Бомбардировщик Ту-22М3 потерпел крушение в Иркутской области, экипаж катапультировался. Об этом сообщили в Минобороны России. “15 августа 2024 года в Иркутской области при выполнении планового полета потерпел крушение самолет Ту-22М3. Экипаж катапультировался. Их жизни угрозы нет. Самолет упал в безлюдной местности. На земле разрушений нет. По предварительным данным, причиной аварии стала техническая неисправность”, – сказали там. (ТАСС)
Росавиация выдала сертификат типа на модификации Ил-76ТД-90 и Ил-76ТД-90ВД компании «Ил». Документ распространяется на самолеты Ил-76ТД-90 и Ил-76ТД-90ВД. ПАО «Ил» провело значительный объем работ по структурированию конструкторских документов по конструкции самолета Ил-76. Новый Ил-76ТД-90А будет отличаться улучшенными летно-техническими характеристиками, современной авионикой и сокращенным минимальным составом экипажа до трех человек. Преимущества Ил-76ТД-90А сделают его уникальным на рынке тяжелых рамповых транспортных самолетов и экономически эффективным. Получение сертификата позволит повысить экспортный потенциал самолета и зафиксировать летно-технические характеристики и эксплуатационные ограничения машины. «Ил» ведет переговоры с будущими эксплуатантами Ил-76ТД-90А как в России, так и за рубежом. (Росавиация)
Транспортный Ил-76 могут начать поставлять за рубеж в 2028 году. Начало поставок транспортного самолета Ил-76ТД-90А зарубежным заказчикам планируется на 2028 год. В настоящее время “Ил” ведет переговоры с будущими эксплуатантами Ил-76ТД-90А как в России, так и за рубежом. Самолет вызывает большой интерес у авиакомпаний, особенно у тех, кто эксплуатирует ильюшинское семейство. Потенциальный портфель заказов превышает 100 самолетов. (ТАСС)
Первую партию опытных БПЛА “Журавль” планируют изготовить к концу 2024 года в Институте интеллектуальной робототехники НГУ. Разработка БПЛА была представлена на форуме “Армия”. “Журавль” является представителем целой платформы беспилотных летательных аппаратов, разрабатываемой в ИИР НГУ. Разработчики используют искусственный интеллект для навигации БПЛА, включая машинное зрение и распознавание объектов. БПЛА будет работать даже при нестабильном сигнале глобальной спутниковой системы. Ключевым в ИИР НГУ является разработка единой платформы для создания различных видов дронов с общими свойствами. Цель – научить дрон распознавать местность и выстраивать маршрут полета самостоятельно без спутникового навигатора. (ТАСС)
Холдинг “Росэлектроника” разработал комплекс сопровождения посадки самолетов на палубу авианосцев и авианесущих крейсеров. Комплекс снизит истираемость тросов для торможения и повысит безопасность процесса посадки. Аппаратура позволяет замерять скорость самолета после касания палубы и корректировать степень натяжения троса аэрофинишера. Это повысит устойчивость троса к истиранию и снизит перегрузку летчика во время посадки на 30%. Оборудование может использоваться на российских авианесущих крейсерах и индийских авианосцах “Викрамадитья” и “Викрант”. Новый комплекс уменьшит влияние негативных факторов на здоровье летчиков и срок службы оборудования. (ТАСС)
ПАО «ОАК» и ФГУП ГосНИИ ГА подписали соглашение о сотрудничестве на форуме «Армия-2024». Цель соглашения – достижение технологического суверенитета РФ и реализация проектов в области разработки и производства гражданских воздушных судов и беспилотных систем. Сотрудничество направлено на развитие авиационной отрасли РФ до 2030 года и модернизацию модельного ряда ОАК. Соглашение предусматривает сотрудничество в области гражданской авиационной техники, эффективности эксплуатации, инноваций, инфраструктуры и маршрутной сети авиаперевозок. ГосНИИ ГА будет прогнозировать и оптимизировать состав российского парка воздушных судов, а также оценивать перспективы развития отечественных эксплуатантов и определять потребности в авиатехнике. (ОАК)
Ульяновское КБ приборостроения разработало многофункциональный индикатор для малой авиации ИМ-133. Индикатор позволяет изменять конфигурацию от простого индикатора до интегрированной пилотажно-навигационной системы. Новинка была представлена на выставке «Армия-2024». ИМ-133 обеспечивает навигационное сопровождение полета, прием и измерение параметров воздушного давления. Индикатор оснащен модулем спутниковой навигации. Прибор обладает малыми габаритными размерами и может быть установлен на все типы летательных аппаратов. Эксплуатационно-техническая документация загружена в память индикатора для удобства обслуживания. Разъем USB позволяет подключать контрольно-проверочную аппаратуру и обновлять программное обеспечение индикатора. (Ростех)
Российские экипажи вертолетов Ми-8МТВ5-1 и Ми-24 отработали поиск и ликвидацию условного противника в горах Таджикистана. Тренировка проводилась в рамках учебно-тренировочных полетов. Экипажи отработали разведку живой силы и бронетехники противника в труднодоступных районах высокогорья. Были выполнены условные пуски ракет С-8 по скоплению техники и живой силы условного противника. Пилоты отработали навыки пилотирования в горных ущельях, облета вершин и скальных участков, а также посадку вертолетов на высоте до 3 тыс. метров над уровнем моря. 201-я военная база в Таджикистане – крупнейший военный объект России за ее пределами, включает мотострелковые, танковые, артиллерийские, разведывательные подразделения и другие. (МО РФ)
Министерство обороны Индии планирует подписать контракт с HAL о производстве 230 двигателей AL-31 для Су-30МКИ. Контракт предусматривает полный цикл производства в ближайшие несколько лет. Потребности ВВС в новых двигателях составляют 950 установок. Переоснащение Су-30МКИ на новые двигатели предусмотрено программой модернизации до 2055 года. Модернизированные Су-30МКИ приблизятся по уровню к истребителям пятого поколения. В ходе модернизации самолеты получат новейшие радары, авионику, системы взаимодействия с беспилотниками и оружие большой дальности. Комплексная модернизация Су-30 МКИ стоимостью $7,5 млрд будет осуществляться HAL. На вооружении ВВС Индии состоят 259 истребителей Су-30МКИ, составляющих основу военной авиации страны. (ТАСС)
Макрон сообщил о гибели пилотов после столкновения истребителей. Президент Франции Эмманюэль Макрон выразил соболезнования родным и сослуживцам двух погибших пилотов в результате столкновения истребителей Rafale. Инцидент произошел 14 августа во время учебного полета над департаментом Мёрт и Мозель. Пилот одного из истребителей успел катапультироваться и был спасен поисковой командой. Судьба инструктора и пилота второго самолета оставалась неизвестной до вечера среды. Все пилоты, попавшие в аварию, имеют французское гражданство, не являются военнослужащими с Украины. Истребители были приписаны к части, обучающей летчиков и штурманов, и выполняли полет в Германию для отработки заправки в воздухе. Начато расследование для выяснения обстоятельств происшествия. (ТАСС)
Министр ВС Франции сообщил, что катастрофу потерпели два Rafale. Два истребителя Rafale потерпели крушение на северо-востоке Франции. Один из пилотов спасен, поиски продолжаются. В аварии участвовал один одноместный и один двухместный истребитель. Инструктор и курсант, находившиеся во втором самолете, не обнаружены. Все пилоты, попавшие в аварию, имеют французское гражданство. (ТАСС)
