ПАО «Аэрофлот» публикует операционные результаты за октябрь и десять месяцев 2025 года. Пассажирооборот увеличился на 5,1% в октябре 2025 года, предельный пассажирооборот вырос на 3,7%. Перевезено 4,7 млн пассажиров, на 0,8% меньше, чем в октябре 2024 года. На внутренних линиях перевезено 3,4 млн пассажиров, на международных — 1,3 млн пассажиров. Процент занятости пассажирских кресел составил 92,3%, на 1,2 п.п. больше, чем год назад. За десять месяцев 2025 года пассажирооборот увеличился на 2,7%, предельный пассажирооборот вырос на 2,5%. Перевезено 47,2 млн пассажиров, на 0,1% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. На внутренних линиях перевезено 36,1 млн пассажиров, на международных — 11,1 млн пассажиров. Процент занятости пассажирских кресел составил 90,1%, на 0,2 п.п. больше, чем год назад. (Аэрофлот)
Опытные двигатели ПД-8 для «Суперджета» наработали свыше 4000 часов в ходе испытаний. ПД-8 создан на базе ПД-14 и предназначен для ближнемагистральных самолетов «Суперджет-100» и Бе-200. Работы по проекту начались в 2019 году, сертификационные испытания начались в марте 2025 года. ПД-8 успешно прошел испытания на защиту двигателей от воды и реверсе тяги двигателей. «Суперджет-100» оснащен системами и агрегатами российской разработки в рамках программы импортозамещения. Начало серийной поставки самолета планируется в 2026 году. (ОДК)
Ростех: дальность полета МС-21 покрывает потребности перевозчиков. Текущая дальность полета МС-21 покрывает 80% пассажиропотока в России (до 3 тыс. км). Максимальная дальность полета МС-21 составляет до 3 830 км (175 пассажиров). Самолет соответствует техническому заданию Минпромторга РФ от 2009 года (3 500 км при 180 пассажирах). Дальность полета МС-21 будет увеличена за счет совершенствования систем и агрегатов, снижения массы и повышения топливной эффективности. Второй импортозамещенный образец МС-21 прошел сертификацию в конце 2026 года. МС-21 предназначен для замены Ту-154 и Ту-204 на российском рынке. (ТАСС)
В РФ создали программу расчета кровеносной системы летчиков и космонавтов. Ученые из Новосибирского государственного технического университета разработали софт для расчета работы кровеносной системы летчиков и космонавтов. Программа позволяет исследовать влияние внешних физических факторов на организм человека для компенсации нагрузок. Разработка учитывает возраст, пол, тип двигательной активности и морфологические свойства организма. Особое внимание уделено исследованию влияния вращения крови на работу кровеносной системы. Программа определяет результат воздействия внешних факторов на работу кровеносной системы, таких как невесомость, линейные ускорения и перегрузки. Разработка требует более 10 лет для наполнения биологическими данными и настройки уравнения Бернулли для описания расходов и давлений в гидравлических системах. Ученые Московского авиационного института высоко оценили разработку. (ТАСС)
Ростех создал первый отечественный шлифовальный станок SXS 512 для обработки критически важных деталей авиадвигателей. SXS 512 — пятикоординатный шлифовальный комплекс, способный обрабатывать замок лопатки газотурбинного двигателя в полностью автоматизированном режиме. Это один из наиболее сложных и ответственных элементов силовых установок для авиационной и энергетической промышленности. Опытный образец оборудования произведен московским предприятием «Шлифовальные Станки» и не имеет отечественных аналогов. SXS 512 предназначен для обработки критически важных изделий, требующих предельной точности геометрии и качества поверхности. Одним из ключевых преимуществ модели является ее универсальность, позволяющая обрабатывать более десяти типов материалов. Станок оснащен российским шпиндель-мотором, инструментальным магазином собственного производства и двухосевым столом с автоматизированной заменой деталей. Комплекс электронных систем контроля обеспечивает стабильную точность и исключает влияние человеческого фактора. (Ростех)
Ростех создал новый антидрон для защиты мостов от БПЛА. Модуль можно монтировать на несущие элементы сооружений, сохраняя их внешний вид. Подсистема «СЕРП-П6» применяется на сложных инженерных объектах и памятниках архитектуры. Модуль создан с учетом развития беспилотных угроз и способен подавлять дроны. Новый модуль позволяет противодействовать БПЛА на сооружениях с особыми архитектурными и инженерными решениями. Интеграция нового модуля с существующими комплексами линейки «СЕРП» повышает защиту от беспилотных атак. «СЕРП-П6» подавляет сигналы глобальных спутниковых навигационных систем и блокирует каналы связи и управления БПЛА. Система может дезорганизовать работу беспилотника и блокировать выполнение полетного задания. Комплексы «СЕРП» предназначены для защиты критической инфраструктуры, транспортных узлов, социальных объектов и зон массовых мероприятий. (Ростех)
В Британии заявили о неизбежности инцидентов с дронами в районе аэропортов. Великобритания столкнется с инцидентами с беспилотниками в аэропортах, считает руководитель национального управления гражданской авиации Роб Биштон. Биштон призывает понять возможности Великобритании для реагирования на такие инциденты. Он подчеркивает, что предотвратить инциденты невозможно, это «абсолютно нереалистично». Появление беспилотников над аэропортами нарушит их работу, как это случилось в 2018 году с лондонским аэропортом Гатвик. Введенное после этого правило, запрещающее полет беспилотников на высоте выше 120 м и в радиусе 1 км от границ аэропорта, не столь эффективно, как необходимо. Генеральный директор аэропорта Хитроу Томас Уолдби также обеспокоен возможными атаками БПЛА. (ТАСС)
На Украину приедет делегация США для переговоров по дроновой сделке. Американская делегация прибудет на Украину для переговоров о сделке по продаже украинских беспилотников. Речь идет о поставках украинских дронов в обмен на роялти и другие формы компенсаций. Основным препятствием для поставок является использование китайских компонентов в дронах. США и Украина рассматривают меры по замене китайских компонентов для соответствия американским стандартам. Замена компонентов увеличит себестоимость дронов, что может привести к сокращению закупок государством. Украина рассматривает закупку некитайских компонентов за счет западных партнеров. Коррупция и бюрократия на Украине также могут помешать заключению сделки. (ТАСС)
Германский производитель БПЛА создал «дочку» в Литве. Германский производитель беспилотников Quantum Systems учредил дочернее предприятие в Литве для обслуживания и ремонта техники. Дочернее предприятие будет обслуживать потребности бригады Бундесвера в Литве. Производство беспилотников в Литве в ближайшие годы не планируется, но такая перспектива будет рассмотрена. Основной продукцией Quantum Systems является беспилотник Vector, изготовляемый на Украине.
(ТАСС)
