурайд, штат Колорадо.
И в тот же день в Японии произошло столкновение с “летающим объектом”. Bombardier DHC-8-Q402 уже рулил по взлетно-посадочной полосе после посадки в Цусиме, когда с лопастями винта двигателя столкнулся черный змей. Одна из лопастей была отломана на 15 см, а правая сторона фюзеляжа получила вмятину размером 12 см х 15 см. Пострадавших нет. Однако восемь последующих рейсов были отменены.
А 24 июля в Непале при взлете в аэропорту Катманду разбился Canadair CRJ-200ER авиакомпании Saurya Airlines. Погибли 18 из 19 находившихся на борту. Самолет направлялся в Покхару для прохождения технического обслуживания (C-check). Среди пассажиров были инженеры по техническому обслуживанию самолета, сотрудники авиакомпании и один ребенок. На видеозаписях с места аварии видно, как CRJ-200 снижается, опустив правое крыло, до столкновения с землей и вспыхивает. Самолет остановился в 200 метрах справа от осевой линии ВПП…
(РГ)
