Фейковая публикация в NYT о поставках HAL нацелена на подрыв авторитета РФ. Западные компании хотят вытеснить Россию с индийского рынка. The New York Times опубликовала фейковую информацию о якобы передаче британского авиационного оборудования “Рособоронэкспорту”. “Рособоронэкспорт” опроверг информацию NYT, указав на отсутствие запросов от редакции. Источник в Нью-Дели отметил, что Россия опережает Британию в авиационной отрасли на 30 лет. Британцы, по мнению источника, охотятся за российскими секретами и пытаются облить грязью HAL. Источник подчеркнул, что колониальные времена прошли и такие игры с Индией не проходят. (ТАСС)
Опытный образец регионального самолета “Ладога” планируется собрать до конца 2025 года. После этого начнутся летные испытания, сначала доводочные, затем сертификационные. Первые серийные поставки другого регионального самолета – “Байкал” – должны начаться в 2026 году. Стоимость “Байкала” не превысит 280 млн рублей, гарантировал Уральский завод гражданской авиации. Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 “Байкал” станет заменой советскому Ан-2. В самолете девять мест, крейсерская скорость до 300 км/ч, максимальная дальность полета – 3 тыс. км. (ТАСС)
Росавиация создала летно-испытательный комплекс (ЛИК) в “Авиационном регистре Российской Федерации”. Основная задача ЛИК – сертификационные летные испытания воздушных судов. Минпромторг России выдал лицензию на эту деятельность. Первый полет с участием специалистов ЛИК состоялся 31 марта на самолете Ту-214. Создание ЛИК упростит процесс сертификации авиатехники и сократит временные и финансовые затраты. В штате ЛИКа 24 сотрудника, включая летчиков-испытателей и инженеров по летным испытаниям. Николай Григорьев, летчик-испытатель первого класса, возглавил новое структурное подразделение. Команда экспертов ЛИК будет разрабатывать и анализировать методические рекомендации для повышения безопасности летных испытаний и сокращения сроков испытаний. (Росавиация)
Разработчик самолета “Байкал” гарантировал цену самолета не более 280 млн рублей. Стоимость регионального самолета “Байкал” не превысит 280 млн рублей при начале серийных поставок. Минпромторг объявил конкурс на выполнение второй части опытно-конструкторских работ по доработке “Байкала”. Летчики-испытатели подтвердили устранение всех замечаний к конструкции машины. В 2026 году планируется закончить сертификацию “Байкала” с новым двигателем ВК-800 и воздушным винтом. Параллельно ведется работа по получению сертификата типа на АН-2 для его модернизации и ремоторизации. Тендер на разработку “Байкала” выиграла структура “Уральского завода гражданской авиации” – ООО “Байкал Инжиниринг”. Первые три опытных образца “Байкала” оснащены двигателями General Electric H80-100 и винтами Hartzell Propeller. В 2022 году иностранные партнеры вышли из проекта, а в 2024 году развернулась дискуссия о значительном удорожании машины. (Интерфакс)
ОАК ожидает, что летные испытания импортозамещенного МС-21 начнутся в срок. ОАК ожидает начала летных испытаний импортозамещенного самолета МС-21 в ближайшее время. Самолеты с отечественным двигателем ПД-8 “Суперджет” приступили к летным испытаниям. Начало сертификационных полетов полностью импортозамещенного самолета МС-21 запланировано на конец июня – начало июля текущего года. Серийное производство самолетов МС-21 планируется начать в 2026 году. Начало выпуска импортозамещенных бортов SJ-100 также намечено на 2026 год. Согласно распоряжению правительства, 990 самолетов планируется поставить для нужд гражданской авиации. (ТАСС)
