Что известно о крушении пассажирского самолета в Казахстане. Пассажирский самолет Embraer 190 Azerbaijan Airlines потерпел крушение вблизи Актау. На месте ЧП возник пожар, есть выжившие. Причиной крушения считается столкновение самолета со стаей птиц. Рейс был перенаправлен в Махачкалу из-за тумана. Самолет принадлежал авиакомпании Azerbaijan Airlines. Экипаж сообщил об аварийной ситуации и планировал посадку в аэропорту Актау. Хвостовая часть самолета получила меньше всего повреждений. Создан оперативный штаб. Информация о выживших: 28 человек выжили по данным МЧС Казахстана, 32 – по данным Азербайджана. Большинство выживших сидели в хвостовой части самолета. МЧС Казахстана сообщило о 67 пассажирах и 5 членах экипажа на борту. Расследование крушения: возбуждено уголовное дело в Казахстане и Азербайджане. Президент Казахстана поручил создать комиссию по расследованию крушения. Аэропорт Актау работает в обычном режиме, задерживается один рейс. (ТАСС)
Казахстан расследует крушение самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines совместно с Азербайджаном и Бразилией. В Казахстан прибыли представители производителя самолета Embraer и Центра расследования и предотвращения авиационных происшествий (CENIPA). Работы на месте проводятся в тесном сотрудничестве с авиационными властями Азербайджана. Комиссия проводит полевые исследования на месте ЧП. В состав комиссии от Казахстана вошли представители Минтранса, комитета гражданской авиации и “Казаэронавигации”. Возглавил комиссию вице-премьер Казахстана Канат Бозумбаев. Бозумбаев подчеркнул, что компетентные органы Казахстана готовы взаимодействовать с коллегами из других стран. (ТАСС)
«Аэрофлот Техникс» открыл линейную станцию технического обслуживания в аэропорту Астрахани. ЛСТО успешно прошла сертификационные мероприятия и оснащена современной материально-технической базой. Станция будет обеспечивать техническую поддержку рейсов Группы компании «Аэрофлот». ЛСТО будет осуществлять оперативное техническое обслуживание ВС семейства Airbus А320CEO/NEO и Boeing 737NG. Новая ЛСТО расширяет географию присутствия «Аэрофлот Техникс» в регионах России. Общее число ЛСТО провайдера в России достигло 20, крупнейшая сеть в России среди предприятий ТОиР. Аэрофлот является крупнейшей российской авиакомпанией, включая авиакомпании «Россия» и «Победа». Группа «Аэрофлот» является безусловным лидером российской гражданской авиации. (Аэрофлот)
Авиакомпания “Аврора” перевезла полуторамиллионного пассажира в 2024 году. Студент Тюменского индустриального университета Святослав К. отправился на Сахалин к родным. Маршрут Южно-Сахалинск – Красноярск является одним из самых протяженных и популярных в карте полетов “Авроры”. Пассажиропоток на этом направлении вырос на 25% за последний год и достиг 41,1 тыс. человек в 2024 году. “Аврора” подходит к новогодним праздникам с важным достижением – перевезет более 1,5 млн пассажиров в 2024 году. За три года пассажиропоток авиакомпании вырос более чем на 40%. Динамично растут все три сегмента авиаперевозок “Авроры”: магистральные, региональные и международные направления. Этому достижению способствовали бюджетное субсидирование тарифов и отличная работа коллектива авиакомпании. (Аврора)
На базе Нижегородского авиастроительного завода “Сокол” создается Центр компетенций по литейному производству. Цель создания Центра – оптимизация производственных мощностей и наращивание объемов литья для успешной гражданской авиапрограммы. Результатом создания Центра станет современное производство с технологическим оборудованием и квалифицированными кадрами. НАЗ “Сокол” уже производит литье, поковки и штамповки для различных предприятий в Нижнем Новгороде и РФ. В настоящее время завод осваивает выпуск продукции для МС-21, Ил-114-300 и Ту-214. Реконструкция литейного производства идет для наращивания объема заказов. В рамках программы по МС-21 приобретен ленточно-пильный станок, в 2025 году планируется закупка еще одной печи. Для Ту-214 и Ил-114-300 ожидаются поставки плавильных печей и печей для термообработки в 2025 году. Классические технологии литья дополняются новыми аддитивными технологиями, в 2025 году будут закуплены 3D принтеры для печати песком и пластиком. Все приобретаемое оборудование, включая 3D принтеры, отечественного производства. В связи с ростом заказов будут открыты дополнительные вакансии в литейном производстве. (ОАК)
Летчики Балтийского флота отработали нанесение ударов по кораблям условного противника. Летчики Балтийского флота провели учебно-тренировочные полеты в Калининградской области. Экипажи Су-24М и Су-30СМ2 отрабатывали совместные действия по нанесению ударов по кораблям условного противника. Цель учения – совершенствование тактики применения авиационных средств поражения. Участники отработали взаимодействие между воздушными средствами и координацию действий в сложных условиях. Учение является важным этапом подготовки морской авиации и повышает взаимодействие между родами войск. Подобные учения развивают навыки личного состава и повышают боевую готовность подразделений. В ходе полетов летчики отрабатывали задачи по огневому обеспечению сухопутных подразделений, уничтожению противника и ведению воздушной разведки. Учение прошло в соответствии с планом боевой подготовки и способствовало повышению боевой готовности морской авиации Балтийского флота. (МО РФ)
Экипажи корабельных вертолетов морской авиации Балтийского флота выполнили посадки на палубу авианосного корабля. Экипажи корабельных вертолетов Ка-27 Балтийского флота выполнили посадки на палубу корвета “Бойкий”. Посадки были частью плановых учебно-тренировочных полетов. За время учения летчики совершили более 20 посадок на вертолетные площадки кораблей. Помимо посадок, летчики отрабатывали тактические приемы поиска и слежения за подводными лодками. Также было осуществлено взаимодействие с кораблем при выполнении противолодочных задач. В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 экипажей корабельных вертолетов. (МО РФ)
На Камчатке экипажи вертолетов Ка-27 и Ка-29 выполнили учебно-тренировочные полёты в сложных метеоусловиях. Экипажи вертолетов Ка-27 и Ка-29 на Камчатке выполнили учебно-тренировочные полеты в сложных метеоусловиях. Летная смена включала вылеты 2 вертолетов Ка-27 и 3 вертолетов Ка-29 в заданные районы пилотирования. Лётчики отрабатывали полеты при ограниченной видимости и взлеты/посадки при низком крае облачности/умеренном ветре. Экипажи также отрабатывали поиск и слежение за подводными лодками условного противника в Авачинском заливе. Полеты проводились в соответствии с планом подготовки летного состава смешанного авиаполка Войск и Сил на северо-востоке России. (МО РФ)