Российские авиакомпании перевезли более 40 млн пассажиров в январе-мае 2025 года. Пассажирооборот за пять месяцев составил 105,6 млрд пасс.-км, рост на 0,9% по сравнению с прошлым годом. Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,8 п.п., до 88,4%. В мае авиакомпании перевезли 9,2 млн человек, что соответствует уровню аналогичного месяца 2024 года. Основной объем перевозок (75%) приходится на внутренние воздушные линии. На международных направлениях пассажиропоток вырос на 1,1%, почти до 2,3 млн человек. Топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров: «Аэрофлот», «Победа», «Сибирь», «Россия» и «Уральские авиалинии» (70,7% всех перевозок). Минтранс и ФАС России продолжают мониторинг цен на пассажирские авиаперевозки. (Росавиация)
Полностью импортозамещенный МС-21 с российскими системами должен подняться в небо в августе. Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов сообщил об этом на заседании комитета Совета Федерации. МС-21 уже летает на ПД-14, но планируется полностью импортозамещенный самолет. Частично импортозамещенный МС-21 уже приступил к сертификационным испытаниям. Производство и поставки авиалайнера МС-21 планируется начать в 2026 году. Россия намерена наращивать выпуск самолетов SJ-100 и МС-21 до 20 и 36 единиц в год соответственно после их сертификации. (ТАСС)
На штабе по сертификации обсудили ход работ по Ту-214 и Ил-114-300. Поступление Ту-214 и Ил-114-300 в авиакомпании положительно скажется на развитии воздушных перевозок. Ту-214 получил сертификат типа 29 декабря 2000 года, сейчас продолжаются сертификационные испытания. По программе сертификационных испытаний Ил-114-300 выполнено 116 полетов, в них также участвуют летчики ГосНИИ ГА и Авиарегистра России. Прототип Ил-114-300 оснастят новой противообледенительной системой и интерьером пассажирского салона. Работа над силовой установкой Ил-114-300 продолжается, сняты все эксплуатационные ограничения. Росавиация и Авиарегистр России работают над одобрением главных изменений для ТВ7-117СТ-01 и получением сертификата типа на воздушный винт АВ-112-114. (Росавиация)
Росавиация выдала сертификат разработчика беспилотной авиатехники компании «Альбатрос». Компания специализируется на разработке малорисковых БАС с максимальной взлетной массой менее 5700 кг. Разрабатываемые БАС не предназначены для полетов над населенными местностями и перевозки пассажиров. В работе в Росавиации находится заявка на получение сертификата типа на БАС «Альбатрос-У9». Сертификат подтверждает соответствие требованиям раздела J Федеральных авиационных правил. Беспилотные авиационные системы «Альбатрос» планируется применять в сельском хозяйстве. БАС «АЛЬБАТРОС-У9» может использоваться для аэрофотосъемки сельхозугодий, построения электронных карт полей, оценки качества посевов и других задач. (Росавиация)
Вышел в свет июньский выпуск журнала “Труды ВИАМ” (№ 6 за 2025 год). Журнал освещает результаты исследований ученых НИЦ “Курчатовский институт” – ВИАМ в области материаловедения. В новом выпуске представлены исследования механических свойств стали после различных видов обработки. Обсуждается аддитивное производство методом электродуговой наплавки проволоки. Рассматривается горение титановых сплавов и методы оценки их пожарной опасности. Анализируется влияние различных методов резки на структуру и свойства углепластика. Исследуется применение метода направленной кристаллизации для никелевых и кобальтовых жаропрочных сплавов. (ВИАМ)
Росавиация обсудила возобновление авиасообщения с Доминиканой. Встреча прошла с участием заместителя Министра транспорта РФ Владимира Потешкина и других официальных лиц. Ключевой темой обсуждения стало возобновление регулярных и чартерных рейсов в Доминикану. Авиасообщение с Доминиканой прекратилось после введения санкций против российского авиатранспорта. Минтранс и Росавиация готовы оказать содействие в выработке взаимовыгодных решений для полетов российских авиакомпаний. В 2019 году пассажиропоток между Россией и Доминиканой превысил 400 тыс. человек. До 2023 года прямые рейсы в Доминикану выполняли российские перевозчики Azur Air и Nordwind. Восстановление прямого авиасообщения с Доминиканой будет способствовать развитию туристического и делового сотрудничества между странами. (Росавиация)
В аэропорту Кирова планируется создать логистический узел для малой авиации. Вертолеты и самолеты малого класса будут размещаться в городе и перевозить пассажиров в любую точку. Проект реализует компания “Южный Альянс”. Детали сотрудничества обсудили представители правительства региона и руководитель компании. Компания планирует запустить логистический узел малой авиации в Кирове в 2026 году. “Южный Альянс” выбрал Кировскую область из-за условий и географического положения региона. В 2024 году аэропорт Победилово увеличил пропускную способность аэровокзала и создал комфортные условия для пассажиров. Пассажиропоток кировского аэропорта вырос на 15% в 2024 году. (ТАСС)
Движение первых запустило онлайн-этап чемпионата по пилотированию дронов “Пилоты будущего”. Финал чемпионата запланирован на октябрь 2025 года. Всероссийский чемпионат “Пилоты будущего” стартовал на IV съезде Движения первых. Президент России Владимир Путин поддержал интерес к БПЛА Никиты Камынина из Республики Коми. Школьник попросил главу государства развивать проекты по обучению детей управлению БПЛА. С 1 июля до 31 августа участники смогут дистанционно соревноваться в дисциплине “технический симулятор – гонки беспилотных воздушных судов”. По результатам этапа 20 человек будут допущены до финала чемпионата. Лучшие 70 пилотов уже получили путевку в финал соревнований. (ТАСС)
Взлетно-посадочная полоса донецкого аэропорта в удовлетворительном состоянии. Подготовительные работы для восстановления донецкого аэропорта должны быть проведены до конца 2025 года. Взлетно-посадочная полоса аэропорта находится в удовлетворительном состоянии. Аэропорт будет востребован, считает глава ДНР Денис Пушилин. Восстановление аэропортов в Донецке, Мариуполе и Мелитополе возможно в срок до двух лет после начала работ. На каждый из трех объектов потребуется от 1,5 до 2 млрд рублей. Полностью придется строить здания аэропортов, взлетные полосы можно отремонтировать. Восстановление донецкого аэропорта начнется с предпроектной работы в этом году, включая разминирование, разбор завалов и экспертизу полосы. (ТАСС)
