Новости авиации 30 декабря 2024 года

Автор: | 30 декабря, 2024

Дальняя авиация в 2025 году будет продолжать совершенствовать навыки эксплуатации авиационной техники и вооружения. Дальняя авиация России продолжит совершенствовать навыки эксплуатации техники и вооружения в 2025 году. Основные задачи: поддержание боевой готовности, боевой подготовки, исправности техники и вооружения. Важные задачи: формирование морально-политического состояния личного состава, совершенствование материально-технического обеспечения. Эффективность применения дальней авиации зависит от подготовки органов управления, экипажей и личного состава. В 2025 году личный состав продолжит освоение современных образцов вооружения и техники. (МО РФ)

Аэрофлот открывает продажу субсидируемых государством билетов на воздушной линии Красноярск — Полярный — Красноярск. Полёты будет выполнять авиакомпания «Россия» с 28 января 2025 года. В зимнем сезонном расписании авиакомпания будет выполнять по маршруту Красноярск — Полярный — Красноярск два рейса в неделю: по вторникам и четвергам. Аэропорт Полярный располагается в Якутии, в 9 км от города Удачный. Помимо Полярного, Группа «Аэрофлот» выполняет рейсы в столицу Республики Саха — Якутск из Красноярска и Москвы. Билеты по государственной программе, направленной на развитие транспортной доступности регионов, могут приобретать все желающие граждане России. (Аэрофлот)

В Китае открылся первый “магазин 4S” для БПЛА. Центр предоставляет услуги по продаже, техническому обслуживанию, запчастям и страхованию БПЛА. В центре также проводятся форумы и мероприятия. 32 компании подписали соглашения о начале деятельности в рамках центра. “Небесный глаз” – испытательная база для БПЛА, расположенная в горном массиве Лунмэньшань. Благодаря инновациям в управлении воздушным пространством, “Небесный глаз” стал крупнейшей испытательной базой в Китае. В 2023 году объем сектора экономики малых высот в Китае достиг 70,37 млрд долл. США. (Синьхуа)

Что известно об авиакатастрофе в Южной Корее. Самолет авиакомпании Jeju Air разбился в аэропорту Муан в Южной Корее. Самолет подал сигнал тревоги после предупреждения об опасности столкновения с птицами. На борту находились 175 пассажиров и 6 членов экипажа, все погибли, кроме двух выживших.  Число подтвержденных жертв авиакатастрофы в Южной Корее возросло до 179. Самолет вылетел из Бангкока и должен был приземлиться в 08:30 по местному времени. Из-за неисправности шасси самолет пытался приземлиться на фюзеляж, но не смог сбросить скорость и ударился об ограждение. Диспетчерская вышка аэропорта Муан предупреждала самолет об опасности столкновения с птицами. Специалисты не обнаружили проблем во время предполетного осмотра. Причины катастрофы: неисправность шасси, вызванная столкновением с птицами. (ТАСС)

Алиев назвал причиной крушения самолета в Актау обстрел с земли. Самолет Azerbaijan Airlines потерпел крушение в Актау из-за обстрела с земли, заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев. Алиев опроверг версию о том, что самолет был сбит специально, и выразил сожаление по поводу попытки российской стороны “замять вопрос”. По словам Алиева, самолет был приведен в неуправляемое состояние средствами радиоэлектронной борьбы. Президент Азербайджана отметил, что пилот мог воспринять удар как столкновение с птицами из-за отсутствия мысли о возможном обстреле с земли. Версия Москвы о взрыве газового баллона была названа “огорчительной” и попыткой “замять вопрос”. Алиев отказался от расследования Межгосударственным авиационным комитетом, в котором участвуют российские чиновники. В результате крушения погибли 38 человек, включая 7 россиян, на борту было 67 человек. (Коммерсант)

IATA ожидает промежуточный отчет по крушению самолета AZAL в течение 30 дней. IATA призывает к беспристрастному и прозрачному расследованию крушения самолета AZAL. Расследование должно соответствовать положениям приложения 13 к Чикагской конвенции. Обращение IATA последовало после заявлений президентов России и Азербайджана о крушении в российском воздушном пространстве. IATA подчеркивает важность проведения тщательного, прозрачного и беспристрастного расследования. Гендиректор IATA Вилли Уолш призывает привлечь виновных к ответственности и правосудию. Embraer 190 AZAL разбился 25 декабря неподалеку от Актау, погибли 38 человек. Президент РФ Владимир Путин извинился перед азербайджанским лидером Ильхамом Алиевым за инцидент. Алиев указал на внешнее физико-техническое воздействие на самолет и потерю управления.  (Интерфакс)

