По итогам 2016 года европейский авиационно-космический концерн Airbus увеличил объем поставок воздушных судов на 8%.
В декабре прошлого года иранская авиакомпания Iran Air и Airbus подписали соглашение на поставку 100 самолетов после отмены действовавших против Тегерана международных санкций. В среду Iran Air получила первый самолет концерна Airbus.
Между тем в наступившем году концерн планирует сократить производство самого большого пассажирского самолета в мире — двухпалубного А380.
Анн Глемарек, “Евроньюс”: “С нами на связи коммерческий директор Airbus Джон Лехи. Вы подписали соглашение с Ираном о поставке 100 самолётов после того как администрация в США дала “зеленый свет”. Подвергнется ли эта сделка риску с приходом Трампа в Белый дом?”
Джон Лехи, Airbus: “Я считаю, что это несущественно — заключил бы Трамп такое соглашение, если бы был президентом, или нет. Соглашение было принято. Иранцы придерживаются этого договора. Это не военные самолеты, это гражданские самолеты. Соглашение улучшает ситуацию с безопасностью в Иране. К тому же и Boeing и Airbus создадут больше рабочих мест. Поэтому я считаю, что Иран будет выполнять свои обязательства. Я и думаю, что США будут и дальше следовать плану, ведь они выдают лицензии”.
Анн Глемарек, “Евроньюс”: Какое будущее у модели A380 с таким низким спросом?
Джон Лехи, Airbus: “Все участники этой индустрии — от поставщиков до авиалиний — согласны с тем, что через 15 лет число перевозок удвоится. Но станет ли вдвое больше аэропорт имени Шарля де Голля? Аэропорт Франкфурта? Построят ли новый аэропорт Хитроу в Лондоне? Новый аэропорт в Нью-Йорке? Конечно же нет. Единственный способ для аэропорта — получить самолет вдвое больше. И сегодня у нас есть самый большой пассажирский самолет в мире, это модель А380, и пассажиры во чтобы то ни стало стремятся летать на нем. Более 60% пассажиров, которые летали на нем, говорят, что готовы платить больше, чтобы и дальше путешествовать на этом самолете. Поэтому с прогнозом на рост перевозок и положительной оценкой пассажиров у модели A380 большее будущее”.
Анн Глемарек, “Евроньюс”: “Каким вы видите будущее авиационной промышленности на фоне укрепления Китая в роли производственной силы?”
Джон Лехи, Airbus: “Если речь идет о том, что будет через пять, даже десять лет, то о Китае я не беспокоюсь. Но лет через 20 Китай станет сильным конкурентом, думаю, что к этому времени Китай будет одним их трех самых крупных авиа производителей”.
(ru.euronews.com)