Пассажиропоток российских авиакомпаний на международных рейсах вырос на 3% в январе-феврале 2025 года. На рейсах между Россией и зарубежными странами пассажиропоток вырос на 12,9%. На рейсах по России пассажиропоток сократился на 3,1%. Это наилучший результат для российских авиакомпаний за последние 15 лет с 2011 года. Пассажирооборот российских авиакомпаний остался на прежнем уровне. Топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров: «Аэрофлот», «Победа», «Сибирь», «Россия» и «Уральские авиалинии». Федеральные программы субсидирования авиаперевозок продолжают работать. Нацпроект «Эффективная транспортная система» поможет модернизировать инфраструктуру воздушного транспорта. (Росавиация)
США удерживают закупленные Россией авиазапчасти на $500 млн. Москва заинтересована в разблокировке поставок этих запчастей. Россия готова проработать вопрос признания ремонта самолетов Airbus и Boeing без верификации лицензии. РФ развивает собственную авиационную промышленность для независимости от западных запчастей. Западные санкции против российской авиаотрасли привели к закрытию воздушного пространства для российских самолетов и ограничениям на экспорт и реэкспорт товаров для авиакомпаний. Россия и США могут начать диалог о возобновлении прямого сообщения и обсудить вопросы, связанные с гражданской авиацией. (Известия)
США перебросили на Ближний Восток боевые самолеты. США перебросили несколько штурмовиков A-10 и более 300 военнослужащих на Ближний Восток. Передислокация была осуществлена после подтверждения прибытия стратегических бомбардировщиков B-2 на авиабазу Диего-Гарсия. Переброска связана с началом операции против йеменских хуситов. Задачи штурмовиков A-10 не уточняются. В операции задействована авианосная группа USS Harry Truman, наносящая удары по территории Йемена. B-2 также участвуют в нанесении высокоточных ударов по укрепленным складам вооружений. Хуситы атакуют корабли и гражданские суда в Красном море с ноября 2023 года, объясняя свои действия поддержкой сектора Газа. (ТАСС)
Авиакомпания Air China открыла прямой авиамаршрут Пекин-Владивосток с 31 марта. Первый рейс из Пекина приземлился в аэропорту Владивостока в пять часов дня понедельника. Туристов из Китая встретила русская девушка с хлебом-солью. Генеральный консул Китая во Владивостоке выразил уверенность в углублении китайско-российского сотрудничества благодаря новому маршруту. Аэропорт Владивосток считает сотрудничество с Китаем стратегическим и новым рейсом укрепит деловые и туристические связи. Туристы получат больше возможностей стыковок через Пекин по всему миру и внутри Китая благодаря маршрутной сети Air China. Общее количество рейсов по маршруту Владивосток-Пекин превысит 20 раз в неделю, включая три рейса в неделю на Boeing 737-800. (Синьхуа)
Red Wings с 24 апреля возобновит прямые рейсы из Уфы в Батуми. Red Wings возобновляет прямые рейсы из Уфы в Батуми с 24 апреля. Рейсы будут выполняться на самолетах Sukhoi Superjet 100 вместимостью до 100 пассажиров. Рейсы запланированы дважды в неделю: по четвергам и воскресеньям. Вылет из Уфы в 23:50, обратно в 03:50 по местному времени. Время в пути составит около 3,5 часов. Также авиакомпания «Азимут» выполняет прямые рейсы из Уфы в Тбилиси по вторникам и пятницам. (Коммерсант)
В Екатеринбурге возобновили перелеты в Ереван самолетами FlyOne Armenia. FlyOne Armenia возобновила перелеты из Екатеринбурга в Армению. Самолеты Airbus A320 будут отправляться в Ереван по вторникам и пятницам. Время в пути составит 3 часа 40 минут. Возвращение маршрута было анонсировано в декабре. FlyOne Armenia предлагает стыковочные рейсы по разным направлениям.(Коммерсант)
«Уральские авиалинии» возобновят рейсы по маршруту Екатеринбург — Махачкала. «Уральские авиалинии» возобновят рейсы Екатеринбург – Махачкала с 24 мая. Рейсы U6-83 и U6-84 будут выполняться на Airbus A320. Вылеты из Кольцово запланированы с 24 мая по 25 октября. Стоимость билетов из Екатеринбурга от 7,8 тыс. руб., из Махачкалы от 11,8 тыс. руб. Аэропорт Екатеринбурга перешел на весенне-летнее расписание с 30 марта, работает до 25 октября. Наиболее популярными направлениями внутри России станут Москва, Сочи и Санкт-Петербург. (Коммерсант)