Еще один самолет Jeju Air совершил аварийную посадку из-за неисправности шасси. Инцидент произошел через день после авиакатастрофы в Южной Корее. У рейса 7C101 авиакомпании Jeju Air была обнаружена неисправность шасси после взлета. Самолет изменил рейс и приземлился в аэропорту вылета. Jeju Air приносит извинения за неудобства пассажирам. (Известия)

И.о. президента Южной Кореи распорядился обновить систему авиабезопасности. И.о. президента Южной Кореи Чхве Сан Мок распорядился обновить систему авиабезопасности после крушения борта авиакомпании Jeju Air. Чхве Сан Мок провел четвертое совещание по чрезвычайным ситуациям и безопасности в связи с катастрофой. Он потребовал срочной инспекции и обновления системы безопасности авиации для предотвращения повторения инцидентов. И.о. президента также попросил следственные органы информировать родственников погибших. Власти Южной Кореи проведут проверку всех самолетов Boeing 737-800 в стране после катастрофы. В результате катастрофы погибли 179 из 181 человека на борту, она стала крупнейшей в истории Республики Корея. В стране объявлен недельный траур, двое выживших – члены экипажа. Предварительная причина катастрофы – неисправность шасси, вызванная столкновением с птицами. (ТАСС)

Специалисты оценят повреждения черного ящика после авиакатастрофы в Южной Корее. Южнокорейские специалисты проверят повреждения черного ящика после авиакатастрофы 29 декабря. Черные ящики были перевезены в аэропорт Кимпхо для проверки уровня повреждения и извлечения данных. Один из черных ящиков получил повреждения, второй остался в сохранности. Повреждение самописца увеличит время расшифровки. На расшифровку бортового самописца потребуется около месяца. Если возникнут сложности с расшифровкой, черные ящики могут быть переданы американским коллегам из НСБТ. (ТАСС)

В Южной Корее оценят роль “жесткой конструкции” в конце ВПП в авиакатастрофе. Власти Южной Кореи проверят, была ли “твердая конструкция” с радиомаяками в конце ВПП в аэропорту Муан установлена в нарушение правил безопасности. Южнокорейская общественность обращает внимание на “твердую конструкцию” как причину трагедии. Курсовой радиомаяк помогает пилотам ориентироваться при заходе на посадку. Установка радиомаяка на бетонный фундамент встречается редко. Пилот совершил посадку настолько хорошо, насколько мог, но самолет столкнулся с твердым объектом и загорелся. Британский эксперт Дэвид Лермонт считает, что радиомаяки КГС обычно устанавливаются на расстоянии, но не на твердом объекте. Лермонт полагает, что при наличии ровного пространства самолет мог бы безопасно приземлиться на фюзеляж. (ТАСС)

США и Boeing окажут Южной Корее помощь в расследовании авиакатастрофы. США и Boeing помогут Южной Корее в расследовании авиакатастрофы Jeju Air. Федеральное управление гражданской авиации, НСБТ США и Boeing предоставят помощь в расследовании. Американские специалисты будут работать с южнокорейской Комиссией по расследованию авиационных и железнодорожных происшествий. Вся информация по расследованию будет опубликована южнокорейской стороной. (ТАСС)

Установление причин авиакатастрофы в Южной Корее может потребовать более полугода. Установление причин авиакатастрофы в Южной Корее может занять от полугода до трех лет. Расследование обычно занимает от шести месяцев до трех лет для коммерческих пассажирских самолетов. Учет всех внешних и внутренних факторов (состояние самолета и действия пилота) требует много времени. В результате крушения самолета Jeju Air, следовавшего из Бангкока, подтверждена смерть 177 человек, двое выжили, двое пропали без вести. На борту был 181 человек, самолет был выпущен в 2009 году. (ТАСС)

В ОАЭ легкомоторный самолет потерпел крушение. В ОАЭ легкомоторный самолет потерпел крушение у побережья эмирата Рас-эль-Хайма. Два человека погибли в результате крушения. Самолет принадлежал авиационно-спортивному клубу “Аль-Джазира”. Крушение произошло в водах Персидского залива. Пилот самолета и пассажир погибли. Власти ОАЭ проводят расследование для выяснения причин крушения. (ТАСС)

В Крыму отметят 105-летие летчика-аса Амет-Хана Султана. В рамках празднования проведут театрализованное представление, лекции и уроки мужества. Амет-Хан Султан – дважды герой Советского Союза, уроженец Алупки. 20 октября планируется проведение конференции, посвященной памяти летчика. В музее Амет-Хана собраны экспонаты, связанные с его жизнью и деятельностью. При жизни летчика о нем сочиняли стихи и очерки. Амет-Хан Султан сбил 30 самолетов противника лично и 19 в групповых боях. Он был летчиком-испытателем и единственным советским летчиком, испытавшим свыше 50 типов летательных аппаратов. (ТАСС)

Share

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.