Росимущество получило ООО “ДМЕ холдинг”, контролирующее активы аэропорта Домодедово. Арбитражный суд Московской области удовлетворил иск о передаче холдинга в доход государства. Изменения в ЕГРЮЛ были внесены 19 июня. Ранее холдинг контролировал Дмитрий Каменщик. (ТАСС)
“Аэрофлот” рассчитывает в 2025 году сохранить результаты работы на уровне 2024 года. Группа “Аэрофлот” планирует сохранить достигнутые в 2024 году показатели по операционным и финансовым показателям на том же уровне в 2025 году. Чистая прибыль “Аэрофлота” по РСБУ в 2024 году составила почти 22 млрд рублей, а по МСФО – 55 млрд рублей. В конце мая 2025 года совет директоров “Аэрофлота” рекомендовал акционерам утвердить решение о выплате дивидендов за 2024 год. На дивидендные выплаты будет направлено 20,9 млрд рублей, что составляет около 95% чистой прибыли компании по РСБУ. В апреле-мае 2025 года демпферные отчисления за авиакеросин приблизились к нулю. Пассажиропоток группы “Аэрофлот” в 2024 году увеличился на 16,8%, до 55,3 млн человек. В летнем сезоне 2025 года двузначный рост будет сложным из-за ограничений, действовавших в этот период. (ТАСС)
“Аэрофлот” планирует получить до 2033 года 200 самолетов МС-21. До 2030 года компания ожидает 108 самолетов МС-21, до 2033-го – планирует увеличить их численность до 200. Компания уже заключила твердые контракты на поставку 18 самолетов МС-21. Вскоре планируется согласовать с разработчиком условия поставки еще 90 авиалайнеров, которые должны быть переданы до 2030 года. Авиакомпании группы, скорее всего, не будут эксплуатировать самолеты Ту-214. Гендиректор “Аэрофлота” допустил перераспределение флота Boeing 737 после начала поставок МС-21. (РГ)
МАК принял участие в совещании ИКАО EUR/NAT DGCA-2025. Делегация МАК во главе с Олегом Сторчевым участвовала в ежегодном совещании DGCA-2025 ИКАО EUR/NAT. Обсуждались вопросы устойчивого развития гражданской авиации, подготовки авиационных специалистов и поддержки государств в имплементации стандартов ИКАО. ИКАО представила пилотный проект по поддержке гражданской авиации в Узбекистане. Рассмотрены стратегические направления по подготовке авиационных специалистов следующего поколения (NGAP) ИКАО. Проведены встречи с руководителями гражданской авиации Азербайджана, Беларуси, Грузии, Молдовы, Узбекистана и Марокко. Состоялись встречи и обмен мнениями с Президентом Совета ИКАО и Региональным Директором EUR/NAT. МАК открыт для сотрудничества и повышения безопасности полетов международной гражданской авиации. (МАК)
ОДК-Климов создаст в Санкт-Петербурге новый конструкторско-технологический центр для разработки и серийной сборки авиационных двигателей. Соглашение подписано на полях Петербургского международного экономического форума. Стороны договорились о долгосрочном сотрудничестве. ОДК-Климов успешно разрабатывает и производит газотурбинные двигатели и системы автоматического управления для самолетов и вертолетов. Реализация инвестиционного проекта позволит создать конструкторско-технологический центр для разработки и серийной сборки перспективных авиационных двигателей. ОДК-Климов является одним из ведущих российских двигателестроительных предприятий. Предприятие разработало и выпускает двигатели ТВ3-117/ВК-2500, ТВ7-117В, ВК-650В и ТВ7-117СТ-01. Петербургский международный экономический форум проходит с 18 по 21 июня, основной темой является укрепление экономического суверенитета и развитие национальных финансовых систем.
