Российская компания, которая занимается коммерческим запусками ракет-носителей, заявляет, что она не ожидает, что новая ракета средней грузоподъемности “Союз-5” будет доступна до середины 2020-х годов, несмотря на использование существующих конструкций и средств.
В интервью, данном 24 октября, во время Международного астронавтического конгресса, Евгений Солодовников, директор по продажам АО «Главкосмос Пусковые Услуги», говорит, что испытания ракеты “Союз-5”, скорее всего, не начнутся до 2023 года, а коммерческие запуски – до 2026 года.
Нынешняя конструкция ракеты включает модернизированный вариант двигателя РД-171, применяемого на первой ступени ракеты “Зенит”, и вторую ступень, работающую на варианте двигателя РД-0124, применяемого на ракете “Союз-2”. И первая, и вторая ступени будут построены ракетно-космическим центром “Прогресс”. “Союз-5” будет использовать существующую разгонный блок ДМ, изготавливаемый РКК “Энергия”, которая также является генеральным подрядчиком ракеты.
“Союз-5” будет запускаться как с космодрома Байконур в Казахстане, так и с нового космодрома Восточный на Дальнем Востоке России. Солодовников сообщил, что “Союз-5” будет использовать существующую инфраструктуру на Байконуре, изначально построенную для ракеты “Зенит”.
“Идея заключается в том, чтобы иметь максимальную совместимость с организационной структурой и инфраструктурой системы запуска ракеты ”Зенит” на Байконуре”, – сказал он. Эти объекты включают в себя стартовую площадку и монтажно-испытательный корпус, которые, по его словам, потребуют “определенной модернизации” для использования ракетой “Союз-5”.
Солодовников подчеркнул, что ключевым пунктом продаж “Союза-5″ являются преемственность. “Они пытаются поддерживать максимальное наследие с помощью доступных систем”,-сказал он, хотя и с модернизацией, как для РД-171, так и для РД-0124. “Преимущества системы будут заключаться в том, что она будет основана на имеющемся наследии.”
Несмотря на это наследие, разработка ракеты все равно займет несколько лет. По его словам, на 2021 год запланирована защита технического проекта “Союза-5”, после чего начнётся полномасштабная разработка и наземные испытания. Летные испытания начнутся не ранее 2023 года, а коммерческие запуски начнутся в 2026 году.
“Союз-5” -ракета среднего класса, способная вывести на стандартную низкую околоземную орбиту 17,3 тонны полезной нагрузки, а на геостационарную – пять тонн. “Размер ракеты позволит ей запускать орбитальные группировки, а еще сможет конкурировать в секторе геостационарных спутников”, – сказал Солодовников.
Он отказался назвать примерную стоимость ракеты, сказав лишь, что она обеспечит “недорогой доступ” по сравнению с существующими и проектируемыми транспортными средствами в этой части рынка. Нет никаких планов, добавил он, по восстановлению и повторному использованию компонентов ракеты в попытке снизить затраты на запуск. АО «Главкосмос Пусковые Услуги» не планирует начинать активно заниматься маркетингом ракеты для потенциальных клиентов, прежде чем она начнет летные испытания.
“Союз-5” восполнит пробел в российских пусковых услугах, утверждает Солодовников. Ракета “Ангара-5”, которая еще не поступила в эксплуатацию после длительного периода разработки, будет обеспечивать запуск больших полезных нагрузок. Он добавил, что “Союз-5” не заменит существующий “Союз-2”, который по-прежнему будет использоваться для полетов человека в космос и запуска небольших спутников.
Первая ступень ракеты “Союз-5” также рассматривается в качестве ракеты-носителя для планируемой ракеты большой грузоподъемности, добавил он. Эта ракета будет использовать шесть первых ступеней “Союза-5″ в качестве ускорителей для ракеты, способной разместить более 100 тонн полезной нагрузки на низкой околоземной орбите. Такая тяжелая ракета будет готова к летным испытаниям “очень ориентировочно ” в 2028 году.
(spacenews.com)
фото: flickr.com
