Генеральный секретарь ИКАО д-р Фан Лю выступила на 74-м ежегодном Общем собрании (AGM) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в Сиднее (Австралия), несколько раз обратив внимание присутствующих руководителей авиакомпаний на основные темы мероприятия, которые в этом году включали постоянно меняющиеся угрозы в области авиационной безопасности, более широкое использование устойчивых альтернативных видов топлива, приватизацию аэропортов и гендерное равенство в масштабах всей отрасли.
“На фоне непредсказуемой мировой обстановки в сфере безопасности и прогнозируемого значительного роста пассажирских и грузовых перевозок, о которых все мы думаем больше всего, наш сектор будет и дальше сталкиваться с серьезными угрозами авиационной безопасности со стороны террористических групп, радикально настроенных лиц и других источников угроз”, – заметила д-р Лю. “По мнению ИКАО, следует проявлять неослабное внимание к наиболее приоритетным угрозам сегодняшнего дня: перевозимым пассажирами самодельным взрывным устройствам (СВУ), угрозам безопасности в неконтролируемых зонах общественных аэропортов, кибератакам на критически важные системы воздушного транспорта и возможному злоумышленному использованию дистанционно-пилотируемых или беспилотных авиационных систем (ДПАС/БАС)”.
По поводу устойчивых видов альтернативного авиационного топлива д-р Лю отметила, что Организацию вдохновляет то, что многие авиакомпании взяли на себя обязательства по внедрению и распространению альтернативных “зеленых” видов топлива, подчеркнув, что “ИКАО поддерживает этот прогресс с помощью своей Глобальной рамочной программы по альтернативным видам авиационного топлива, которая представляет собой платформу для обмена стратегиями, данными, передовой практикой и другими ресурсами”.
Перейдя к вопросу приватизации аэропортов, д-р Лю напомнила, что изменения в структуре собственности никоим образом не уменьшают ответственности правительств за выполнение своих обязательств по соблюдению требований ИКАО.
“Они включают в себя стандарты, связанные с безопасностью полетов, авиационной безопасностью, эффективностью, а также аэропортовые сборы и сборы за аэронавигационное обслуживание, и относятся как к объектам, полностью находящимся в частной собственности, так и к объектам, управление которых осуществляется в рамках государственно-частных партнерств (ГЧП)”, – добавила она. “Авиакомпании могут значительно помочь в этом процессе, заблаговременно предоставляя данные о своих планах и указывая будущие типы, характеристики и количество воздушных судов, которые планируется использовать, а также ожидаемое увеличение количества рейсов и объемов пассажирских и грузовых перевозок.”
Перейдя к вопросу гендерного равенства в авиации, который был признан приоритетным государствами – членами ИКАО на последней Ассамблее ИКАО в 2016 году, д-р Лю подчеркнула, что, хотя “воздушный транспорт соединяет людей, культуры и бизнес всего мира и укрепляет социально-экономическое развитие в глобальном масштабе, он оказался не очень успешным в обеспечении открытой и благоприятной рабочей среды для женщин.”
“В Китае, например, есть поговорка, что “женщины поддерживают половину неба”, но в авиации сегодня, независимо от того, говорим ли мы о пилотах или о руководителях авиакомпаний, женщины составляют лишь одну двадцатую этой рабочей силы”, – подчеркнула д-р Лю. Она призвала руководителей авиакомпаний сделать достижение гендерного равенства личным приоритетом, заметив, что выполнение этой задачи должно начинаться с руководства любой организации. Она также упомянула новую программу ИКАО по вопросам гендерного равенства и предстоящий саммит по этой тематике, который будет организован совместно с Южной Африкой в Кейптауне в августе этого года.
Во время своего пребывания в Сиднее д-р Лю встретилась с заместителем премьер-министра Австралии, министром инфраструктуры и транспорта г-ном Майклом Маккормаком и руководителем ведомства гражданской авиации Австралии г-ном Шейном Кармоди для обсуждения вопросов, представляющих общий интерес, и укрепления партнерства между ИКАО и Австралией.
