Для активизации работ необходимо принять окончательное решение по облику самолета для серийного производства.
В ГП “Антонов” нацелены на развитие ВТС с Саудовской Аравией по проекту создания нового многоцелевого Ан-132 грузоподъемностью 9,2 т и увязывают активизацию работ по программе с принятием потенциальным заказчиком решения об окончательном облике нового транспортника.
“Для активизации работ необходимо принять окончательное решение по облику самолета для серийного производства в максимальном соответствии с требованиями потенциальных заказчиков. Следующим важным шагом для развития программы должно стать подписание со стартовым заказчиком контракта на разработку типовой конструкции серийного самолета Ан-132, а также твердого контракта на поставку самолетов”, – сообщили в ГП “Антонов”.
Отвечая на вопрос, остаются ли в силе заявленные сторонами по итогам визита в Украину в марте 2018 года делегации Королевства Саудовской Аравии (КСА) планы по организации и запуску уже в 2021 году серийного производства Ан-132 на мощностях в Таифе (КСА), в ГП “Антонов” уточнили: сегодня саудовская сторона пересматривает планы организации серийного выпуска Ан-132 в Таифе. “Производство в КСА планировалось после запуска постройки самолета в Украине и в зависимости от количества заказов. Планировалось, что производство установочной партии Ан-132 будет запущено на ГП “Антонов”. Перенос производства в КСА планировался уже после начала сборки самолета в Украине и в зависимости от количества заказов”, – пояснили в ГП.
Как уточнили в пресс-службе, на данном этапе международная инжиниринговая M-Torres завершила подготовку ТЭО проекта, в конце прошлого года оно было передано украинской и саудовской сторонам. “Программа Ан-132 получила позитивную оценку экспертов. Схема кооперации в настоящее время находится в стадии формирования: это международный проект”, – напомнили в ГП.
Отвечая на вопрос о видении украинской стороны оптимального формата реализации потенциала программы Ан-132 с учетом новых возможностей для ВТС Украины в условиях текущей трансформации региональных оборонных рынков в новой геополитической ситуации, собеседник агентства сказал: “Считаем, что этот самолет может занять определенную нишу рынка в странах Азии, в том числе в Индии, странах Африки и Латинской Америки. Он также может эффективно использоваться украинскими силовыми структурами. Однако для реализации такого проекта необходимо получение соответствующего госзаказа”.
“В настоящее время ГП “Антонов” совместно с партнерами из Saudi Arabia Military Investment (SAMI) продолжает поиск стартового заказчика на закупку партии Ан-132″, – добавил он.
Согласно ранее озвученным предварительным оценкам, внутренняя потребность саудовского заказчика и его силовых структур в многоцелевом Ан-132 и его модификациях оценивается в порядка 80 машин. Потребность рынка в новом Ан-132 на период до 2025 года – более 200 машин. Самолет также может быть востребован, в том числе, заказчиками ближневосточного региона.
Ранее ЦТС писал о том, что Саудовская Аравия отказалась от украинского самолета Ан-132. Такое заявление сделал президент “Антонова” Александр Донец.
(cfts.org.ua)
