В России половина авиапарка должна стать отечественной к 2030 году. Доля отечественных самолетов в парке российских авиаперевозчиков должна достичь 50% к 2030 году. Плановый показатель отражен в документах правительства РФ. Доля отечественных самолетов должна повышаться постепенно: 20% в 2026 году, 25% в 2027 году, 30% в 2028 году, 37% в 2029 году. Показатель отражает динамику замены авиационной техники иностранного производства отечественными аналогами и рост технологической независимости российской авиастроительной отрасли. На октябрь 2025 года парк 76 авиакомпаний составлял 1 135 воздушных судов, из них 1 088 эксплуатировались. (ТАСС)
Доля отечественных беспилотных систем на российском рынке должна достичь 70% к 2030 году. План структурных изменений в отечественной экономике предусматривает постепенное увеличение доли российских систем. Ежегодный объем российского рынка беспилотных систем до 2030 года составит более 46 тыс. единиц. Основная задача — обеспечение доли отечественных систем в общем объеме спроса выше 70% и технологической независимости более 80%. Президент Путин подчеркнул необходимость внедрения беспилотной техники для укрепления конкурентоспособности страны. Путин также указал на необходимость создания комфортных условий для российского бизнеса в производстве беспилотников и их компонентов. (ТАСС)
Российские ученые разработали компактный роторно-поршневой двигатель для беспилотников. Двигатель объемом 300 куб. см и мощностью 26 кВт может использоваться для самолетных и беспилотных конструкций до 300 кг. Успешная сборка и запуск двигателя состоялись в конце 2025 года. Разработка будет доведена до серийного производства на базе регионального центра беспилотников в Томской области. В России дефицит двигателей внутреннего сгорания для БПЛА мощностью от 20 до 30 кВт. Созданный двигатель обладает низким весом, габаритами, высокой удельной мощностью и возможностью использования автомобильного бензина. (ТАСС)
Оборудование «Азимута» повысит пропускную способность аэропорта Минска. Компания «Азимут» установила радиомаяк DME/NL 2700 в аэропорту Минска. Радиомаяк поможет самолетам ориентироваться в любых метеоусловиях и повысит пропускную способность аэропорта. DME/NL 2700 используется в аэропортах в составе систем посадки типа ILS и на воздушных трассах гражданской авиации. Оборудование успешно работает в различных регионах России и помогает регулировать воздушное движение в аэропортах Армении, Казахстана и Абхазии. «Азимут» — ведущий российский разработчик и производитель аэронавигационных систем и комплексов для аэродромов и воздушных трасс. (Ростех)
Воронежский авиазавод планирует запустить обновленное производство мотогондол в 2027 году. Центр специализации изготовления мотогондол и пилонов для ПД-8 и ПД-14 будет размещен на территории предприятия. Запуск обновленного производства ЦСИМ запланирован на первый квартал 2027 года, выход на проектную мощность — до 112 моторокомплектов к 2028 году. Ранее планировалось разместить производство в индустриальном парке «Масловский». Отказ от строительства отдельного корпуса ЦСИМ позволит сократить инвестиционные затраты и сроки ввода новых производственных мощностей. На базе ЦСИМ планируется создание более 500 новых рабочих мест. Параллельно ВАСО создает предметно ориентированные участки для изготовления различных типов конструкций. Специализированная работа на каждом этапе повышает качество продукции и ответственность поставщиков и заказчиков деталей. (Коммерсант)
Билайн разработал ИИ-систему для контроля подготовки самолетов в аэропортах. Система основана на компьютерном зрении и отслеживает цикл работ от приема до предполетной подготовки. Решение призвано минимизировать влияние человеческого фактора и повысить безопасность пассажиров. Система анализирует видеопоток с камер в зоне стоянки и отслеживает ключевые операции. Алгоритмы определяют корректность действий и соответствие регламентам, а также замеряют время выполнения. Обработка видеозаписей осуществляется с использованием предиктивных моделей. Внедрение ИИ-модели повышает безопасность, операционную эффективность и оптимизирует рабочие процессы в аэропортах. (Коммерсант)
Развитие воздушного сообщения в Республике Тыва обсудили в Росавиации. Вопросы обновления аэропорта Кызыл и участие региона в субсидировании авиарейсов были рассмотрены на совещании. Гражданская авиация Тывы отмечает 80-летие в 2026 году. Аэропорт Кызыл связывает столицу республики с Москвой, Новосибирском, Красноярском, Иркутском и Улан-Удэ. Часть внутренних рейсов субсидируется из федерального бюджета. В 2026 году планируется выполнение 486 рейсов и перевозка более 26 тыс. пассажиров. Правительство Тывы продолжит взаимодействие с авиакомпаниями по вопросам субсидирования авиарейсов. В 2025 году пассажиропоток аэропорта Кызыл составил около 150 тыс. человек. Актуальная задача на 2026 год — ремонт аэровокзального комплекса для встречи гостей IV Международного Буддийского форума. Росавиация займется организацией транспортного сообщения в аэропорту Кызыл для проведения форума. Обновление аэропорта Кызыл в 2026-2030 гг. продолжится за счет средств фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта. (Росавиация)
