Цена российского самолета Ил-114 составит 2,6 млрд рублей. Стоимость первых трех Ил-114 составит 4 млрд рублей, последующие – 2,6 млрд рублей благодаря репрайсингу. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) работает над снижением цен на самолеты. ОАК планирует завершить сертификацию Ил-114 в 2025 году и начать поставки в 2026 году. Самолет Ил-114-300 состоит из российских агрегатов и систем, оснащен отечественными двигателями ТВ7-117СТ-01. Силовая установка сертифицирована в декабре 2022 года и превосходит зарубежные аналоги. Ил-114-300 создается по поручению президента России для обеспечения транспортной связанности страны. Программа модернизации и возобновления серийного производства Ил-114-300 реализуется при поддержке Минпромторга России. (ТАСС)
Пять самолетов “Байкал” поставят в конце 2026 года. Первые пять самолетов “Байкал” будут поставлены авиакомпании “Аврора” в конце 2026 года. Продолжается работа по сертификации нового двигателя ВК-800 и винта. Уральский завод гражданской авиации должен завершить сертификацию в 2025 году. Программа создания “Байкала” выполняется в соответствии с графиком госконтракта. Самолет ЛМС-901 “Байкал” имеет девять мест и заменит советский Ан-2. Крейсерская скорость “Байкала” – до 300 км/ч, максимальная дальность – 3 тыс. км. (ТАСС)
Минпромторг РФ представит предложения по актуализации развития авиапрома до 2030 года. Предложения будут представлены на стратегической сессии правительства 15 июля. Актуализация программы включает корректировку производственных мощностей и определение номенклатуры продукции. Будут предложены новые схемы, включая финансовые, для развития отрасли. Ранее первый вице-премьер Денис Мантуров заявил о возможности корректировки программы развития авиапрома. Действующая редакция программы предполагает поставку 990 самолетов для нужд гражданской авиации. (ТАСС)
Минпромторг: нужно законодательно закрепить цель по доле самолетов РФ в 50%. Минпромторг РФ считает необходимым законодательно закрепить 50-процентную долю отечественных самолетов в парках российских авиакомпаний. Цель закреплена в 309-м указе президента России Владимира Путина. Россия должна увеличить авиационную подвижность населения на 50% к 2030 году. К 2030 году доля отечественных самолетов в парке российских авиаперевозчиков должна составить не менее 50%. (ТАСС)
МАК провел заседание Координационной комиссии по аэронавигации. 26-е заседание Координационной комиссии по аэронавигации прошло в Санкт-Петербурге с 25 по 27 июня 2025 года. Заседание было посвящено метеорологическому обеспечению международной аэронавигации. Более 60 делегатов из разных стран присутствовали на мероприятии. Ректор Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации подчеркнул важность обсуждаемых вопросов для безопасности полетов. Председатель Межгосударственного авиационного комитета призвал к унификации метеорологического обеспечения и внедрению технологий искусственного интеллекта. Участники ознакомились с современными разработками в области авиации и метеорологии. Были предложены меры по внедрению Стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО в деятельность авиационной метеорологии. МАК остается ключевой площадкой для разработки методических рекомендаций и нормативных документов в области метеорологии. (МАК)
В Московском государственном техническом университете гражданской авиации вручены дипломы выпускникам. Головной вуз и шесть филиалов выпустили 2371 студента и курсанта. Из них 1156 человек получили дипломы по программам высшего образования, 1215 – по программам среднего профессионального образования. 151 выпускник получил дипломы с отличием. Среди выпускников 35 иностранных граждан из 15 стран. Вручение дипломов прошло торжественно, с участием ректора МГТУ ГА Бориса Елисеева и заместителя Министра транспорта РФ Владимира Потешкина. Владимир Потешкин отметил высокий уровень подготовки выпускников МГТУ ГА и их востребованность в гражданской авиации. Ректор Борис Елисеев сообщил, что МГТУ ГА занимает 16-е место в рейтинге трудоустройства выпускников вузов по инженерным направлениям. (МГТУ ГА)
Пекинский международный аэропорт “Дасин” ожидает рост пассажиропотока в летние месяцы. В июле-августе пассажиропоток аэропорта “Дасин” может достигнуть свыше 9,52 млн человек. За период с 1 июля по 31 августа аэропорт обслужит 60,4 тыс. рейсов и отправит 9,52 млн пассажиров. Пик перевозок ожидается 5 августа с 1031 рейсом и 170,5 тыс. пассажиров. Всплеск пассажиропотока обусловлен наложением потоков студентов, туристов и желающих навестить родственников. Упрощение визовых процедур способствует росту трансграничного туризма. В июле-августе через КПП в аэропорту “Дасин” ожидается около 100 международных рейсов в сутки. За период с начала года совокупный въездной и выездной пассажиропоток аэропорта превысил 2,7 млн человек. (Синьхуа)
Самолет Су-34 потерпел аварию в Нижегородской области во время учебно-тренировочного полета. Экипаж вывел самолет в безопасную зону и катапультировался. Полет выполнялся без боекомплекта, на земле разрушений нет. Инцидент произошел около 13:00, причиной стал отказ системы выпуска стойки шасси. Экипаж провел несколько попыток устранить неисправность, но ситуация не изменилась. Поисково-спасательная команда эвакуировала экипаж на аэродром базирования, оба члена экипажа живы. На место аварии вылетела комиссия ВКС России. (Интерфакс)
Авиакомпании требуют от Израиля компенсаций за убытки из-за войны с Ираном. Перевозчики заявляют, что не могут выплатить компенсации самостоятельно и требуют вмешательства государства. Убытки авиакомпаний колоссальны, возможно сокращение маршрутов или прекращение полетов. Несколько крупных международных авиакомпаний, включая Delta Airlines и British Airways, обратились к израильскому правительству с требованием компенсации. Перевозчики не справляются с убытками и не могут компенсировать стоимость отмененных рейсов всем пассажирам. Многие путешественники требуют компенсаций за гостиницы, питание и отмененные планы. Если правительство проигнорирует запрос, компании могут свернуть деятельность на направлении Израиль или сократить количество рейсов. Вопрос о том, кто должен нести ответственность за последствия закрытия воздушного пространства (государство или бизнес), остается открытым. (Сегодня в Израиле)
Хуситы заявили о ракетном ударе по аэропорту Бен-Гурион. Хуситы из движения “Ансар Аллах” атаковали аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве. Повстанцы использовали гиперзвуковую баллистическую ракету “Палестина-2”. Операция была успешно проведена, работа аэропорта приостановлена. Йеменские повстанцы также атаковали беспилотниками “чувствительные объекты” в Ашкелоне, Тель-Авиве и Эйлате. Армия Израиля перехватила ракету, запущенную из Йемена, и предупредила жителей о ракетной опасности. (ТАСС)
Генпрокуратура Азербайджана ожидает скорого завершения экспертиз по крушению самолета AZAL возле Актау в Казахстане. Расследование дела о крушении продолжается в трех странах, назначено около 100 экспертиз. Азербайджанские специалисты недавно были командированы в Казахстан для проведения обсуждений. Крушение самолета Embraer 190 произошло 25 декабря 2024 года, на борту находились 62 пассажира и пять членов экипажа. 29 человек выжили, включая девять россиян. Всего на борту находились 16 российских граждан. (РИА Новости)