ОДК и Сбер развивают сотрудничество в сфере искусственного интеллекта. Соглашение подписано на Петербургском международном экономическом форуме. Цель – внедрение технологий ИИ на предприятиях ОДК для повышения эффективности бизнес-процессов. Планируется внедрение новейших технологий, включая ИИ-системы поддержки принятия решений и ИТ-сервисы. ОДК уже применяет передовые технологии для разработки и производства авиационных двигателей. Сбер будет оказывать аналитическую и информационную поддержку ОДК. Основной темой форума стало укрепление экономического суверенитета, развитие национальных финансовых систем и технологической независимости. (ОДК)
ОДК-Кузнецов и Самарский университет организовали международную научно-техническую конференцию имени Н.Д. Кузнецова «Перспективы развития двигателестроения». Конференция проводится с 1960 года и посвящена вопросам цифровой трансформации, внедрения новых технологий и материалов и кадрового обеспечения отрасли. В этом году основной темой конференции стали вопросы цифровой трансформации, внедрения новых технологий и материалов и кадрового обеспечения отрасли. Научная конференция продлится три дня и соберет более 500 участников, включая 60 работников ОДК-Кузнецов. На пленарном заседании выступили министр науки и высшего образования Самарской области, ректор Самарского университета и управляющий директор ОДК-Кузнецов. Основными задачами отрасли являются повышение топливной эффективности двигателей, снижение уровня эмиссии вредных веществ, внедрение перспективных композитных материалов и альтернативных видов топлива. Докладчики обсудили перспективы и тенденции развития двигателестроения, включая снижение массы деталей и повышение температур эксплуатации. Конференция продлится до 20 июня и включает 12 тематических секций, 7 круглых столов и 357 докладов ученых и практиков. (ОДК)
ОДК и Ростелеком реализуют проект по цифровой трансформации ИТ-инфраструктуры предприятий ОДК. Внедрение российского ПО и оборудования обеспечит информационную безопасность и эффективность работы ИТ-систем. Соглашение о сотрудничестве подписано на Петербургском международном экономическом форуме. ОДК планирует создать единую цифровую среду для обработки, хранения и обмена информацией. Разработана дорожная карта для развития сотрудничества по применению цифровых технологий на предприятиях ОДК. Ростелеком предлагает системный подход, учитывающий специфику производственных процессов и ресурсные возможности. Цель – обеспечение долгосрочной конкурентоспособности и технологической независимости промышленных предприятий ОДК.
ЦАГИ приглашает принять участие в Международном симпозиуме по механике «Рахматулинские чтения». Мероприятие организуют Национальный университет Узбекистана, ЦАГИ, МГУ имени М.В. Ломоносова и Институт механики и сейсмостойкости сооружений АН Республики Узбекистан. Симпозиум состоится 23-25 октября 2025 года в Национальном университете Узбекистана в Ташкенте. Научные направления: распространение волн в средах со сложной структурой, вычислительная механика и имитационное моделирование, теория и приложения упруго-пластической деформации, механика композитов, проблемы устойчивости, управления и оптимизации в механических системах. (ЦАГИ)
МГТУ им. Н.Э. Баумана и ОАК заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Цель – подготовка кадров для авиационной промышленности с учетом новых задач. Соглашение открывает новые возможности для студентов и исследователей. МГТУ им. Н.Э. Баумана является опорным вузом для Госкорпорации Ростех и ОАК. Ежегодно МГТУ им. Н.Э. Баумана готовит десятки инженеров для авиационной отрасли. ОАК и МГТУ им. Н.Э. Баумана планируют развивать программы целевого обучения и стажировок. Стороны договорились внедрять инновационные цифровые технологии в образовательные процессы. Планируется поддержка технического творчества молодежи и развитие программ ранней подготовки инженеров. Долгосрочные планы включают формирование научно-технологического задела для инновационных решений в авиастроении. (ОАК)
