Руководство ВС ВС Украины и государственного концерна «Укроборонпром» в течение нескольких лет ведут переговоры с военным ведомством Народной Республики Китай об организации производства на украинских авиапредприятия китайского двухместного многоцелевого самолета Hongdu L-15.
Данный самолет разработан китайской корпорацией «Hongdu Aviation Industry Corporation» с помощью специалистов российского КБ им. Яковлева и чем-то напоминает российский учебно-боевой Як-130.
Самолет L-15, по сути, и учебный планер, и легкий штурмовик. Позже китайцы пошли дальше и выпустили чисто боевой вариант, назвал его JL-10. Первые 12 самолетов JL-10 китайского производства были оснащены двигателями АИ-222-25 украинского производства (запорожского КБ «Ивченко-Прогресс» и ОАО «Мотор Сич»). КНР планирует вооружение свои ВВС сотнями таких самолетов, поэтому закупка КНР лицензии на сборку авиадвигателей на своей территории в городе Чунцин стала логическим продолжением сотрудничества.
Украина, со своей стороны, намерена получить линию сборки самолетов L-15 на территории авиационного завода в Одессе. В связи с этим ведутся многолетние переговоры с корпорацией «Poly Technologic Inc». КНР выступает за сделку и готова продать линию сборки самолетов. Однако Пекин настаивает, чтобы в Одессе осуществлялась только сборка, а производство всех комплектующих осталось в Китае.
Не исключено, что Пекин совершит в данный проект значительные инвестиции.
Переговоры продолжились в первой половине апреля в Одессе, куда пришла представительная делегация китайских военных и промышленников. Главный вопрос переговоров – продажа линии сборки самолетов L-15 и организация их сборки в Одессе, а также сумма инвестиций в «Укроборонпром».
Между прочим, российские СМИ со ссылкой на собственные источники сообщили о готовности КНР инвестировать в проект сборки самолетов в пакете с приобретением определенных технологий другого украинского предприятия – КБ «Южное», разработчика ракетного оружия.
(wing.com.ua)