«Новапорт» не планирует строить второй аэропорт в Алтайском крае. Холдинг «Новапорт» не планирует строительство аэропорта в Бийске Алтайского края. Аэропорт Бийска не эксплуатируется более 15 лет и перестал принимать регулярные авиарейсы к концу 2000-х годов. Вопрос реконструкции объекта или строительства нового аэропорта неоднократно поднимался. В Алтайском крае действует один аэропорт — в Барнауле. Аэропорт Барнаула загружен неполностью, в 2025 году обслужил менее 800 тыс. пассажиров. В 2026 году планируется сохранить маршрутную сеть и увеличить количество часов на региональных маршрутах. У «Новапорта» нет конкретных планов по обустройству аэродрома в Белокурихе, где действует посадочная площадка. Холдинг прорабатывает возможность размещения ангаров частных перевозчиков для легкомоторных воздушных судов. (ТАСС)
Холдинг «Новапорт» планирует направить проектную документацию аэропорта Шерегеш на госэкспертизу до конца марта этого года. Общая стоимость строительства аэропорта и инфраструктуры составляет 35 млрд рублей. Завершение строительства аэропорта запланировано на 2028 год, но срок может быть сдвинут. Получение положительного заключения экспертизы планировалось в первом квартале 2025 года. Дальнейшее развитие проекта зависит от результатов экспертизы, стоимости и механизма концессий. Проект осложняется гористой лесной местностью и необходимостью реализации в условиях горнолыжного курорта. Собственный аэропорт повысит туристическую привлекательность курорта и разгрузит аэропорт Новокузнецка. Участок под строительство аэровокзала определен весной 2022 года, и почти 1 тыс. га земель лесного фонда переведены в специальную категорию для размещения аэропорта. (ТАСС)
Терминал аэропорта Барнаула планируется ввести в эксплуатацию до конца марта 2026 года. Аэровокзальный комплекс находится в высокой стадии готовности. Терминал является сложным инфраструктурным проектом, включающим перекладку инженерных сетей и благоустройство территории. Стоимость проекта составляет 4,5 млрд рублей. Холдинг «Новапорт» приобрел акции аэропорта Барнаула на 800 млн рублей в июне 2022 года. Изначально сдача объекта планировалась на весну 2026 года, но холдинг рассчитывал на ввод осенью 2025 года. Генподрядчик столкнулся с задержками от поставщиков из-за сложности конструкций фасада терминала. (ТАСС)
Строительство нового терминала аэропорта в Чите обойдется в 7,5 млрд рублей. Проект аэровокзального комплекса включает 9 тыс. кв. м сооружения и два телескопических трапа. Положительное заключение на документацию планируется получить в течение 2026 года. Сроки начала строительства терминала зависят от результатов экспертизы и экономической обстановки в стране. Реконструкция аэропортового комплекса «Кадала» в Чите осуществляется в рамках федеральной программы «Развитие региональных аэропортов и маршрутов». Ежегодный пассажиропоток в аэропорту к 2030 году может составить 1,2 млн человек. (ТАСС)
Новая ВПП Толмачево будет размещена параллельно первой полосе. Решение о строительстве ВПП принято после получения положительного заключения госэкспертизы. Конфигурация ВПП является оптимальной для аэропорта и увеличит его пропускную способность. Строительство новой полосы предусмотрено национальным проектом, объем вложений составит 26 млрд рублей. Необходимо определить условия концессионного соглашения и урегулировать имущественные вопросы с Минобороны РФ. В Толмачево действуют две ВПП: одна в ведении Минобороны, другая — гражданская. Реконструкция второй ВПП планируется завершить до конца 2027 года, строительство новой — в 2028-2030 годах. В результате реконструкции и строительства ВПП количество взлетно-посадочных операций вырастет с 14-16 до 35-40 в час. (ТАСС)
Пассажиропоток увеличился в пяти аэропортах сибирского кластера «Новапорт» в 2025 году. Аэропорт Толмачево завершил год с рекордным показателем в 9 млн 682 тыс. пассажиров. Положительная динамика связана с участием регионов в программе софинансирования межрегиональных перевозок. Пассажиропоток в аэропорту Томска сократился на 4%, в Кемерово — на 2,8%. В настоящее время происходит консолидация международных направлений в крупных аэропортах. Кластер перевез порядка 13,9 млн пассажиров за год. Маршрутная сеть аэропорта Толмачево состояла из 60 внутренних и 32 международных маршрутов в 2025 году. Базовый перевозчик — авиакомпания S7 — планирует организовать два новых маршрута в Чебоксары и Когалым, а также вернуться к рейсам в Шанхай и Сиань. Ожидается, что по результатам 2026 года пассажиропоток аэропорта достигнет отметки в 10 млн пассажиров. (ТАСС)