Ростелеком и ОАК заключили соглашение о развитии стратегического партнерства на Петербургском международном экономическом форуме. Соглашение направлено на внедрение сервисной модели получения ИТ-услуг на базе цифровой инфраструктуры Ростелекома. Цель – реализация проектов в рамках цифровой трансформации ОАК и техническое переоснащение вычислительных мощностей. Переход к сервисной модели повышает надежность и управляемость ИТ-контуров предприятий ОАК. Новый подход экономически эффективен, снижает потребность в ИТ-специалистах и освобождает ресурсы предприятий. ОАК активно тестирует и внедряет цифровые решения, сотрудничает с Ростелекомом с 2023 года. Компании уже накопили успешный опыт сотрудничества, включая внедрение единой корпоративной сети передачи данных и аренду вычислительных мощностей. Подписанное соглашение предполагает масштабирование практик в контуре корпорации и поэтапный переход на аренду оборудования и внедрение отечественных продуктов виртуализации. (ОАК)
Трансмашхолдинг и ОАК договорились о стратегическом сотрудничестве на Петербургском международном экономическом форуме. Соглашение направлено на развитие научно-технологического, инновационного и производственного потенциала обоих холдингов. Сотрудничество будет способствовать формированию российской кооперации в авиационной отрасли. ТМХ и ОАК будут рассматривать технологический и производственный потенциал друг друга в интересах авиационной отрасли. Среди направлений сотрудничества – разработка инновационных механизмов, проведение научных исследований, развитие научно-технических заделов и укрепление технологического суверенитета страны. Работа в рамках соглашения позволит обмениваться технологиями и подходами для взаимовыгодного ведения бизнеса. (ОАК)
В РФ за несколько лет научились ремонтировать самолеты Boeing и Airbus. Российские специалисты научились ремонтировать самолеты Boeing и Airbus благодаря западным санкциям. Ремонт иностранных самолетов в России может быть дешевле, чем за рубежом. Компания “Протектор” успешно ремонтирует шасси и авиационные двигатели иностранных самолетов. Ремонт шасси Boeing 737 NG и Legacy-600/650 на подмосковном заводе компании “Протектор”. Компания “Протектор” также работает над ремонтом шасси для самолетов Airbus А320. Качество российского ремонта сравнимо с западными и ближневосточными конкурентами, а сроки работ ниже. (РИА Новости)
“Аэрофлот” готов начать полеты в США при возобновлении полетов. Генеральный директор компании Сергей Александровский сообщил об этом на ПМЭФ-2025. Глава РФПИ Кирилл Дмитриев выразил надежду на возобновление авиасообщения до конца текущего года. “Аэрофлот” готов к возобновлению полетов при соответствующих решениях. (РИА Новости)
Аэрофлот, МТС и Сбер заключили технологическое партнёрство для создания сервисов будущего. Аэрофлот, МТС и Сбер заключили трёхстороннее технологическое партнёрство на ПМЭФ-2025. Цель – внедрение новейших технологий в бизнес-процессы Аэрофлота. МТС и Сбер получили статус стратегических партнёров Аэрофлота в цифровой трансформации. Создана общая команда экспертов для обмена опытом и технологиями. Объединение усилий по повышению осведомлённости сотрудников, пассажиров и партнёров. Цель – создание востребованных цифровых продуктов для других участников транспортной отрасли России. Аэрофлот – крупнейшая российская авиакомпания, лидер российской гражданской авиации. Группа «Аэрофлот» вносит масштабный вклад в поддержку российского авиастроения. Аэрофлот и компании Группы следуют принципам устойчивого развития. МТС – ведущая компания в России по предоставлению услуг связи, передачи данных и доступа в интернет. ПАО «Сбербанк» – один из крупнейших банков в России и один из ведущих глобальных финансовых институтов. (Аэрофлот)
Аэрофлот подписал соглашение о сотрудничестве в сфере кибербезопасности с компанией BI.ZONE. Аэрофлот и компания BI.ZONE подписали соглашение о сотрудничестве в сфере кибербезопасности. Цель сотрудничества – повышение уровня защиты данных клиентов и партнеров, а также обеспечение бесперебойной работы систем. BI.ZONE обладает высоким уровнем экспертизы в сфере защиты от киберугроз и помогает безопасно развивать бизнес в цифровую эпоху. Сотрудничество с BI.ZONE позволит вывести уровень кибербезопасности на новую высоту и обеспечить надежную защиту всех цифровых сервисов Аэрофлота.
