28 июля 2021 года —
- Компания продолжает показывать значительный прогресс в возвращении Boeing 737 MAX в эксплуатацию по всему миру
- Выручка во втором квартале составила $17 млрд, прибыль на акцию по ОПБУ составила $1, а базовый показатель (не по ОПБУ) прибыли на акцию составил $0,40
- Операционные денежные потоки составили -$0,5 млрд
- Объем денежных средств и ценных бумаг составил $21,3 млрд
- Стоимость портфеля заказов на гражданские самолеты возросла до $285 млрд, 180 новых твердых заказов за второй квартал 2021 года
| Таблица 1. Суммарные финансовые показатели |
Второй квартал |
Первое полугодие |
|||||||||
| (в млн долл. США, кроме данных на акцию) |
2021 |
2020 |
Динамика |
2021 |
2020 |
Динамика |
|||||
| Выручка |
$16 998 |
$11 807 |
+44% |
$32 215 |
$28 715 |
+12% |
|||||
| По ОПБУ | |||||||||||
| Прибыль / (убыток) от операционной деятельности |
$1 023 |
-2 964$ |
|
$940 |
-4 317$ |
|
|||||
| Маржа операционной прибыли |
6,0% |
-25,1% |
|
2,9% |
-15,0% |
|
|||||
| Чистые прибыль / (убыток) |
$567 |
-2 395$ |
|
$6 |
-3 036$ |
|
|||||
| Прибыль / (убыток) на акцию |
$1,00 |
-4,20$ |
|
$0,09 |
-5,31$ |
|
|||||
| Операционные денежные потоки |
-483$ |
-5 280$ |
|
-3 870$ |
-9 582$ |
|
|||||
| Не по ОПБУ | |||||||||||
| Базовая операционная прибыль/ (убыток) |
$755 |
-3 319$ |
|
$402 |
-5 019$ |
|
|||||
| Базовая маржа операционной прибыли |
4,4% |
-28,1% |
1,2% |
-17,5% |
|
||||||
| Базовая прибыль / (убыток) на акцию |
$0,40 |
-4,79$ |
-1,12$ |
-6,49$ |
|
||||||
Компания Boeing объявила, что во втором квартале 2021 года выручка достигла $17 млрд, благодаря росту бизнеса подразделений гражданских самолетов и сервисов. Прибыль на акцию по ОПБУ составила $1, а базовый показатель (не по ОПБУ) прибыли на акцию составил $0,40, отражая улучшение показателей в коммерческом секторе и снижение расходов за отчетный период (Таблица 1). Компания Boeing зафиксировала отрицательный операционный денежный поток в размере $0,5 млрд.
Президент компании Boeing Дэвид Кэлхун отметил: «Во втором квартале мы продолжили реализацию инициатив, нацеленных на обеспечение стабильности нашей операционной деятельности и трансформацию нашего бизнеса с заделом на будущее. Конъюнктура рынка гражданской авиации улучшается. Мы считаем распространение вакцины, улучшение эпидемиологической обстановки и рост мировой торговли ключевыми факторами для дальнейшего восстановления нашей отрасли. Мы готовимся к этому восстановлению, безопасность и качество продолжают оставаться нашими ключевыми приоритетами. Мы продолжаем инвестировать в наших сотрудников, продукты и технологии. Я горжусь гибкостью и работоспособностью нашей команды, каждый член которой вносит свой вклад в повышение эффективности нашей работы и выполнение обязательств перед заказчиками в коммерческом, оборонном, космическом и сервисном секторах».
В июле 2021 года компания Boeing опубликовала свой первый интегрированный отчет по устойчивому развитию. «Это стало важным шагом в нашей работе в области защиты окружающей среды, социального развития и ответственного корпоративного управления», — сказал Дэвид Кэлхун.
| Таблица 2. Денежные потоки |
Второй квартал |
Первое полугодие |
|||||
| (в миллионах) |
2021 |
2020 |
2021 |
2020 |
|||
| Операционные денежные потоки |
-483$ |
-5 280$ |
-3 870$ |
-9 582$ |
|||
| без учета приобретений недвижимости, производственных помещений и оборудования |
-222$ |
-348$ |
-513$ |
-776$ |
|||
| Свободные денежные потоки |
-705$ |
-5 628$ |
-4 383$ |
-10 358$ |
|||
Операционные денежные потоки во втором квартале показали положительную динамику и составили -$0,5 млрд, благодаря увеличению объема поставок гражданских самолетов, росту заказов и снижению издержек. (Таблица 2).