ФГУП ГосНИИ ГА планирует проведение международных курсов по авиационной безопасности в 2026 году. Обучение будет проводиться под руководством сертифицированных инструкторов ИКАО. В текущем году МРУЦ ИКАО по АБ организует 11 учебных мероприятий. По индивидуальным заявкам аэропортов и авиакомпаний могут быть организованы дополнительные курсы. МРУЦ ИКАО по АБ является одним из 35 ведущих аккредитованных учебных центров ИКАО по авиационной безопасности. Центр готовит специалистов по авиационной безопасности в соответствии с SARPs Приложения 17 к Конвенции о международной гражданской авиации ИКАО. За время работы центра обучение прошли более 4 000 слушателей, включая специалистов из стран ближнего и дальнего зарубежья. (ГосНИИ ГА)
«Уральские авиалинии» увеличат габариты ручной клади на 25% с 1 февраля. Новые размеры: 55/40/25 см. Это позволит пассажирам брать с собой большинство стандартных чемоданов. Изменения касаются только габаритов, весовые ограничения остались прежними. Для тарифа «Эконом» максимальный вес ручной клади составляет 10 кг, для бизнес-класса — 15 кг. (Коммерсант)
Экипаж Boeing прервал взлет из Магадана из-за неисправности двигателя. Экипаж Boeing 747-400 прервал взлет из Магадана из-за неисправности двигателя. Самолет выполнял рейс FV6290 в Москву, на борту находились 353 человека. Пассажиры и экипаж не пострадали. (ТАСС)
В авиакомпании «Россия» прокомментировали инцидент в аэропорту Магадана. Самолет FV6290 рейса Магадан — Москва не выкатывался за пределы ВПП в аэропорту Магадана. В ходе торможения произошло сближение передней стойки шасси с фонарем освещения. Самолет был оперативно отбуксирован к зданию аэровокзала. Рейс будет выполнен на резервном самолете, прилет которого ожидается из Москвы. Пассажирам предоставлено обслуживание в соответствии с Федеральными авиационными правилами РФ. Организовано размещение в гостинице, выдача напитков и питания. В результате инцидента никто не пострадал. (ТАСС)
Хабаровские авиалинии перевезли свыше 155 тонн почты в 2024 году, на 25% больше, чем в 2023 году. Рост связан с увеличением охотских рейсов в летний сезон. Авиакомпания выполняла ежедневные рейсы 401/402, три раза в неделю 421/422 и по выходным дням 419/420. На регулярных рейсах отправляется 50-100 кг почты, приоритет отдается пассажирам. Почтовые грузы росли на протяжении многих месяцев и составили ощутимую величину по итогам года. (Хабаровские авиалинии)
Аэропорт «Петропавловск-Камчатский» увеличил пропускную способность после масштабной модернизации в 2025 году. Работы проводились с применением технологий ГК «Пенетрон». Аэропорт Елизово открыт в преддверии прошлого туристического сезона после победы итальянского архитектора Клаудио Сильвестрина в конкурсе. Обновленный аэропорт сочетает эстетику и функциональность, способен обслуживать более тысячи пассажиров в час. В рамках реконструкции обновлены очистные сооружения, патрульно-технологическая дорога, рулежные дорожки и водосточно-дренажные системы. Для гидроизоляции использовались материалы линейки «Пенетрон» и ремонтные материалы семейства «Скрепа». Применение технологий «Пенетрон» обеспечило защиту конструкций от агрессивного воздействия воды и критически важно для бесперебойной работы аэропорта. (РБК)
Аэрофлот занял лидирующую позицию в HR-рейтинге HeadHunter среди крупнейших работодателей страны. Авиаперевозчик предлагает лучшие условия труда и актуальные сервисы для персонала. Социальный пакет Аэрофлота включает скидки на перелёты, ДМС, санаторно-курортное лечение и многое другое. Аэрофлот и компании Группы следуют принципам устойчивого развития и решают важные социально-экономические задачи. Группа «Аэрофлот» поддерживает российское авиастроение и является крупнейшим заказчиком отечественных пассажирских самолётов. Аэрофлот развивает маршрутную сеть и выполняет полёты между регионами России, минуя Москву. (Аэрофлот)
22 января в России отмечается День войск авиации противовоздушной обороны (ПВО). В 1942 году истребительная авиация была передана в подчинение командующему войсками ПВО. В годы Первой мировой войны истребительная авиация привлекалась для прикрытия промышленных и административно-политических центров. В годы Гражданской войны были сформированы истребительные авиационные отряды для обороны Москвы, Кронштадта и Тулы. В послевоенный период началось быстрое развитие военной авиации, в том числе истребительной. Истребительная авиация ПВО стала одним из основных родов войск и основным средством борьбы с самолетами противника. Послевоенное развитие авиации ПВО характеризуется оснащением ее реактивными самолетами и совершенствованием системы управления. (РИА Новости)
Стратегические ракетоносцы Ту-95МС дальней авиации выполнили плановый полет над нейтральными водами Японского моря. Продолжительность полета составила более 11 часов. Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи Су-35С и Су-30СМ Воздушно-космических сил России. Экипажи дальней авиации регулярно совершают полеты над нейтральными водами различных морей. Полеты выполняются в соответствии с международными правилами использования воздушного пространства. (МО РФ)