Глава Якутии Айсен Николаев заявил о замене самолетов-зондировщиков на беспилотники для вызывания искусственных осадков для снижения класса опасности на лесных пожарах. Якутия и Росгидромет четвертый год проводят эксперимент по предотвращению лесных пожаров с помощью искусственных осадков. Результаты эксперимента показывают снижение горимости в районах, где работали самолеты-зондировщики, в 2-2,3 раза. Николаев выразил надежду на использование беспилотников в искусственном вызывании осадков в ближайшие годы. (РИА Новости)
СКФУ создаст конструкторское бюро для развития инженерного образования в сфере БАС. Университет подписал соглашение с Федерацией гонок дронов России о проведении турниров. Соглашение закрепляет стратегическое партнерство между Геосканом и СКФУ в развитии инженерного образования и создании студенческого КБ. Площадка СКФУ получит прикладное наполнение для студентов, включая участие в конкурсах, хакатонах и мероприятиях. Университет также подписал соглашение с Российским студенческим спортивным союзом о проведении турниров. СКФУ стал учредителем Ассоциации “Студенческая лига спортивного туризма” в партнерстве с РССС и Федерацией туризма России. Форум ПМЭФ проходит с 18 по 21 июня, главная тема – “Общие ценности – основа роста в многополярном мире”. (ТАСС)
Строительство аэропорта Омск-Федоровка подорожало с 43 до 51 млрд рублей. Меморандум о сотрудничестве подписали Омская область, компания “Аэропорты Регионов” и ВЭБ. Проект будет включен в программу “Фабрика проектного финансирования” ВЭБ.РФ. Строительство аэропорта планируется завершить к концу 2028 года. Взлетно-посадочная полоса аэропорта будет длиной 3 200 м и шириной 45 м. Перрон позволит разместить до 25 самолетов. Пропускная способность пассажирского терминала составит не менее 700 пассажиров в час на внутренних авиалиниях и не менее 600 на международных. (РБК)
С различными странами ведутся переговоры об экспорте турецкого самолета KAAN. Turkish Aerospace Industries (TAI) ведет переговоры об экспорте самолета KAAN с различными странами. Генеральный директор TAI Мехмет Демироглу сообщил, что переговоры ведутся с странами из Персидского залива. Демироглу надеется услышать новости о новом крупном проекте в этом или начале следующего года. Индонезия заказала 48 самолетов KAAN, и переговоры о передаче технологий продолжаются. Уровень передачи технологий будет определен в ближайшие месяцы. TAI представит новые платформы на IDEF 2025 и подпишет контракты. Турция может помочь Европе высокими производственными мощностями, поставляя Airbus, Boeing и Leonardo. Основной задачей TAI является экспорт самолета HÜRJET в другие страны НАТО. Сотрудничество между Baykar и TAI не является официальным, но платформы дополняют друг друга. (Анадолу)
Иран продлил закрытие воздушного пространства. Иран продлил закрытие воздушного пространства до 01:30 мск 21 июня. Ограничения введены в целях безопасности пассажиров и полетов. Ситуация в стране не нормализуется, поэтому ограничения останутся в силе. (ТАСС)
ВВС Израиля атаковали 35 военных объектов в Иране. Атака была проведена на территории Ирана. Объекты связаны с хранением и запуском ракет. Атака была осуществлена более чем 25 истребителями ВВС Израиля. Объекты были уничтожены в районе Керманшаха в Иране. (ТАСС)
В Израиль прибыли очередные грузовые самолеты с военной техникой. Всего с начала операции «Народ как лев» приземлилось 14 таких самолетов. С 7 октября 2023 года количество грузовых самолетов перевалило за 800. Последняя партия груза – военное оборудование для израильских оборонительных систем. Цель поставок – укрепление оперативной устойчивости и обеспечение потребностей ЦАХАЛа. Иран отреагировал на поставки, считая их свидетельством «явного соучастия США в израильской агрессии». Иран назвал ракетные обстрелы Израиля «решительным и законным военным ответом» на «израильскую агрессию». ЦАХАЛ разрабатывает варианты, способные минимизировать ущерб от обстрелов. (Сегодня в Израиле)
