Космический корабль Boeing CST-100 Starliner вернется на Землю без экипажа в следующем месяце, что потребует от двух астронавтов, которые стартовали на нем, оставаться на Международной космической станции до начала следующего года. В субботу НАСА объявило, что было бы слишком рискованно позволять астронавтам Бутчу Уилмору и Суни Уильямс вернуться на Землю на Starliner, учитывая неопределенность в отношении того, как двигатели космического корабля, которые вышли из строя во время сближения со станцией в июне, будут работать во время расстыковки и маневров схода с орбиты. Starliner вылетит со станции в начале сентября и приземлится на юго-западе США. чтобы освободить стыковочный узел для миссии SpaceX Crew-9, которая стартует всего с двумя людьми. Уильямс и Уилмор вернутся на этом космическом корабле в конце миссии Crew-9 в феврале 2025 года, что увеличит срок их пребывания на МКС с первоначальных восьми дней до более чем восьми месяцев. Администратор НАСА Билл Нельсон сообщил, что разговаривал с новым генеральным директором Boeing Келли Ортбергом, который заверил агентство, что компания продолжит программу Starliner, несмотря на убытки в размере 1,6 миллиарда долларов, зафиксированные на сегодняшний день. [SpaceNews]
Компания Northrop Grumman выиграла контракт с Космическими силами на 200 миллионов долларов на создание радара для слежения за дальним космосом. Контракт, о котором было объявлено в пятницу, касается второго объекта программы Deep Space Advanced Radar Capability (DARC), целью которой является создание глобальной сети из трех передовых радиолокационных систем. Этот радар будет построен в Соединенном Королевстве в дополнение к уже разрабатываемому в Западной Австралии и будущему объекту в Соединенных Штатах. DARC предназначен для обеспечения непрерывного всепогодного охвата для обнаружения, отслеживания, идентификации и характеристики объектов на геосинхронной орбите. [SpaceNews]
Девять компаний, занимающихся космическими технологиями, получили контракты от организации SpaceWERX Военно-космических сил США. Компании варьируются от разработчиков спутников и спускаемых аппаратов до производителей таких компонентов, как аккумуляторы и антенны. Девять компаний получили в общей сложности 146 миллионов долларов в виде инновационных исследовательских фондов для малого бизнеса, 155 миллионов долларов в виде дополнительных государственных субсидий и 217 миллионов долларов в виде частных субсидий. [SpaceNews]
Компания Rocket Factory Augsburg (RFA) перенесла свой первый полет на 2025 год после того, как на прошлой неделе в результате взрыва была потеряна первая ступень. В пятницу компания сообщила, что один из девяти двигателей первой ступени столкнулся с “очень необычной” аномалией во время статического огневого испытания четырьмя днями ранее, которая не наблюдалась при предыдущих испытаниях двигателя. В двигателе произошел пожар в кислородном насосе, который инженеры не смогли локализовать, что привело к разрушению всей ступени. RFA работает над усовершенствованиями следующей первой ступени, которая уже изготавливается, которые позволили бы избежать повреждений в случае аналогичной неисправности. RFA подтверждает, что из-за сбоя первый запуск ракеты ONE будет отложен на следующий год. [SpaceNews]
Blue Origin планирует запустить свою следующую миссию New Shepard на этой неделе, после решения проблемы с парашютом во время предыдущего полета аппарата. В пятницу компания сообщила, что запланировала миссию NS-26 на четверг со своей площадки в Западном Техасе. Запуск станет первым для New Shepard после майской миссии, в ходе которой один из трех парашютов капсулы экипажа раскрылся не полностью. Капсула приземлилась благополучно, и компания заявила, что предприняла неназванные доработки системы, управляющей раскрытием парашюта. На борту NS-26 будут находиться шесть человек, включая исследователя, полет которого финансируется НАСА. [SpaceNews]
Решение Верховного суда может повлиять на способность Федеральной комиссии связи (FCC) издавать и обеспечивать соблюдение правил по предотвращению образования орбитального мусора. Федеральная комиссия связи (FCC) в течение двух десятилетий регулировала деятельность компаний, которые она лицензирует, в области предотвращения создания орбитального мусора, ссылаясь на положения Закона о связи от 1934 года, которые дают ей полномочия поощрять “более широкое и эффективное использование радио в общественных интересах”. Однако официальные лица, участвовавшие в недавних мероприятиях, предупредили, что этого может быть недостаточно после того, как Верховный суд отменил концепцию Chevron deference в июньском постановлении, которое предоставляло агентствам более широкие полномочия для толкования двусмысленностей в законе. Решение, по их мнению, состоит в том, чтобы наделить Федеральную комиссию связи (FCC) или другое агентство четкими полномочиями издавать нормативные акты по предотвращению образования орбитального мусора на основе закона, возможно, в рамках более широких усилий по введению в действие правил “разрешения полетов” для новой космической деятельности. Это связано с тем, что Федеральная комиссия связи готовится ввести в действие правила, принятые почти два года назад, которые сокращают время, необходимое компаниям для вывода мусора с орбиты, с 25 до 5 лет. [SpaceNews]
Австралийская компания заявляет, что испытывает некоторые сожаления по поводу запуска своего первого спутника в рамках совместной миссии. Компания Space Machines запустила свой 280-килограммовый спутник Optimus в рамках миссии Transporter-10 в марте, но не смогла установить с ним связь и в мае списала спутник как потерянный. Генеральный директор компании сказал, что компании потребовались недели, чтобы определить, какой из десятков спутников, развернутых на Transporter-10, был Optimus, что снизило эффективность усилий по установлению связи и устранению неполадок. Однако неясно, смог бы космический аппарат работать, если бы он был идентифицирован ранее. Компания планирует запустить увеличенную версию Optimus для демонстрации технологий спутникового обслуживания на специальной индийской ракете SSLV в 2026 году. [Cosmos]
Японское космическое агентство JAXA официально завершило миссию посадочного модуля SLIM на Луне. В понедельник JAXA объявило, что завершает миссию после того, как не смогло связаться с посадочным модулем в ходе последнего сеанса связи. Посадочный модуль SLIM, он же Smart, предназначенный для исследования Луны, прилунился на бок в январе после отказа двигателя во время спуска. Несмотря на неисправность посадочного модуля, космический аппарат смог связаться с диспетчерами. Несмотря на то, что SLIM не был рассчитан на то, чтобы пережить двухнедельную лунную ночь, он смог проработать до апреля. [AFP]
Related posts:
Ежедневный информационный бюллетень SpaceNews | Понедельник, 1 июля 2024 г.
Ежедневный информационный бюллетень SpaceNews | Понедельник, 24 июня 2024 г.
Ежедневный информационный бюллетень SpaceNews | Вторник, 13 августа 2024 г.
Ежедневный информационный бюллетень SpaceNews | Вторник, 28 мая 2024 г.