Уникальная российская система предупреждения столкновения в воздухе (СПСВ) испытана на самолетах Л-410, уже начались поставки для установки на гражданские самолеты типа SJ-100, сообщил РИА Новости технический директор компании “Навигатор” (разработчик) Сергей Чанушкин. Он отметил, что три комплекта изделий СПСВ уже были поставлены в для испытаний на первых SJ-100 и “электронной птице” (полунатурном испытательном комплексе отработки и интеграции бортового оборудования самолета). В этом году еще две системы будут поставлены в рамках комплексной программы гражданской авиации для оснащения следующих SJ-100. (РИА Новости)
Пятая вертолетная площадка санитарной авиации появилась у Московского авиационного центра. В Москве появилась пятая вертолетная площадка для санитарной авиации. Вертолеты могут использоваться для экстренной медицинской помощи. Площадка готова к использованию, с диспетчерским пунктом и светотехническим оборудованием. Московский авиационный центр имеет еще четыре вертолетные площадки. Вертолеты позволяют медикам оказывать экстренную помощь на борту и эвакуировать пациентов быстрее. В этом году санавиация Москвы отмечает свое 15-летие. В Московском авиационном центре открыт учебный центр для повышения квалификации сотрудников. (ТАСС)
SuperJet International — совместное предприятие ОАК и итальянского Leonardo, созданное для экспорта SSJ 100,— хочет получить европейский сертификат типа на самолет. Сейчас сертификат, чье действие приостановлено из-за санкций в 2022 году, принадлежит «Яковлеву». Получение сертификата будет критической частью сделки по продаже доли ОАК в SuperJet International. Покупателем может стать эмиратская MarkAB Capital, которая рассчитывает при участии итальянцев организовать производство самолетов в ОАЭ. Самостоятельная сертификация самолета, как отмечают собеседники “Ъ”, даже при наличии документации займет годы. (Коммерсант)
