Аэрофлот успешно прошёл сертификацию на ремонт авиационных двигателей. Аэрофлот успешно прошёл сертификацию на ремонт авиационных двигателей CFM56-5B и CFM56-7B. Документ расширяет технические возможности Группы «Аэрофлот» в области ремонта двигателей. Это позволит компании оперативно и собственными силами осуществлять работы по ремонту двигателей. Для ремонта двигателей в Группе «Аэрофлот» создана отдельная компания — АО «АэроТрастТехникс». Производство расположено в аэропорту Шереметьево и укомплектовано персоналом и оборудованием для ремонта двигателей. В соответствии с сертификатом ФАП-145, специалисты могут выполнять локальные работы на двигателях семейства CFM56. В воздушном парке авиакомпаний Группы «Аэрофлот» эксплуатируется 93 самолёта Boeing 737NG с двигателями CFM56-7B и 110 лайнеров Airbus A320ceo с двигателями CFM56-5B. (Аэрофлот)
В Жуковском на самолете SJ-100 с серийным номером 97003 впервые был испытан режим реверса двигателей ПД-8 разработки ОДК Ростеха. В ходе испытаний изучалась работа реверсивного устройства при различных конфигурациях механизации крыла. Режим реверса — это технология направления тяги в сторону, противоположную движению самолета, для его торможения. Все современные лайнеры используют этот режим для снижения скорости и остановки на взлетно-посадочной полосе. Проведенные испытания подтвердили эффективность системы реверса двигателей. (ОДК)
Росавиация и группа «ЮТэйр» обсудили развитие компании. В январе-августе 2025 года «ЮТэйр» перевезла 4,675 млн человек. Группа «ЮТэйр» занимает 4-е место по пассажиропотоку в отрасли. Росавиация и АУЦ разрабатывают программы обучения для бортинженеров и бортмехаников. В 2025-2026 годах «ЮТэйр» расширит тренажерный парк для подготовки пилотов. «ЮТэйр» планирует получить новые вертолеты Ми-8МТВ-1 до конца года. Группа «ЮТэйр» является традиционным и добросовестным поставщиком вертолетных услуг. «ЮТэйр» — один из системообразующих перевозчиков для авиатранспортной системы России. (Росавиация)
В МАК обсудили информационную безопасность при обработке и передаче метеоданных. Совещание проводилось в режиме видеоконференции с участием специалистов из 7 государств. Рассмотрены вопросы защиты метеорологической информации и повышения осведомленности специалистов. Обсуждены предложения по внесению изменений в правила аэронавигационного обслуживания для направления в ИКАО. Обсуждены доклады о кибербезопасности, информационной безопасности, квантовой криптографии и интеллектуальной автоматики. Обсуждена необходимость передачи метеорологической информации в сообщениях АЗН-В и обновления документов ИКАО и ВМО. Выявлены разночтения при кодировании метеорологической информации в документах ИКАО и ВМО. Участники совещания пришли к мнению о необходимости сбора и обобщения предложений для дальнейшей проработки вопроса с профильными организациями. (МАК)
Совфед одобрил закон, позволяющий аренду аэродромов гражданской авиации без проведения аукционов и конкурсов. Новые нормы будут закреплены в Воздушном кодексе РФ. Оператор, эксплуатирующий аэродром, сможет арендовать его без конкурсов и аукционов, если соответствует требованиям федеральных авиационных правил. Изменения позволят сократить срок передачи федерального имущества в аренду, обеспечить непрерывность функционирования аэродромов и эффективное использование государственного имущества. (ТАСС)
Казанский вертолетный завод отметил 60-летие со дня первого полета Ми-8. Мероприятие посетили дочь авиаконструктора Михаила Миля — Надежда Миль и другие официальные лица. Ми-8 — легендарный вертолет, сочетающий в себе опыт русских инженеров и передовые технологии. Вертолет стал самым массовым в мире и получил множество наград. Казанский вертолетный завод продолжает совершенствовать Ми-8 и выпускать новые модели на его базе. Надежда Миль вручила награды ветеранам и сотрудникам завода, включая медали имени Михаила Миля. После мероприятия гости осмотрели производственные цеха и посетили Производственно-учебный центр. Надежда Миль провела урок-беседу о трудовом пути Михаила Миля и создании вертолетов для учащихся. (Ростех)
Производство SJ-100 поможет Индии создать пассажирский лайнер. Производство российского самолета SJ-100 в Индии поможет создать тысячи рабочих мест и опыт для разработки собственного пассажирского лайнера. Для реализации правительственной программы по развитию региональной авиации UDAN Индии потребуется более 200 самолетов SJ-100 и еще около 350 для обслуживания маршрутов в Индийском океане. Проект SJ-100 может рассматриваться как «прагматичный первый шаг на пути к Самодостаточной Индии в гражданской авиации». Производство SJ-100 с российским двигателем PD-8 решает проблему зависимости от западных компонентов. Индия будет производить пассажирские самолеты полностью внутри страны, что позволит возродить компетенции в сфере авиастроения на мощностях HAL. (ТАСС)
Производство российского самолета SJ-100 в Индии станет прорывным решением для внутреннего авиасообщения в Индии. Соглашение между ОАК и HAL подписано для производства SJ-100 в Индии. SJ-100 будет использоваться в рамках программы UDAN для развития внутренних перевозок в Индии. Производство SJ-100 укрепит позиции частного сектора и создаст рабочие места в авиационной промышленности. HAL получит права на производство SJ-100 для внутренних заказчиков в рамках соглашения. SJ-100 — новая версия Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением комплектующих. (ТАСС)
В КНР доработали самолет 6-го поколения J-36 и показали новейшую версию JL-10. Китайский истребитель J-36 доработан и представлен в новой версии JL-10. J-36 имеет измененную форму воздухозаборника, новую конфигурацию сопел и доработанные стойки шасси. Первый полет J-36 состоялся в конце декабря прошлого года. Продолжается интенсивная работа по доводке J-36 для скорейшего принятия на вооружение. Прототип модернизированного учебно-боевого JL-10 получил два вертикальных хвостовых стабилизатора. JL-10 является модернизацией учебно-боевого самолета L-15, который экспортировался за рубеж. (РГ)
Испытания сверхзвукового самолета Х-59 в США направлены на разработку боевого самолета шестого поколения. Lockheed Martin и НАСА разработали X-59 специально для того, чтобы продемонстрировать технологию сверхзвукового полета, превращающую звуковой удар в мягкий «хлопок». Лайнеры на основе этой технологии смогут перевозить пассажиров и грузы в два раза быстрее современных. Одна из задач — снижение малозаметности и шумности при преодолении звукового барьера. Эксперт считает странным, что разработкой технологии занимается Lockheed Martin, а не Boeing. СВО показала необходимость снижения заметности и шумности боевой авиации, в том числе при преодолении звукового барьера. Данные технологии могут быть использованы при создании гиперзвукового боевого самолета в США. (РИА Новости)
Вооруженные силы Австрии приняли на вооружение свыше 300 беспилотников для разведки местности. Министр обороны Австрии Клаудиа Таннер сообщила о 315 дронах, поступивших на вооружение в текущем году. В 2026 году планируется увеличение парка дронов. Начата активная фаза разработки австрийской стратегии антидроновой обороны. Конкретных сроков разработки стратегии Таннер не назвала из-за необходимости изменения законодательства. Министр также прокомментировала свои слова о стремлении сделать Бундесхеер «мощнейшей армией Второй республики». (ТАСС)
