Аэрофлот Техникс открыл линейную станцию технического обслуживания (ЛСТО) в аэропорту Благовещенска. ЛСТО сертифицирована для обслуживания четырёх типов лайнеров: Boeing 777, Вoeing 737NG, Airbus А320Family и Superjet 100. Первым рейсом, обслуживаемым на новой станции, стал рейс авиакомпании “Россия” из Владивостока на Superjet 100. Новая станция оснащена современной материально-технической базой и укомплектована высококвалифицированными специалистами. Общее число ЛСТО Аэрофлот Техникс в России достигло 19, включая 5 станций в городах Дальнего Востока. Аэрофлот Техникс является крупнейшим провайдером технического обслуживания и ремонта воздушных судов в России и СНГ. Компания обладает уникальными компетенциями в выполнении тяжёлых форм обслуживания Boeing 747 и Boeing 777, а также периодического ТО Airbus A350. (Аэрофлот)
Росавиация выдала сертификат типа на мультироторную БАС S-80 агротехнического применения. S-80 – первая в России БАС с вертолетным типом воздушного судна, сертифицированная на соответствие нормам летной годности. Агродрон предназначен для точечного внесения удобрений и средств защиты растений, обрабатывает до 18 га/час. Получение сертификата типа открывает экспортные перспективы для БАС S-80. К концу 2024 года планируется производство 200 БАС S-80 ежемесячно на двух производственных площадках компании. В 2025 году планируется увеличить производство до 500 единиц. «Транспорт будущего» также работает над сертификацией модели S-80 для доставки грузов. Сертификация модели для сельского хозяйства заняла менее года и несколько десятков миллионов рублей. Максимальная взлетная масса сертифицированного агродрона S-80 составляет 96 кг, полезная нагрузка – 40 кг. (Росавиация)
В Новосибирской области будет создан научно-производственный центр БПЛА. Центр будет специализироваться на производстве тяжелых беспилотников свыше 500 кг. Резиденты центра появятся в 2025 году. Центр коллективного пользования для резидентов будет размещен в здании на территории бывшего аэропорта. На финансирование центра до 2026 года предусмотрено более 120 млн рублей. Центр будет работать как центр коллективного пользования для компаний-резидентов. Областные власти будут софинансировать открытие центра и привлечение внебюджетных источников финансирования. (ТАСС)
Об авиационном происшествии с вертолетом Ми-8МТВ-1 RA-24537 в Пакистане. 28.09.2024 в районе посадочной площадки Шева (Пакистан) произошло авиационное происшествие (АП) с вертолетом Ми-8МТВ-1 RA-24537 АО НПК «ПАНХ». По имеющейся информации, на борту находились 3 члена экипажа и 12 пассажиров. В результате АП 6 человек погибли и 9 получили травмы. Воздушное судно значительно повреждено. Расследование авиационного происшествия проводит Бюро по расследованию авиационных происшествий Пакистана. На основании Приложения 13 к Конвенции о международной гражданской авиации и российского воздушного законодательства Межгосударственный авиационный комитет (МАК) назначил уполномоченного представителя и советников для участия в расследовании. МАК обращает внимание, что согласно Стандартам Приложения 13 официальное информирование о ходе и результатах расследования осуществляется уполномоченным органом государства, проводящего расследование (Исламская Республика Пакистан).
Индия может экспортировать в Россию свой первый разработанный в стране беспилотный бомбардировщик 200B. Беспилотник 200B полностью разработан и собран в Индии из деталей национального производства. Аппарат совершил первый полет 3 сентября, имеет размах крыла 5 м и длину 3,5 м, максимальную взлетную массу 102 кг. Дрон может быть переконфигурирован для различных целей, включая сбор информации, наблюдение, разведку, ликвидацию последствий стихийных бедствий и медицинское снабжение. Индия потеряла почти три десятилетия в разработке беспилотников, в то время как Китай и другие страны достигли значительного прогресса. Разработчик планирует запустить производство ударных дронов с размахом крыла 12 м и полезной нагрузкой 150 кг, стоимостью около $3 млн. Национальная программа Make In India премьер-министра Нарендры Моди стимулирует инновации и модернизацию в производстве беспилотников. (ТАСС)
Сегодня отмечается 90 лет со дня образования КБ имени Георгия Бериева, создателя уникальных гидросамолетов и самолетов-амфибий. КБ им. Г.М. Бериева является крупнейшим предприятием в сфере гидроавиастроения и объединяет опытно-конструкторское бюро и серийное производство. За время существования КБ было создано более 35 типов летательных аппаратов различного назначения. ТАНТК им. Г.М. Бериева установило 287 мировых авиационных рекордов на гидросамолетах и самолетах-амфибиях. Бе-200 – самолет-спасатель, востребованный для тушения пожаров и спасения людей в России и за рубежом. Серийный выпуск Бе-200ЧС ведется с 2016 года, самолет используется для пожаротушения, экстренной помощи, поиска и спасения на море и других целей.