| Таблица 3. Денежные средства, ликвидные ценные бумаги и остаток задолженности |
Конец квартала |
||
| (в млрд долл. США) |
Q2 21 |
Q1 21 |
|
| Денежные средства |
$8,2 |
$7,0 |
|
| Ликвидные ценные бумаги1 |
$13,1 |
$14,9 |
|
| Итого |
$21,3 |
$21,9 |
|
| Остаток задолженности: | |||
| Компания Boeing, за вычетом кредитов в пользу Boeing Capital Corporation |
$62,1 |
$62,0 |
|
| Boeing Capital Corporation |
$1,5 |
$1,6 |
|
| Общая консолидированная задолженность |
$63,6 |
$63,6 |
|
1Ликвидные ценные бумаги преимущественно представляют собой срочные вклады со сроком не более одного года, отнесенные к категории «краткосрочные инвестиции».
Общая сумма денежных средств и инвестиций в ликвидные ценные бумаги составила $21.3 млрд, снизившись с $21.9 млрд по состоянию на начало квартала, прежде всего за счет оттока операционных денежных средств (Таблица 3). Компания имеет доступ к кредитным средствам в размере $14,8 млрд, которые по-прежнему не использованы.
Общая стоимость портфеля заказов компании Boeing на конец квартала составила $363 млрд.
Подразделение гражданских самолетов Boeing Commercial Airplanes
| Таблица 4. Commercial Airplanes |
Второй квартал |
Первое полугодие |
|||||||||
| (в млн долларов США) |
2021 |
2020 |
Динамика |
2021 |
2020 |
Динамика |
|||||
| Поставки коммерческих самолетов |
79 |
20 |
+295% |
156 |
70 |
+123% |
|||||
| Выручка |
$6 015 |
$1 633 |
+268% |
$10 284 |
$7 838 |
+31% |
|||||
| Потери операционной деятельности |
-472$ |
-2,762$ |
|
-1,328$ |
-4 830$ |
|
|||||
| Маржа операционной прибыли |
-7,8% |
-169,1% |
|
-12,9% |
-61,6% |
|
|||||
Выручка подразделения Boeing Commercial Airplanes за второй квартал увеличилась до $6,0 млрд, прежде всего благодаря росту объема поставок гражданских воздушных судов. Маржа операционной прибыли во втором квартале 2021 года теперь составляет -7,8%, благодаря снижению расходов за отчетный период и увеличению объема поставок (Таблица 4).
Заметен прогресс по возвращению Boeing 737 MAX в эксплуатацию по всему миру. С момента получения одобрения Федерального авиационного управления США (FAA) на возобновление эксплуатации 737 MAX в ноябре 2020 года компания Boeing поставила свыше 130 самолетов этого типа. В дополнение к этому, авиакомпании вернули более 190 воздушных судов Boeing 737 MAX в эксплуатацию. По состоянию на 25 июля 2021 года, 30 авиакомпаний эксплуатируют 737 MAX, выполнив почти 95 000 коммерческих рейсов с общим налетом более 218 000 часов. Объем производства Boeing 737 MAX в настоящее время составляет 16 самолетов в месяц. Ожидается, что к началу 2022 года объем производства будет постепенно увеличен до 31 самолета в месяц с потенциалом дальнейшего роста, в зависимости от спроса заказчиков и рыночных условий.
Компания Boeing работает с Федеральным авиационным управлением США (FAA), стороны обсуждают в деталях методологию проверки фюзеляжей воздушных судов Boeing 787 и необходимых доработок. В рамках этих мероприятий компания выявила необходимость проведения дополнительных инспекций и технических работ на самолетах Boeing 787, еще не поставленных заказчикам. Проанализировав ситуацию, компания Boeing на несколько недель перераспределила ресурсы с производства самолетов 787 на проведение инспекций и дополнительных работ. По мере выполнения этих работ, объем производства воздушных судов 787 временно ниже пяти единиц в месяц, однако постепенно он вернется к заданному уровню в пять самолетов в месяц. Boeing рассчитывает поставить в этом году менее половины находящихся на хранении воздушных судов 787.
Во втором квартале авиакомпания United Airlines (США) заказала 200 самолетов 737 MAX, Southwest Airlines (США) оформила заказ на 34 самолета 737 MAX. Также во втором квартале текущего года был заказан 31 грузовой самолет Boeing.
Объем поставок гражданских самолетов Boeing за второй квартал составил 79 единиц. Портфель заказов составил свыше 4 100 воздушных судов общей стоимостью около $285 млрд.
