В Якутии будут развивать БПЛА для доставки медикаментов в отдаленные поселения. Глава Якутии Айсен Николаев назвал развитие БПЛА для экстренной доставки медикаментов в арктические поселки ключевой целью. Беспилотники могут доставить жизненно важные препараты и вакцины в фельдшерские пункты за час, в то время как традиционный транспорт занимает сутки или больше. БПЛА широко применяются в мониторинге состояния ЛЭП, паводковой ситуации и лесных пожаров. В 2025 году Якутия запустила пилотный проект по доставке малогабаритных грузов с применением дронов. Проект продемонстрировал новые возможности логистики для жителей, бизнеса и республики в целом. (ТАСС)
Министр транспорта РФ Андрей Никитин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров ознакомились с ходом строительства аэропорта в Орле. Аэропорт Орёл-Южный был закрыт полтора десятилетия, и его восстановление было поручено премьер-министром Михаилом Мишустиным в 2021 году. Техническая готовность аэропорта составляет около 60%. На строительной площадке работают около 200 специалистов, возводятся пассажирский терминал, гараж спецтранспорта, аварийно-спасательная станция и другие объекты. Аэропорт будет иметь взлетно-посадочную полосу размером 2060×45 метров, рассчитанную на прием самолетов вместимостью до 100 мест. Часть мероприятий по восстановлению аэродрома включена в федпроект «Развитие опорной сети аэродромов» нацпроекта «Эффективная транспортная система». Возрождение аэропорта «Орёл — Южный» стало одной из тем рабочей поездки министра транспорта Андрея Никитина в Орловскую область. (Росавиация)
Специалисты со всей страны обсудили перспективы развития полимерных композиционных материалов. IX Всероссийская научно-техническая конференция «Полимерные композиционные материалы и производственные технологии нового поколения» прошла в НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ. Мероприятие было посвящено 120-летию со дня рождения Якова Давидовича Аврасина — основоположника отечественных работ по созданию композиционных материалов для авиационной и ракетно-космической техники. Конференция привлекла более 180 специалистов из 58 организаций, включая ведущие предприятия промышленности, научно-исследовательские институты, конструкторские бюро и университеты. Программа мероприятия включала выступления и работу двух тематических секций, посвященных разработке новых поколений ПКМ, созданию технологического оборудования, применению аддитивных и автоматизированных методов изготовления, повышению долговечности и эксплуатационных характеристик ПКМ, разработке связующих, термопластов, сотовых заполнителей и огнезащитных покрытий, совершенствованию методов контроля и ремонта конструкций из ПКМ. Доклады отражали широкий спектр современных достижений российских организаций, включая разработки для авиационной и ракетно-космической техники, транспортного машиностроения и других отраслей. Участники отметили высокий уровень дискуссии, практическую значимость представленных решений и важность профессионального взаимодействия для развития перспективных материалов и технологий. Традиционно лучшие доклады были награждены «Совой». (ВИАМ)
В МАИ подвели итоги конкурса «Молодёжь и будущее авиации и космонавтики». В МАИ завершился финал Всероссийского межотраслевого молодежного конкурса научно-технических работ и проектов «Молодежь и будущее авиации и космонавтики». В конкурсе приняли участие более 350 молодых авторов из 24 регионов России. Конкурс проходил по шести направлениям в два этапа. Маёвцы заняли призовые места по трём направлениям из шести. Конкурс проводится ежегодно с 2009 года и нацелен на поддержку молодых ученых и специалистов в аэрокосмической и смежных отраслях. В 2025 году призовой фонд конкурса составил 1,5 млн рублей. Партнерами и спонсорами мероприятия выступили различные организации, включая ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и АО «Вертолёты России». (МАИ)
Экипажи вертолетов Ми-24, Ми-8 и Ка-27 морской авиации Балтийского флота провели учебно-тренировочные полеты. Пилоты Ми-24 отрабатывали взлет, посадку, полеты в заданный квадрат моря и условные атаки по наземным целям. Противолодочные вертолеты Ка-27ПЛ выполняли задачи по поиску, слежению и уничтожению подводной лодки. Экипажи Ми-8 отрабатывали полеты на малых высотах, огибая сложные участки рельефа местности. Были осуществлены вылеты на поисково-спасательные работы с элементами разведки местности. Полеты проводились на разных участках местности в едином замысле. Особое место в программе подготовки занимали полеты над водной поверхностью. (МО РФ)
Париж и Берлин хотят решить проблемы производства общего истребителя. Франция и Германия оказывают давление на промышленных лидеров для решения проблемы проектирования истребителя FCAS. Германия и Франция могут отказаться от совместного проекта FCAS и сосредоточиться на облачной системе управления военными силами. Правительство ФРГ готово продолжать работу над проектом FCAS без Франции, если не получится договориться с Dassault. Совместная программа FCAS была запущена в 2017 году для создания боевого самолета на замену Rafale и Eurofighter. Проект FCAS сталкивается с трудностями из-за разделения задач между производителями в каждой стране. Dassault Aviation хочет взять на себя ведущую роль в проекте FCAS. Канцлер Германии и президент Франции договорились принять решение по проекту FCAS до конца года. (РИА Новости)
