AES100, первая в Китае серия двигателей для гражданской авиации собственной разработки, которые привлекла большое внимание на только что завершившемся 15-м авиасалоне в Китае, демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики как турбовинтовых, так и турбовентиляторных модификаций двигателей для широкого спектра гражданских самолетов и беспилотных летательных аппаратов для растущей экономики полетов на малых высотах, что значительно восполнит пробелы в разработке двигателей для гражданской авиации.
AES100 – это усовершенствованный турбовальный двигатель гражданского назначения мощностью 1000 киловатт, отличающийся высокой эффективностью, длительным сроком службы, высокой надежностью, что делает его первым в Китае двигателем такого типа конкурентоспособным на мировом рынке.
Один двигатель AES100 может обеспечить достаточную подъемную силу для вертолета взлетной массой от трех до четырех тонн, а двух AES100 достаточно для вертолета взлетной массой от пяти до шести тонн.
Двигатель AES100 получил сертификат типа от Управления гражданской авиации Китая (CAAC) всего три месяца назад, что стало важной вехой для производства в стране гражданских авиационных двигателей.
Согласно опыту разработки двигателей для гражданской авиации в других странах, для получения сертификата типа авиационного двигателя обычно требуется более десяти лет. Однако AES100 был разработан менее чем за десять лет, установив новый рекорд в разработке двигателей для отечественной гражданской авиации.
“Двигатель AES100 был разработан за относительно короткий период благодаря более чем 50-летнему опыту исследований и разработок нашего института. Благодаря команде специалистов и различным установленным условиям испытаний, отвечающим требованиям к летной годности, мы смогли добиться успеха в процессе разработки с первой попытки “, – сказал Ли Синь, заместитель директора Китайского научно-исследовательского института авиационного двигателестроения.
Разработанный для авиации общего назначения и растущей экономики низковысотных полетов, AES100 ориентирован на широкие рыночные возможности, возникающие в результате сосредоточения внимания Китая на этом секторе.
В середине ноября Aero Engine Corporation of China (AECC) объявила, что подписала заказы на закупку и контракты о сотрудничестве на поставку более 1500 двигателей серии AES100, общая стоимость заказов превышает 10 миллиардов юаней (около 1,39 миллиарда долларов США).
Это самое большое количество заказов, которые он когда-либо получал в истории, сообщил китайский производитель авиационных двигателей на недельном 15-м авиашоу China, официально известном как 15-я Китайская международная авиационная и аэрокосмическая выставка, которая завершилась в портовом городе Чжухай в южно-китайской провинции Гуандун 17 ноября.
Еще одной особенностью AES100 является быстрая разработка модификаций под тем же семейством брендов. Производитель заявляет, что при серийной разработке AES100 он будет, ориентируясь на единую платформу, стремиться разработать двигатели с различными характеристиками. В частности, он будет ориентирован на различные сценарии применения и позволит двигателям AES100 постоянно заполнять пробелы в различных областях.
На данный момент исследователям на базе AES100 удалось не только разработать турбовинтовые и турбовентиляторные двигатели, подходящие для турбовинтовых самолетов малого и среднего размера и бизнес-джетов, но и предложить варианты с гибридной силовой установкой, которые предлагают разнообразные решения для вертикального взлета и посадки. Эти инновации могут быть широко использованы в авиации общего назначения, санавиации, туризме, осмотре достопримечательностей и многом другом.
“Сейчас у нас есть относительно полная цепочка производства авиационных двигателей и цепочка поставок, при этом за последние годы на рынок поступило множество продуктов для гражданской авиации. Мы разработали различные продукты, в том числе гибридные и водородные двигатели, отвечающие счтрогим экологическим требованиям. Эти продукты являются высокотехнологичными, безопасными и надежными. Результаты нашего общения с пользователями после поставки двигателей AES100 на рынок также указывают на то, что наша продукция способна соответствовать стандартам аналогичных продуктов на международном рынке “, – сказал он.
Компания также опубликовала отчет о рынке гражданских авиадвигателей, в котором прогнозируется, что в ближайшие два десятилетия китайский рынок, как ожидается, получит 19 000 авиадвигателей, что составляет более одной пятой доли мирового рынка, общей стоимостью более 300 миллиардов долларов США.
В ближайшие 20 лет мировые коммерческие поставки турбовентиляторных двигателей превысят 87 000, что оценивается примерно в 1,5 трлн долларов США. Кроме того, согласно отчету, к 2043 году коммерческий парк турбовентиляторных двигателей в Китае увеличится до более чем 21 000 двигателей.