• ТАНТК им. Г.М. Бериева выполняет полный комплекс работ по созданию авиационной техники, включая разработку, испытания, строительство и обучение персонала. Особое внимание уделяется развитию сотрудников и привлечению талантливых инженеров и производственников, внедряются современные методы проектирования и технологии. (ОАК)
Юрий Кондратьев назначен новым директором филиала ПАО «ОАК» – Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А. Гагарина. Герой Труда Александр Пекарш завершает трудовую карьеру на предприятии в связи с выходом на пенсию. Юрий Кондратьев имеет опыт работы на заводе с 2003 года и прошел путь от электромонтера до технического директора. Кондратьев награжден Почетной грамотой Президента РФ и медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Александр Пекарш возглавлял завод с 2006 года и внес значительный вклад в развитие предприятия. Пекарш успешно реализовал программы ремонта и модернизации боевых самолетов Су-27, Су-30, Су-33, Су-30МК и Су-35С, а также освоение производства Су-57. Пекарш также активно развивал производственную базу, внедрял цифровые технологии и решения, а также занимался кадровым обеспечением и социальными программами. В 2022 году Александр Пекарш был удостоен звания Героя труда РФ. (ОАК)
Западные владельцы самолетов, сдавшие их в лизинг российским авиакомпаниям, требуют от страховых компаний выплаты около $3 млрд. Крупнейшие страховые компании, включая AIG, Chubb и Lloyd’s, столкнулись с мегасудебным разбирательством из-за отказа страховать владельцев самолетов, оказавшихся в России после начала конфликта на Украине. Владельцы самолетов, включая AerCap, требуют от страховщиков около $3 млрд в ходе разбирательств, которые продлятся до Рождества. Несколько английских адвокатов заявят о том, что еще слишком рано объявлять о полной потере авиалайнеров, и обратят внимание на формулировки страховых полисов, означающие, что лизингодатели не застрахованы. Интересы лондонского страхового рынка противопоставляются интересам авиационной отрасли, что имеет финансовые последствия. Параллельные разбирательства касаются перестрахования самолетов по иску западных лизингодателей и страховщиков против российских авиакомпаний. Первое слушание по этому процессу в Высоком суде запланировано на ноябрь.(ТАСС)
Турецкий БПЛА KARGU успешно поразил бронемашину-мишень. STM интегрировала бронебойную боеголовку в национальный ударный БПЛА. БПЛА оснащен бронебойными боеприпасами и уничтожает цели с высокой точностью. Генеральный директор STM заявил о постоянном совершенствовании KARGU. БПЛА эффективно используется в борьбе с терроризмом и специальных операциях. Первый экспортный успех KARGU достигнут в 2021 году, на 2024 год экспортировано более 10 стран. KARGU трудно обнаружить благодаря низкой площади поперечного сечения радара. БПЛА обеспечивает эффект неожиданности и оперативное превосходство благодаря искусственному интеллекту и обработке изображений. KARGU может выполнять эффективные операции с помощью передовых камер и обладает дальностью полета до 10 километров. (Анадолу)
Генерал ВВС США Грегори Гийо пожаловался на маневр российского истребителя Су-35С возле берегов Аляски. 23 сентября 2024 года самолеты NORAD перехватили российские военные самолеты в зоне ПВО Аляски. Российский пилот прошел рядом с американским истребителем F-16, который качнулся из-за турбулентности от двигателей Су-35. Гийо назвал поведение российского истребителя небезопасным, непрофессиональным и угрожающим. Военный летчик в запасе считает маневр Су-35 смелым и дерзким, показывающим “кто главный”. Минобороны РФ подтвердило полет ракетоносцев Ту-95МС над нейтральными водами Берингова моря возле Аляски. Полет ракетоносцев сопровождали экипажи Су-35С и Су-30СМ, полет проходил в соответствии с международными правилами. (РГ)
