Росавиация ожидает поставку трех самолетов Ил-114 в 2026 году. Поставка МС-21 и SSJ-100 связана с завершением сертификации этих машин. Завершение сертификации ожидается в этом году. Сертификационные полеты по обеим программам продолжаются. Завершение испытаний двигателя ПД-8 для Superjet-100 на финальной стадии. После сертификации самолетов требуется около трех месяцев для начала эксплуатации на коммерческих линиях.
Минтранс, Минпромторг и Росавиация обсуждают с авиакомпанией S7 сделку по самолетам Ту-214. У S7 Airlines есть высокий спрос на Ту-214 (около 100 воздушных судов). Параметры сделки могут быть объявлены на выставке НАИС в феврале. Сделка требует согласования важных параметров, включая лизинговый платеж и интенсивность эксплуатации. В сентябре 2024 года подписан меморандум о сотрудничестве между ОАК и S7 Airlines по поставке 100 Ту-214. (ТАСС)
План по ремоторизации эксплуатирующихся самолетов SSJ-100 на отечественные двигатели ПД-8 сохраняется. Всем ключевым эксплуатантам этих машин такой путь интересен, сообщил журналистам глава Росавиации Дмитрий Ядров. «План по ремоторизации эксплуатирующихся сейчас самолетов Superjet-100 за счет российских двигателей ПД-8 сохраняется. Всем ключевым эксплуатантам машин этого типа — «России», «Азимуту», Red Wings, «Северстали» — такой путь интересен», — сказал он. Как уточнил Ядров, источники финансирования работ по ремоторизации будут обсуждаться. (ТАСС)
В РФ рассматривают проведение опытных работ по ремоторизации SSJ-100. Минпромторг РФ, ОАК и ОДК рассматривают возможность ремоторизации SSJ-100 с иностранных двигателей на российские ПД-8. Вопрос о том, как и за чей счет будет проводиться модернизация бортов, остается открытым. Минпромторг не видит препятствий для проведения ОКР, так как самолет уже находится на сертификационных испытаниях. Ремоторизация SSJ-100 на ПД-8 может сохранить текущий парк самолетов и повысить их востребованность. Источники финансирования работы по ремоторизации будут обсуждаться. (ТАСС)
Российские авиакомпании планируют перевезти 110,4 млн пассажиров в 2026 году. Реализация плана зависит от различных факторов, включая количество летающих воздушных судов. Развитие компетенций российских центров техобслуживания авиатехники предотвращает снижение численности парка. Открытие южных аэропортов и временные ограничения на использование воздушного пространства также влияют на пассажиропоток. Граждане пересаживаются на другие виды транспорта из-за ограничений на авиацию. Около миллиона человек может выбрать наземные пути сообщения в 2026 году. (ТАСС)
Росавиация контактирует с МО РФ по открытию южных аэропортов. Росавиация контактирует с Минобороны РФ по возможному возобновлению работы южных аэропортов. Главный приоритет — безопасность пассажиров. Ограничена работа некоторых аэропортов южной и центральной части России. После ограничений были возобновлены рейсы в аэропорты Элисты, Геленджика и Краснодара. Росавиация сохранила численность персонала 10 южных аэропортов и центральной части России на уровне не менее 90% по сравнению с 1 января 2022 года. Все временно закрытые с 2022 года российские аэропорты готовы к открытию, но решение о возобновлении работы принимает не Росавиация. (ТАСС)
Воздушный транспорт России продолжает работать в интересах пассажиров и грузоотправителей. Авиатранспортная система страны устойчива к попыткам вмешательства извне. Все аэропорты, кроме Волгограда, Иваново, Калуги и Ярославля, отправляют и принимают рейсы. Минтранс России ведет мониторинг деятельности воздушного транспорта во время новогодних праздников. 11 ключевых аэропортов обслужили 359 тыс. пассажиров 3 января 2026 года. Аэропорт Красноярск обслужил более 9 тыс. человек с почти 58 тоннами багажа. В расписании аэропорта Улан-Удэ есть рейс в Томск и Казань с промежуточной посадкой в Горно-Алтайске. В пермском аэропорту впервые появились новогодние рейсы в Сухум. Аэродромная служба аэропорта Казань очищает ВПП от снега ежедневно. Авиакомпания «Победа» перевезла 990 пассажиров в костюмах Деда Мороза и Снегурочки с 31 декабря по 2 января. Транспортная безопасность обеспечена на всех инфраструктурных объектах гражданской авиации. (Росавиация)
Ровно месяц остался до масштабной ежегодной выставки оборудования и технологий для инфраструктуры гражданской авиации – НАИС 2026. Проведение NAIS традиционно приурочено ко Дню работника гражданской авиации России и проходит при поддержке и участии Минтранса и Росавиации. В рамках мероприятия будут представлены лучшие отечественные технологии для развития инфраструктуры гражданской авиации страны. Даты проведения: 4-5 февраля 2026 года. Время работы: 10:00 – 18:00. Площадка: Крокус Экспо, Павильон 1, Зал 4. (Росавиация)
Анонс мероприятия по авиамедицине. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) планирует проведение совместного заседания 44-го Координационно-консультативного авиамедицинского совета и 12-го международного научно-практического конгресса. Заседание приурочено к 65-летию полета Ю.А. Гагарина. Заседание посвящено медико-психологическому сопровождению деятельности лиц опасных профессий и продлению их профессионального долголетия. Участники заседания обсудят межгосударственное и межведомственное взаимодействие по предотвращению опасностей в области общественного здравоохранения. 9 и 10 апреля 2026 года состоится XII Всероссийская научно-практическая конференция с международным участием «Авиационная и космическая медицина». (МАК)
