Ростех испытал российское остекление для МС-21. ОНПП “Технология” успешно испытало новое остекление кабины пилотов МС-21 на прочность. Изделие выдержало попадание птицы на скорости более 600 км/ч. Аналогичными изделиями оснащается отечественный авиалайнер SJ-100. Объемы производства российских пассажирских самолетов будут возрастать, планируется увеличить поставки остекления. Технология ионообменного упрочнения силикатного стекла обеспечивает высокую прочность изделия. Благодаря этому остекление кабины пилотов может выдержать возможную встречу с птицами в воздухе. Сертификационные испытания остекления проводятся в связи с заменой импортных комплектующих на продукцию российских производителей. Лобовое стекло кабины пилота МС-21 представляет собой семиплекс из четырех силикатных стекол и полимерной пленки. Оно обладает функцией электрообогрева и сохраняет высокие оптические свойства при перепадах температур. (ТАСС)
Алиханов заявил об экспортном потенциале обновленного Ил-114. Российский турбовинтовой самолет Ил-114 имеет хороший экспортный потенциал. Рынок потребления таких самолетов составляет более тысячи воздушных судов ежегодно. Новосибирская область играет важную роль в развитии российского авиапрома. Президент поставил задачу по созданию самолетов для Арктики, Сибири и Дальнего Востока. Ведется работа по ускорению работы в этом направлении совместно с авиапредприятиями. Амбициозная задача по локализации производства самолетов в РФ будет выполнена. Нет ни одного примера в мире, чтобы все производство было локализовано в одной стране. (ТАСС)
“Аэрофлот” планирует приобрести пять грузовых Boeing 737-800 у группы “Волга-Днепр” за 8-9 млрд рублей. Самолеты могут быть использованы для дочерней авиакомпании “Победа” в качестве донорских. Сделка может стать первой подобной в России. Ранее интерес к этим лайнерам проявляла S7, но не смогла согласовать условия. “Аэрофлот” обсуждает с “Волга-Днепр” возможность переуступки прав пользования на пять Boeing 737-800BCF. “Аэрофлот” намерен заключить сделку страхового урегулирования с собственником бортов AerCap. Всего у “Атрана” шесть таких 737-800BCF, их балансовая стоимость оценивается в 10,5 млрд рублей. “Аэрофлот” хочет использовать самолеты в интересах “Победы”, которая испытывает дефицит воздушных судов. Конвертировать самолеты в пассажирские в условиях санкций будет сложно и “неоправданно дорого”. “Аэрофлот” и “Волга-Днепр” не ответили на запрос “Ъ”. (Коммерсант)
Аэрофлот открывает полёты в Улан-Удэ. Аэрофлот запускает регулярные рейсы из Шереметьево в Улан-Удэ с 28 декабря 2024 года. Рейсы выполняются на комфортабельных Boeing 737-800 с двумя классами обслуживания. На борту доступна беспроводная система развлечений для всех классов. В классе Бизнес предусмотрена стационарная мультимедийная система с мониторами 11 дюймов. Пассажиры могут бесплатно пользоваться программой развлечений с широким выбором контента. Новые рейсы увеличат транспортную доступность региона и будут способствовать развитию туризма. Аэрофлот предлагает акцию по бесплатной перевозке спортивного снаряжения на рейсах в/из Улан-Удэ. Аэропорт Байкал оснащен всем необходимым для удобства пассажиров и гостей. (Аэрофлот)
Аэрофлот подвёл итоги благотворительного рейса SU1332 Москва – Архангельск, который состоялся 27 ноября. На борту лайнера Airbus A321 состоялся импровизированный концерт народного артиста России Игоря Бутмана и Московского джазового оркестра. По итогам рейса удалось собрать почти 3 млн рублей, которые направлены на организацию новогодних праздников и подарки для детей из детских домов в ЛНР, Московской и Владимирской областях. В офисе Аэрофлота в Мелькисарово работает пункт упаковки подарков для детей из детских домов. В декабре состоится серия предновогодних встреч с воспитанниками детских домов. В состав шефских команд Аэрофлота войдут сотрудники-волонтёры, включая пилотов, бортпроводников и работников наземных служб. (Аэрофлот)
В дальневосточном авиационном соединении ВКС проведен парковый день. В авиационных полках Амурского соединения проведен парковый день для поддержания боевой готовности техники. Личный состав был проинструктирован по мерам безопасности и назначен контроль за выполнением мероприятий. Летный и инженерно-технический состав провел целевые осмотры и проверки техники. Вооружение и военная техника были обслужены, наведен порядок в парках и прилегающих территориях. Летный состав прошел зачетные тренажи для допуска к эксплуатации авиационной техники. Парковые дни проводятся каждые 15 дней, а зачетные тренажи – дважды в год. (МО РФ)
Минпромторг заявил о необходимости пересмотра подхода к разработке БАС. Минпромторг РФ считает необходимым пересмотреть подход к разработке БАС. Вместо производства беспилотников, нужно определить сценарий их использования. Подход должен быть ориентирован на решение конкретных отраслевых задач с экономической эффективностью. Определение сценария использования и моделирование его экономической эффективности являются ключевыми этапами. Технические характеристики моделей должны быть определены на основе моделирования сценариев. Создание беспилотника должно основываться на полученных данных. Пересмотр нацпроекта “Беспилотные авиационные системы” требует определения конкретных сценариев использования и подтверждения их финансово-экономическим расчетом. (ТАСС)
НАТО хочет использовать БПЛА на солнечных батареях для борьбы с помехами GPS. НАТО рассматривает возможность использования высотных беспилотников на солнечных батареях для борьбы с помехами в GPS. Сверхвысотные платформы могут находиться в воздухе неделями, используя солнечную энергию. Они могут улавливать сигнал GPS и отправлять его на Землю с большей мощностью, что сложнее заглушить. Пока сверхвысотные платформы не используются НАТО повсеместно, но их потенциал в борьбе с помехами в GPS огромен. Применение подобных систем может помочь решить проблемы осведомленности о ситуации на поле боя. (ТАСС)