Госкорпорация Ростех представит российские авиационные комплексы на выставке Airshow China 2024. Посетители смогут ознакомиться с вертолетом Ка-52Э, самолетом-заправщиком Ил-78МК-90А и другими оборонными решениями. Впервые за рубежом в летной программе примет участие истребитель пятого поколения Су-57Э. Авиасалон пройдет в городе Чжухае с 12 по 17 ноября. Гости авиасалона смогут посетить стенд «Рособоронэкспорта» и познакомиться с продукцией российских производителей. Су-57Э станет «звездой» российской экспозиции, демонстрируя свои возможности и управляемые средства поражения. Посетители также смогут узнать о вертолете Ка-52Э и самолете-заправщике Ил-78МК-90А. Airshow China – одно из крупнейших событий для авиастроителей всего мира. (Ростех)
“Русские витязи” выступят на авиасалоне Airshow China 2024. Российская пилотажная группа “Русские витязи” совершила промежуточную посадку в Тайюане перед авиасалоном Airshow China 2024. Группа состоит из шести Су-35С и одного Су-30С, которые впервые будут показаны на авиасалоне в Китае. Авиасалон Airshow China 2024 пройдет с 12 по 17 ноября и приурочен к 75-летию создания ВВС Народно-освободительной армии Китая. Китай представит истребитель-невидимку J-35A, ударный разведывательный беспилотник и другую новейшую технику. В показательных выступлениях примут участие семь видов самолетов, включая J-20, J-16 и YY-20A. 47 стран и регионов, включая РФ и США, представят свои павильоны на выставке. Россия, Франция, США, Саудовская Аравия и Италия также представят свои павильоны. Более 890 предприятий из Китая и других стран примут участие в мероприятии, а 150 иностранных экспонентов представят свою продукцию. Авиасалон Airshow China 2024 проводится раз в два года и постоянно представляет оборонные предприятия России. (ТАСС)
Палубный истребитель J-15T прибыл в Чжухай для участия в Airshow China. J-15T – новейшая версия истребителей J-15 ВМС Китая. Впервые военно-морские силы Китая представят на мероприятии свой новейший реактивный истребитель. J-15T обладает улучшенной системой авионики и лучшими характеристиками. В Чжухае проводятся показательные выступления высшего пилотажа в рамках авиашоу. Мероприятие приурочено к празднованию 75-й годовщины основания Военно-воздушных сил Китая. (CCTV+)
В город Чжухай на юге Китая, для участия в 15-й Китайской международной авиационно-космической выставке прибыли китайские военные самолёты, в том числе большой транспортный самолёт Y-20 и самолёт-заправщик YU-20. Y-20 — это первый в Китае крупный военный транспортный самолёт, разработанный самостоятельно, а самолёт-заправщик YU-20 представляет собой новое поколение оборудования для дозаправки в воздухе. Он может повысить мобильность ВВС и выполнять те же задачи по доставке грузов, что и самолёт Y-20. Истребитель J-16 и бомбардировщик H-6K ВВС Китая, участвующие в шоу, прибыли в аэропорт Чжухай Цзиньвань. На выставке будут представлены разработанные в Китае высотные разведывательные беспилотники большой продолжительности полёта WZ-7 и WZ-10. Авиасалон пройдёт с 12 по 17 ноября и привлечёт 1022 компании из 47 стран и регионов. Россия, Франция, США, Саудовская Аравия и Италия примут участие в аэрокосмической выставке, которая проводится раз в два года. Будучи международным мероприятием, ориентированным на экспорт, авиасалон в Чжухае предлагает посетителям редкую возможность вблизи рассмотреть военные самолёты Китая, особенно новейшие модели. (CCTV+)
Ярославский аэропорт может стать крупным транспортным хабом. Ярославль возобновил прямое авиасообщение со столицей. Самолеты будут вылетать из Москвы в пятницу и воскресенье, время в пути составит один час. Авиаперевозчик использует Bombardier CRJ вместимостью 50 кресел. Обсуждаются направления Екатеринбург, Челябинск и Тюмень. Планируется увеличение частоты полетов в Сочи с двух до трех раз в неделю с апреля 2025 года. В планах Туношны – запуск международных перелетов в Беларусь, Армению, Турцию и Египет. Необходимо оснастить пункт пропуска для международных рейсов, его пропускная способность будет увеличена до 140 человек в час. Рассматривается идея построить речной причал для круизных теплоходов близ аэропорта. Туношна хочет стать полноценным хабом, объединяющим все виды транспорта. (РГ)
