В Шанхае 5 мая состоится первый тестовый полет пассажирского самолета китайского производства C919. С919 — второй крупный пассажирский самолет китайского производства, после «Юнь-10». Разработка С919 в качестве реактивного китайского самолета нового поколения началась в 2008 году. С919 — узкофюзеляжное воздушное судно на 158 пассажиров, максимальная пассажировместимость — 190 человек, что эквивалентно «Airbus 320» и «Boeing 737». Длина С919 — около 39 м, размах крыльев — около 36 м, чуть больше, чем у подобных типов самолетов. Стандартная протяженность полета С919 — 4075 км, максимальная дальность рейса — 5555 км.
Внешний вид С919 и внутренняя планировка были полностью самостоятельно разработаны Китаем. Конструкция, расчеты, испытания и системная сборка также были от начала и до конца произведены Китаем.
В настоящее время С919 будет оснащен двигателем LEAP-1C, разработанным совместным американо-французским предприятием CFM International.
В С919 широко используются новые композиционные материалы и аэрокосмические сплавы, в случае более крупного самолета будет сохраняться приемлемый уровень общей массы. Помимо оптимизации степени комфорта пилотов и пассажиров, благодаря использованию новых материалов уровень шума в салоне относительно небольшой. Кроме того, поскольку применяется двигатель LEAP-1C, сокращение расходов топлива составит от 13-15%, выбросы будут снижены на 50%, прямые затраты по сравнению с подобными типами самолетов уменьшатся на 10%.
(russian.people.com.cn)
