Китайские истребители-невидимки следующего поколения, палубные J-35 и наземного базирования J-35A, демонстрируют успехи в завоевании превосходства в воздухе, что, по словам их разработчиков, знаменует переход ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) к боевой готовности в дальнем море.
В ангаре в северо-восточной китайской провинции Ляонин инженеры Шеньянского авиационного проектно-исследовательского института AVIC занимаются сборкой реактивных самолетов, которые находятся в стадии активной разработки.
J-35 — это многоцелевой палубный истребитель, предназначенный в первую очередь для обеспечения превосходства в воздухе при сохранении возможностей наземных атак.
Сунь Кун, академик Китайской инженерной академии и главный конструктор J-35, сказал, что истребитель представляет собой знаковое достижение в военно-морской авиации, позволяющее проводить операции на большой дальности и увеличивающее наступательный охват ВМС НОАК.
«Самой важной особенностью J-35 является его малозаметность. При разработке истребителя-невидимки J-35 мы в первую очередь сосредоточились на обеспечении низкой заметности, то есть мы стремились сделать его большой степени малозаметным, чтобы избежать обнаружения противником, что позволило бы нам в свою очередь обнаружить его и нанести удар первыми», — говорит Сунь.
По сравнению с J-15, J-35 отличается высокоинтегрированным дизайном. Несмотря на меньшие размеры, он отличается более высоким уровнем цифровизации, отмечает Сунь.
«Плотность оборудования в нем очень высока, а уровень интеграции также достаточно высок. В конце концов, это самолет, созданный для информационной эпохи. С точки зрения использования, J-35 делает упор на наступательное превосходство в воздухе», — сказал он.
Истребитель J-35A наземного базирования — это одноместный двухдвигательный малозаметный многоцелевой истребитель обычной аэродинамической компоновки.
По словам конструкторов из Шеньянского авиационного конструкторско-исследовательского института AVIC, J-35A способен как обеспечивать превосходство в воздухе, так и наносить удары по наземным и морским целям.
В частности, самолет может использоваться для борьбы с вражескими самолетами, включая истребители и бомбардировщики, перехвата крылатых ракет противника и уничтожения средств противовоздушной обороны наземного и корабельного базирования.
По словам разработчиков, конструкция J-35A сочетает в себе малозаметность и боевую эффективность.
«С точки зрения малозаметности, отсутствие выступов на внешней поверхности самолета теоретически могло бы обеспечить наилучший эффект малозаметности. Однако, с точки зрения разработчиков, самолет — это интегрированная система. В дополнение к его малозаметности, мы также должны учитывать другие факторы, такие как его боевые возможности, летно-технические характеристики, прочность конструкции и различные другие характеристики. Таким образом, самолет J-35A становится тем, чем он является сегодня», — сказал Ай Чжицян, инженер Шеньянского авиационного проектно-исследовательского института AVIC.