Число авиапассажиров из-за ВСМ снизится на некритичные 2-2,5 млн в год. Число авиапассажиров после запуска ВСМ Москва-Санкт-Петербург снизится на 2-2,5 млн человек в год. Это некритично для авиакомпаний, которые смогут переориентироваться на другие направления. Пассажиропоток переместился внутрь России из-за санкций. Потери авиакомпаний будут несущественны и некритичны для авиации. Аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге перевозит около 14-15 млн пассажиров в год. ВСМ Москва-Санкт-Петербург предназначена для пассажирского движения и пройдет по территории шести регионов. Проектирование и строительство ВСМ запланировано на 2024-2028 годы, ввод в эксплуатацию – на второй квартал 2028 года. (ТАСС)
Эксперт Варятченко: БПЛА-перехватчики заменят РЭБ в борьбе с дронами. Антидрон-системы станут основным средством защиты воздушного пространства от беспилотников. Эпоха радиоэлектронной борьбы уходит, разработчики стремятся к автономности систем противодействия дронам. В России повышение эффективности защиты от дронов станет ключевым направлением развития рынка беспилотников на следующие пять лет. Безопасность – одно из главных направлений развития рынка беспилотников до 2030 года в России. Второе направление – развитие систем машинного зрения и видеоаналитики для повышения тактико-технических характеристик дронов. Третье направление – суверенизация, локализация и наращивание производства БПЛА и компонентов к ним. Для решения задачи необходима синергия науки, предприятий и малого бизнеса. (ТАСС)
Эксперт Нургалиев: в РФ отсутствуют программы обучения операторов тяжелых БПЛА. В России отсутствуют программы обучения операторов тяжелых беспилотников. Это может ударить по развивающемуся рынку дронов, который требует более 1 тыс. специалистов. Тяжелые дроны предназначены для доставки грузов, геологоразведки, инженерных изысканий, мониторинга и спасательных операций. Проблема недостатка обученного персонала для управления тяжелыми дронами остается нерешенной. В России производятся сотни тяжелых дронов, но кадровый дефицит оценивается в 1 тыс. человек. Через пять лет потребность рынка тяжелых дронов в кадрах может возрасти до 100 тыс. специалистов. Массовому внедрению беспилотников в России препятствуют высокая стоимость и сложность сертификации тяжелых аппаратов. Необходимо разработать требования и процедуры для быстрого и экономичного прохождения сертификации моделей беспилотников. Отсутствует инфраструктура для контроля перемещения аппаратов в воздушном пространстве и единые требования к системам управления движением дронов. (ТАСС)
РФ вернется к созданию пассажирских гиперзвуковых самолетов. Россия планирует вернуться к созданию пассажирских гиперзвуковых самолетов. В СССР был создан сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144, выпущено 16 таких самолетов. Ту-144 совершал пассажирские рейсы, аналогичный самолет “Конкорд” был создан в Европе. Самолеты Ту-144 немного обогнали свое время, но за ними будущее. Летать на Дальний Восток на Ту-144 было долго, но это было в прошлом. Россия имеет все шансы первой создать новый пассажирский сверхзвуковой самолет для регулярных полетов. (ТАСС)
Авиакомпании РФ перевезут более 100 млн пассажиров в 2024 году. Российские авиакомпании планируют перевезти более 100 млн пассажиров в 2024 году. Виталий Савельев, вице-премьер РФ, сообщил об этом на просветительском марафоне “Знание. Первые”. В 2019 году авиакомпании перевезли 128 млн пассажиров, что является лучшим результатом в России. Савельев отметил, что пандемия, СВО и санкции влияют на авиаперевозки. По итогам 2023 года авиакомпании РФ перевезли более 103 млн пассажиров. Выбывающие иностранные самолеты будут замещаться отечественными, такими как МС-21, Sukhoi Superjet, Ту-214, Ту-204 и Ил-114. (ТАСС)
В Саратовской области летчики отработали полетные задания на тренажерных комплексах Ту-160. В Саратовской области прошли занятия с молодыми пилотами Ту-160 на тренажерном комплексе. Занятия были частью плана боевой подготовки соединения. Молодые офицеры выполняли полет в неблагоприятных погодных условиях и при отказе бортовой аппаратуры. Летный состав разобрал авиационные инциденты и изучил требования руководящих документов. Занятия проходили на авиационном тренажере с реалистичным изображением и объемным звуком. Инструкторский состав наблюдал за действиями молодых офицеров и корректировал их работу при необходимости. (МО РФ)
