ПАО «ОАК» участвует в ХII Международной выставке MILEX – 2025 в Минске. Делегацию ОАК возглавляет заместитель генерального директора Александр Бобрышев. ОАК представит новые и модернизированные самолеты. Пройдут переговоры с предприятиями Республики Беларусь. Обсуждается расширение промышленной кооперации по Ту-214, МС-21. Продолжается работа по текущим контрактам. Белорусские партнеры давно известны и хорошо работают с ОАК. На выставке запланирована деловая программа с встречами и переговорами. ОАК стремится к импортозамещению и увеличению темпов производства гражданской авиатехники. Российская сторона заинтересована в сотрудничестве и укреплении кооперации с белорусскими предприятиями. (ОАК)
КРЭТ представляет малогабаритную модульную систему радионавигации на выставке MILEX-2025. Система предназначена для обеспечения захода воздушных судов малой авиации на посадку. В перспективе оборудование заменит ряд радионавигационных систем и уменьшит размеры и вес навигационного модуля авионики. В системе используется технология цифровой обработки радионавигационных сигналов и отечественные высокопроизводительные процессоры. Предусмотрена возможность обновления алгоритмов обработки сигналов путем замены программного обеспечения. На выставке также представлен действующий макет лазерного гироскопа – основа лазерной бесплатформенной инерциальной навигационной системы. Выставка MILEX-2025 проходит с 21 по 24 мая в Минске, Беларусь, и представляет новейшие образцы вооружения и технологий для оборонной сферы. (Ростех)
Первый в мире ОПЛА на базе беспилотного вертолета покажут в Белоруссии. Первый в мире опционально пилотируемый летательный аппарат (ОПЛА) вертолетного типа Fly-Truck будет представлен на выставке MILEX 2025 в Минске. Fly-Truck создан на базе беспилотного вертолета и способен летать до 5 часов на дальность до 480 км с полезной нагрузкой до 600 кг. Вертолет оснащен гибридной силовой установкой с турбовальным двигателем на авиационном керосине и аккумуляторами для компенсации мощности электродвигателей. Разработанная концепция доставки грузов беспилотными вертолетами позволяет решать задачи по доставке грузов в труднодоступные районы и морские платформы. Размещение оператора на борту вертолета позволяет осуществлять полеты на локациях, не оборудованных для регулярного приема подобной авиатехники. (ТАСС)
ЯГТУ организует целевое обучение для Уральского завода гражданской авиации. Важной темой встречи стала подготовка кадров для авиастроительной отрасли. В следующем учебном году запланированы стажировки преподавателей и студентов ЯГТУ на площадках завода. Программы дополнительного образования будут разработаны в ближайшее время. ЯГТУ успешно реализует совместный проект с Уральским заводом гражданской авиации. В ЯГТУ создан Центр инженерных разработок и уникальное конструкторское бюро авиационных поршневых двигателей. Специалисты решают вопросы проектирования и импортозамещения двигателей, силовых установок и их деталей. (ТАСС)
«Рособоронэкспорт» хочет вместе с Белоруссией производить истребитель Checkmate. «Рособоронэкспорт» и Белоруссия планируют совместное производство истребителя Checkmate, БПЛА, бронетехники и средств ПВО. Гендиректор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев обсудит расширение кооперации между предприятиями ОПК России и Белоруссии на выставке MILEX в Минске. Будут рассмотрены выпуск продукции военного назначения и совместное продвижение на мировой рынок. Обсуждается продвижение авиационных двигателей, ремонт и модернизация боевых самолетов. Checkmate – легкий тактический однодвигательный самолет, разработанный компанией «Сухой». У самолета есть внутрифюзеляжный отсек для авиационных средств поражения класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Первый опытный образец Checkmate может быть создан до конца 2025 года. Государства Ближнего Востока и Африки проявляют интерес к российскому тактическому истребителю. (Коммерсант)
Вертолеты России представили на LIMA 2025 Ми-171А3, «Ансат» и пожарный Ка-32А11М. Ми-171А3 – офшорный вертолет, разработанный для доставки людей и грузов на шельфовые буровые платформы и проведения поисково-спасательных операций. Максимальная взлетная масса Ми-171А3 составляет 13 тонн, дальность полета – до 1000 км, вертолет вмещает 24 пассажира. «Ансат» – легкий многоцелевой вертолет, используется в пассажирском, медицинском, поисково-спасательном и других вариантах. Ка-32А11М – модернизированный противопожарный вертолет с новой системой пожаротушения СП-32 российского производства. (Вертолеты России)
«Высокоточные комплексы» разработали компактную РЛС для обнаружения малых беспилотников. «Высокоточные комплексы» представили компактную РЛС для обнаружения малых беспилотников на выставке Milex – 2025 в Минске. РЛС предназначена для мониторинга воздушных объектов, включая беспилотники и малую авиацию. Станция способна обнаруживать средние беспилотники на дальности не менее 7,5 км.РЛС отличается небольшими габаритами и легким весом (45 кг), что обеспечивает быстрое и простое развертывание. Конструкция и компактные габариты РЛС позволяют устанавливать ее на различных платформах. РЛС можно легко перевозить на различных транспортных средствах, включая легковые автомобили, багги и квадроциклы. На базе РЛС-обзора воздушного пространства ближней зоны создана система контроля воздушного пространства (СКВП). СКВП может обнаружить даже небольшие беспилотники, такие как коптер Mavic 2, на дальностях до 4 км. (Известия)
