Последний Boeing 747 покинул завод по производству широкофюзеляжных самолетов перед поставкой авиакомпании Atlas Air, которая запланирована на начало 2023 года.
«На протяжении более чем полувека десятки тысяч преданных своему делу сотрудников Boeing проектировали и строили этот великолепный самолет, который действительно изменил мир. Мы гордимся тем, что этот самолет будет продолжать летать по всему миру еще долгие годы», — сказал Ким Смит, вице-президент Boeing и генеральный менеджер программ 747 и 767.
747-й сыграл ключевую роль в истории лидерства Boeing в аэрокосмической отрасли.
Производство 747, первого в мире двухфюзеляжного самолета, началось в 1967 году и продолжалось 54 года, в течение которых было построено в общей сложности 1574 самолета.
При высоте 250 футов 2 дюйма (76,2 м) 747-8 является самым длинным коммерческим самолетом, находящимся в эксплуатации. При типичных крейсерских скоростях 747-8 преодолевает расстояние примерно в три футбольных поля ФИФА или НФЛ в секунду.
Последний самолет — грузовой 747-8. Грузоподъемность этой модели составляет 133,1 тонны, чего достаточно для перевозки 10 699 слитков чистого золота или примерно 19 миллионов мячей для пинг-понга или гольфа.
