ОДК и МАИ договорились о сотрудничестве. ОДК и МАИ подвели итоги совместной работы в 2019-2021 годах и подписали соглашение о дальнейшем сотрудничестве до 2024 года. Обсуждались планы совместных работ по направлению образовательной деятельности, а также НИР по перспективным авиационным двигателям. Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха и Московский авиационный институт договорились о модернизации образовательных программ в МАИ… Читать далее »
Источник сообщил о неисправности одного двигателя разбившегося L-410. Самолету L-410 Мензелинского аэроклуба (ДОСААФ), который 10 октября разбился в Татарстане, из-за неисправности двигателя не хватило тяги при совершении аварийной посадки, сообщил «Интерфаксу» информированный источник. «Первичная расшифровка самописцев позволяет сделать вывод о неисправности левого двигателя. Из-за нестабильной работы силовой установки самолету не хватило тяги при совершении аварийной… Читать далее »
ЦАГИ принял участие в XXIX заседании рабочей группы по авиастроению СЕФИК. Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского принял участие в XXIX заседании рабочей группы по авиастроению Российско-Французского Совета по экономическим, финансовым, промышленным и торговым вопросам (СЕФИК). Встреча прошла в формате видеоконференцсвязи 30 сентября. В ходе заседания директор по международному сотрудничеству ФГУП «ЦАГИ» Софья Блюгер… Читать далее »
МС-21 начнет регулярные авиарейсы в 2022 году. Новый гражданский лайнер среднемагистрального класса МС-21 начнет выполнять регулярные рейсы в 2022 году, сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. МС-21 — разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса. Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Самолет создается на базе новейших разработок в области авиастроения. Программа МС-21 находится на… Читать далее »
Российский специалист по логистике Группы компаний «Волга-Днепр» выразил заинтересованность в возможности создания грузовой версии МС-21 «Иркут». Представители грузовой фирмы осмотрели МС-21 во время Московского авиасалона МАКС 2021. Семейство МС-21 рассчитано на пассажировместимость 150-211 мест. Но «Волга-Днепр “отмечает” широкую кабину “самолета и говорит, что” был проявлен интерес» к возможности разработки грузового варианта. “Группа компаний «Волга-Днепр” может… Читать далее »
ОАК планирует к 2025 году выйти на годовой объем производства 36 самолетов МС-21 «Иркут» и удвоить этот показатель в течение следующих двух лет. Генеральный директор корпорации Юрий Слюсарь изложил планы производства президенту России Владимиру Путину на совещании в преддверии Московского авиасалона МАКС. Он сообщил Путину, что в рамках программы сертификации МС-21 выполнено более 500 полетов… Читать далее »
Российский авиаперевозчик «Россия» рассчитывает начать полеты на самолетах МС-21 летом 2022 года, если самолет будет сертифицирован. «Россия» намерена стать первым перевозчиком, выполняющим коммерческие рейсы на самолёте этого типа. Хотя до внедрения МС-21 еще около года, авиакомпания группы «Аэрофлот» заявляет, что начала подготовку к организации обучения пилотов и бортпроводников, созданию сети технического обслуживания на потенциальных маршрутах… Читать далее »
Первый самолет МС-21 с двигателями российского производства появился в ливрее испытательной кампании после покраски на заводе в Ульяновске. Самолет, оснащенный двигателями ПД-14 «Авиадвигатель», был доставлен в московский Жуковский для продолжения программы летных испытаний. Его ливрея похожа на ливрею самолета Pratt & Whitney PW1400G, но на фюзеляже имеется обозначение модификации MC-21-310. Самолет под номером 73055 совершил… Читать далее »
Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот » станет первой авиакомпанией, эксплуатирующей новейший пассажирский самолет «Иркут МС-21», более чем через десять лет после того, как президент России Владимир Путин поинтересовался, почему «Аэрофлот», по-видимому, намерен доминировать на внутреннем рынке, но неохотно приобретает самолеты отечественного производства. Хотя «Аэрофлот» в течение нескольких недель после выступления Путина подписал контракт на… Читать далее »
Российский авиастроительный концерн «Иркут» получил первые панели крыла МС-21 для серийного самолета, доставленные на завод в Иркутске автомобильным транспортом. Панель длиной 17,5 м была изготовлена на заводе «АэроКомпозит» в Ульяновске – на расстоянии около 3600 км от линии окончательной сборки МС-21. «Иркут» будет использовать панели для самолетов первоначального заказчика. Это будет вариант МС-21-300, оснащенный двигателями… Читать далее »
Опытный образец МС-21-300 прошел серию сертификационных испытаний на естественное обледенение и вернулся на свою базу в подмосковном Жуковском. Самолет, оснащенный двигателями Pratt & Whitney PW1400G, был направлен в Архангельск для выполнения полетов над Белым морем, Печорским заливом и приполярными районами Уральских гор. Российская Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) сообщает, что самолет с экипажем из пяти человек… Читать далее »
Один из опытных самолетов «Иркут МС-21-300» перелетел в Архангельск, расположенный на севере России для прохождения сертификационных испытаний на естественное обледенение. Самолет под номером 73051 — это тот самый самолет, который выкатился за пределы ВПП в московском Жуковском в январе, когда выполнял имитацию одномоторных заходов на посадку. Архангельск расположен на побережье Белого моря, и в рамках… Читать далее »
Российский двигатель ПД-14 для самолета МС-21-310 соответствует последним требованиям ИКАО по критериям выбросов. Государственная технологическая фирма “Ростех” утверждает, что силовая установка, первоначально сертифицированная Росавиацией в 2018 году, «полностью соответствует» новому стандарту ИКАО, введенному в прошлом году. Этот новый стандарт внес изменения в критерии выбросов дыма и твердых частиц и потребовал “дополнительной сертификации”, говорится в сообщении… Читать далее »
Один из летных образцов самолета «Иркут МС-21-300» выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Московском Жуковском во время испытаний, имитирующих отказ одного двигателя. Снимки с места происшествия показывают, что самолет 73051 – первый самолет, совершивший полет – — остановился в заснеженном поле. Глубина снега достаточна, чтобы покрыть колеса и коснуться нижней части гондол двигателей Pratt &… Читать далее »
«Иркут» выполнил первый полет самолета МС-21-310 — модификации с двигателями ПД-14 российского производства. Полет на самолете № 73055 состоялся с аэродрома Иркутского авиационного завода 15 декабря и длился около 1 часа 25 минут. Экипаж самолета состоял из двух летчиков-испытателей Василия Севастьянова и Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полетное задание предусматривало оценку устойчивости и… Читать далее »