Оборонно-космическое подразделение Boeing Defense, Space & Security
| Таблица 5. Defense, Space & Security |
Второй квартал |
Первое полугодие |
|||||||||
| (в млн долларов США) |
2021 |
2020 |
Динамика |
2021 |
2020 |
Динамика |
|||||
| Выручка |
$6 876 |
$6 588 |
+4% |
$14 061 |
$12 630 |
+11% |
|||||
| Прибыль операционной деятельности |
$958 |
$600 |
+60% |
$1 363 |
$409 |
+233% |
|||||
| Маржа операционной прибыли |
13,9% |
9,1% |
+53% |
9,7% |
3,2% |
+203% |
|||||
Выручка оборонно-космического подразделения Boeing Defense, Space & Security во втором квартале 2021 года увеличилась до $6,9 млрд, главным образом за счет роста показателей по программам KC-46A Tanker и P-8A Poseidon. Операционная маржа во втором квартале увеличилась до 13,9%, благодаря отсутствию издержек по программе KC-46A Tanker, а также благоприятным изменениям условий контрактов с некоторыми заказчиками.
Во втором квартале 2021 года ВВС Великобритании заключили с Boeing контракт на поставку 14 вертолетов H-47 Chinook с увеличенной дальностью полета. Министерством обороны США заказало пять самолетов P-8A Poseidon. Подразделение Boeing Defense, Space & Security выполнило первую дозаправку истребителя F/A-18 Super Hornet в воздухе с помощью беспилотника MQ-25. Во втором квартале состоялось еще одно важное событие — носовая и хвостовая секции учебного T-7A Red Hawk были соединены на производстве менее, чем за 30 минут, благодаря системному проектированию на основе моделей. Кроме того, первая ступень комплекса сверхтяжелой ракеты-носителя NASA была соединена с остальными элементами Artemis I.
Портфель заказов оборонно-космического подраздедения Boeing Defense, Space & Security оценивается в $59 млрд.
Сервисное подразделение Boeing Global Services
| Таблица 6. Global Services |
Второй квартал |
Первое полугодие |
|||||||||
| (в млн долларов США) |
2021 |
2020 |
Динамика |
2021 |
2020 |
Динамика |
|||||
| Выручка |
$4 067 |
$3 488 |
+17% |
$7 816 |
$8 116 |
-4% |
|||||
| Прибыль операционной деятельности |
$531 |
-$672 |
|
$972 |
$36 |
||||||
| Маржа операционной прибыли |
13,1% |
-19,3% |
|
12,4% |
0,4% |
||||||
Выручка сервисного подразделения Boeing Global Services за второй квартал увеличилась до $4,1 млрд, а маржа операционной прибыли за второй квартал увеличилась до 13,1%, благодаря росту спроса на услуги в секторе гражданской авиации. Кроме того, на марже операционной прибыли благоприятно отразилось замедление обесценивания активов, сокращение издержек.
Во втором квартале 2021 года подразделение Boeing Global Services заключило соглашение на поставку запасных частей с Turkish Technic и объявило о партнерстве по созданию новых производственных линий для конверсий пассажирских самолетов в грузовые 737-800 Boeing Converted Freighters. Кроме того, подразделение Boeing Global Services было выбрано в качестве поставщика услуг по техническому обслуживанию и обучению пилотов P-8A, а также по обучению пилотов C-17 для ВВС Великобритании. Кроме этого, был заключен контракт на модификации KC-46A для ВВС США.
Финансовое подразделение Boeing Capital Corporation
| Таблица 7. Дополнительная финансовая информация |
Второй квартал |
Первое полугодие |
|||||
| (в млн долларов США) |
2021 |
2020 |
2021 |
2020 |
|||
| Выручка | |||||||
| Boeing Capital Corporation |
$78 |
$69 |
$138 |
$134 |
|||
| Нераспределенные статьи, исключения и прочее |
-38$ |
$29 |
-84$ |
-3$ |
|||
| Прибыль от операционной деятельности | |||||||
| Boeing Capital Corporation |
$36 |
-7$ |
$57 |
$17 |
|||
| Корректировка расходов |
$268 |
$355 |
$538 |
$702 |
|||
| Прочие нераспределенные статьи и исключения |
-298$ |
-478$ |
-662$ |
-651$ |
|||
| Прочие доходы, после вычетов |
$199 |
$94 |
$389 |
$206 |
|||
| Издержки по процентам и долговым обязательствам |
-673$ |
-553$ |
-1352$ |
-815$ |
|||
| Действующая налоговая ставка |
-3,3% |
30,0% |
126,1% |
38,4% |
|||
На конец квартала баланс портфеля Boeing Capital Corporation после вычетов составил $1,9 млрд.