Будет создана энергоустановка для гибридного авиадвигателя. Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета создают малоразмерную энергоустановку для гибридного авиационного двигателя. Разработка предназначена для использования на самолетах малой авиации. Идея проекта связана с требованиями снижения выбросов вредных веществ, декарбонизации и развития малоразмерной авиации. Разработана математическая модель энергоустановки, учитывающая процессы газовой динамики и обеспечивающая требуемые вибрационные и прочностные характеристики. Модель позволяет решить проблемы в проектировании турбовинтовых двигателей по гибридно-электрическим схемам. Исследователи работают над газодинамическим проектированием проточной части лопаточных машин и устойчивой совместной работой узлов. Разработка позволяет определить оптимальные сочетания значений повышения давления и температур газа для наибольшей экономичности установки. Аналогом установки является гибридная силовая установка на базе двигателя ВК-650В, применяемая в составе установки мощностью 500 кВт. Разработка ученых Пермского политеха может быть использована на самолетах малой размерности и местной авиации. (ТАСС)
Четвертая по счету Школа молодых ученых прошла с участием ЦАГИ. Школа молодых ученых по аэроакустике направлена на развитие технологий, критически важных для экономики России. Мероприятие проводится ЦАГИ и РНФ в рамках большого четырехлетнего гранта. Школа молодых ученых – ежегодное мероприятие, организованное в соответствии с требованиями РНФ. В 2021 году Школа выиграла научно-исследовательский центр аэроакустики ФАУ «ЦАГИ». В 2023 году состоялась четвертая встреча Школы на территории Научно-мемориального музея имени профессора Н.Е. Жуковского. Сотрудники ЦАГИ представили семь докладов на заседании Школы. Лекторами на мероприятии выступили ведущие российские ученые и специалисты в области аэроакустики. Слушателями Школы стали более 20 специалистов в возрасте до 35 лет из различных научных организаций. (ЦАГИ)
НГУ и СибНИА создают совместную лабораторию “Интеллектуальные системы испытаний авиаконструкций”. Лаборатория будет работать в НГУ в 2024 году, а в 2025 году появится оборудованная площадка на базе СибНИА. Лаборатория будет заниматься стендовыми испытаниями техники и видеоаналитикой. Использование искусственного интеллекта и нейросетей оптимизирует расходы и сокращает время испытаний. В лабораторию войдут студенты, аспиранты и сотрудники компаний-партнеров. Лаборатория ориентирована на решение прикладных задач в области стендовых испытаний авиатехники. Сотрудничество с НГУ позволит продвинуться в исследованиях прочности авиационных конструкций и совершенствовании стендовой базы. На первом этапе планируется отработать возможности интеллектуальной системы при испытаниях основных несущих деталей. В перспективе планируется создание совместной Лаборатории автономных и беспилотных авиасистем и объединение лабораторий в Центр интеллектуальных авиасистем. (СибНИА)
ИКАО совместно с представителями Multilateral Development Banks продвигает платформу для инвестиций в использование экологически чистого авиационного топлива. Генеральный секретарь ИКАО Хуан Карлос Салазар встретился с представителями Multilateral Development Banks и другими должностными лицами в Вашингтоне. Обсуждения касались использования центра FINVEST ИКАО для поддержки инвестиций в экологичную авиацию. Центр FINVEST ИКАО является ключевой платформой для объединения проектов по декарбонизации с инвесторами. Рассматривались проблемы в области экологически чистого авиационного топлива (SAF), включая ограниченные объемы производства и высокие затраты. К 2050 году потребуется около 3,2 млрд. долларов США для расширения SAF, подчеркивая важность сотрудничества с банками развития. США поддерживают концепцию на период до 2030 года и глобальные рамки для более чистого авиационного топлива и устойчивого финансирования авиации. Генеральный секретарь обсудил текущие усилия ИКАО по преобразованию и созданию более адаптивной и основанной на сотрудничестве организации. Генеральный секретарь провел индивидуальные встречи с представителями Multilateral Development Banks, МВФ, ЕИБ, МБРР и авиакомпании Airlines for America. (ИКАО)