Почему маркетплейсы не доставляют товары по воздуху. Авиа-доставка товаров на маркетплейсах не прижилась в России и мире из-за высокой стоимости и длительного времени доставки. Фуры являются более выгодным и быстрым способом доставки грузов. Доставка по воздуху используется только в труднодоступных регионах, таких как Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Мирный, Анадырь. Доставка дронами также не взлетела из-за технических сложностей, нехватки качественного ПО и сложностей с сертификацией. В России развитие дронов затруднено из-за отсутствия нормативной базы и необходимости контроля со стороны силовых ведомств. Беспилотные наземные технологии доставки грузов могут стать наиболее реальным сценарием в будущем. (РБК)
Уголовное дело о крушении вертолета в Первоуральске прекращено из-за примирения сторон. Пилот вертолета Игорь Чистовский признал свою вину и возместил ущерб потерпевшим. Чистовский обвинялся в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. В результате крушения вертолета пострадали мужчина и женщина, а собственнику вертолета был причинен крупный ущерб. Суд установил, что Чистовский признал свою вину и возместил ущерб. (ТАСС)
Россиян предупредили о риске попадания в черный список 25 авиакомпаний. Злостным нарушителям правил поведения на борту Turkish Airlines грозит попадание в черный список 25 компаний Star Alliance. Пассажир, снявший ремень безопасности и пытающийся пройти в переднюю часть салона, может быть внесен в черный список всех авиакомпаний альянса. В случае нарушения правил в самолете Turkish Airlines, пассажир не сможет летать самолетами альянса Star Alliance. Встающим с мест до полной остановки двигателя пассажирам грозит административный штраф и внесение в черный список компании. (РИА Новости)
Россия и Китай научились обнаруживать американские истребители F-35. Воздушное господство США основано на способности наносить удары по целям, оставаясь незамеченными. С 1980-х годов Пентагон полагался на самолеты-невидимки для сохранения преимущества перед противниками. Американские “невидимки” не всегда срабатывали так, как планировалось, например, потеря F-117 Nighthawk в 1999 году. Сербы использовали низкотехнологичные методы для идентификации стелс-самолетов, что было взято на заметку Россией и Китаем. Россия разрабатывает радиолокационные станции раннего предупреждения для обнаружения стелс-самолетов, такие как “Небо-М” и “Резонанс-Н”. Китай создает систему JY-27A, основанную на РЛС метрового диапазона. Китай также разрабатывает интегрированную сетевую систему с ключевым элементом в виде РЛС метрового диапазона. Слухи о китайском радаре с синтетическим импульсом и апертурой, который использует синтетические импульсы для нейтрализации скрытности американских военных самолетов на средних высотах. (РГ)
Вьетнам, Малайзия и Индонезия являются потенциальными покупателями Су-57. США накладывают ограничения на заказчиков F-35, что делает этот самолет менее привлекательным для этих стран. Территориальные разногласия с Китаем исключают приобретение китайских истребителей. Су-57 остается единственным вариантом для большинства стран Юго-Восточной Азии, желающих приобрести истребитель пятого поколения. Вьетнам является одним из главных потенциальных заказчиков Су-57 из-за наличия советских и российских истребителей в его флоте. Индонезия также может стать потенциальным заказчиком Су-57 из-за приобретения F-35 соседними странами и развертывания китайских и американских истребителей в регионе. Малайзия также может рассматриваться в качестве потенциального заказчика Су-57 из-за укрепления стратегических связей с Россией и необходимости противостоять Сингапуру, развертывающему истребители F-35. Участие Су-57 в выставке LIMA 2025 может продемонстрировать возможности истребителя потенциальным заказчикам в регионе. (РГ)
США могут возобновить закупку F-16 из-за недостатков F-35. Сенатор Томас Коттон поднял вопрос о возможности таких закупок. Начальник штаба ВВС генерал Дэвид Олвин заявил, что ему потребуется время для анализа возможности выпуска нового самолета. Производство F-16 Block 70 сильно нагружает промышленность. F-16 является вторым истребителем в мире по продолжительности производства. Американские и зарубежные представители считают F-16 устаревшим для участия в конфликтах высокой интенсивности. Основным фактором является значительное превышение закупочных и эксплуатационных расходов F-35. Возобновление закупок F-16 не стало бы беспрецедентным, ВВС уже возобновили приобретение F-15. Главная причина избежания возобновления закупок F-16 – это возможное подрыв доверия к программе F-35. (РГ)