НАСА начинает испытания двигателя для X-59 и планирует первый полет в 2025 году.Команда НАСА, разрабатывающая демонстрационный сверхзвуковой реактивный самолет X-59, впервые запустила силовую установку GE Aviation F414-GE-100, начав испытания двигателя 30 октября. Испытания двигателя проводятся совместно с Lockheed Martin для подготовки X-59 к полету в начале 2025 года. Цель испытаний – убедиться в слаженной работе систем самолета на собственном двигателе. X-59 является центральным элементом миссии НАСА по демонстрации полетов на малой высоте для смягчения звукового удара сверхзвукового самолета. Работа над проектом может открыть возможность для полетов самолетов на сверхзвуковых скоростях над сушей. Первый полет X-59 ожидается в начале 2025 года после успешного завершения испытаний. Изначально НАСА планировало первый полет X-59 осенью 2021 года, затем переносило его на 2023 год. (FlightGlobal)
Spirit AeroSystems предупреждает о снижении жизнеспособности бизнеса из-за резкого сокращения объемов производства Boeing и других факторов. Компания опубликовала мрачный прогноз в отчете за третий квартал. Spirit продолжает работать над закрытием сделки с Boeing, которая должна быть завершена в середине 2025 года. Финансовые проблемы Spirit связаны с более медленным производством фюзеляжа 737 и более высокими затратами на производство компонентов для самолетов Boeing и Airbus. Spirit разработала план повышения ликвидности, возможно, придется уволить работников. Успех плана сомнителен, и компания не ответила на запрос о комментариях. Boeing отказался от комментариев, отсылая вопросы к Spirit. (FlightGlobal)
Турецкая компания разработала новое семейство беспилотников FPV. Турецкая оборонная промышленность разрабатывает семейство беспилотников FPV для использования в пещерах и за естественными препятствиями. ASISGUARD разрабатывает новые решения для удовлетворения потребностей на поле боя. Генеральный директор ASISGUARD сообщил о серьезном интересе и спросе на небольшие, недорогие беспилотники FPV. ASISGUARD работает над этой потребностью уже 1,5 года и разработала решения, способные нести 1,5 кг взрывчатки и развивать скорость более 150 км/ч. Беспилотники разных размеров были разработаны с учетом отзывов военнослужащих. ASISGUARD также разрабатывает дроны с оптоволокном, которые могут пролететь 5 км и не зависят от помех. В ходе исследований были проведены тесты с тремя пользователями и создана инфраструктура для частотной настройки связи и передачи изображений. ASISGUARD планирует добавить семейство дронов под названием камикадзе FPV в серию беспилотников. Генеральный директор ASISGUARD ожидает большого спроса на продукт после его введения в эксплуатацию. (Анадолу)
Во Вьетнаме потерпел катастрофу Як-130. Учебно-тренировочный военный самолет Як-130 ВВС Вьетнама потерпел катастрофу в центральной провинции Биньдинь. Два пилота числятся пропавшими без вести. Инцидент произошел во время учений на авиабазе Фукат. Экипаж выполнял учебно-тренировочный полет. После выполнения полетного задания летчики зафиксировали отказ шасси. Экипаж получил разрешение катапультироваться. В настоящее время в провинции Биньдинь развернута поисково-спасательная операция. (ТАСС)
СМИ: в Аргентине из-за забастовок могут закрыть крупнейшего авиаперевозчика. В Аргентине из-за забастовок могут закрыть крупнейшего авиаперевозчика Aerolineas Argentinas. Правительство поставило ультиматум профсоюзам работников авиаотрасли, пригрозив закрытием авиакомпании. Если предложение профсоюзов не понравится президенту, будет активирован антикризисный план. Ранее работники наземных служб столичного аэропорта приостановили работу в знак протеста. Забастовка привела к отмене и переносу рейсов. Официальный представитель администрации президента намерен подать в суд на профсоюз. Забастовки в Аргентине участились с момента вступления президента в должность в декабре 2023 года. Профсоюзы требуют повышения зарплат и выступают против планов приватизации Aerolineas Argentinas. (ТАСС)
