военная авиация

Финансирование ВВС США недостаточно для замены стареющих самолётов

Опубликовано

Средний уровень финансирования ВВС США в последние годы слишком мал, чтобы заменить в ближайшие десятилетия на эквивалентной основе, стареющие самолеты новыми.

Такие выводы сделало Бюджетного управления Конгресса США (Congressional Budget Office, СВО), которое отмечает, что дорогостоящие для замены истребители Lockheed Martin F-16C/D и Boeing F-15C/D, многоцелевые истребители F-15E, грузовые самолеты Lockheed Martin C-130 и бомбардировщики Rockwell B-1B приближаются к концу срока службы.

CBO прогнозирует, что замена нынешнего парка самолетов будет стоить в 2020-е годы, в среднем 15 миллиардов долларов в год . Эта цифра возрастет до 23 миллиардов долларов в 2030-х годах, а затем упадет до 15 миллиардов долларов в 2040-х годах.

Для сравнения, ассигнования на закупку новых самолетов в среднем составляли около 12 миллиардов долларов в год в период с 1980 по 2017 гг. По данным CBO, ежегодные ассигнования ВВС США на закупку новых самолетов составили в среднем около 9 миллиардов долларов США в период с 2010 по 2017 год.

Стоимость замены была бы ниже, если бы ВВС решили продлить срок службы некоторых самолетов, или если стоимость приобретения некоторых самолетов была ниже, отмечает агентство.

Asset Image

Средние показатели финансирования приобретения самолетов ВВС США

бюджетное управление конгресса

 По данным CBO, парк самолётов ВВС США включает в себя около 2000 истребителей и ударных самолётов; 150 дальних бомбардировщиков; 1,100 транспортных и вспомогательных самолётов; 450 танкеров; 500 разведчиков и самолетов радиоэлектронной борьбы; 1,200 учебно-тренировочных самолетов и 150 вертолетов и конвертопланов.

Возраст наибольшей части парка самолётов составляет 26-30 лет; эти самолеты поступили на вооружение в конце 1980-х и начале 1990-х годов, финансируемые за счет наращивания оборонных расходов 1980-х годов, сообщает CBO. Ежегодные ассигнования ВВС на закупку новых самолетов достигли своего пика в 1986 году и составили около 29 млрд. долл.

Эти стареющие самолеты эпохи холодной войны могут оказаться дорогостоящими для замены. Самые большие расходы для ВВС США планируются для замены самолетов возрасте 26 — 30 лет, и тех, которым 31 — 35 лет, таких как B-1B, F-15С/D и F-16С/D. В другую группу самолетов с большими  издержками по замене, относятся самолёты возрастом более 55 лет, эта группа в основном включает воздушные заправщики Boeing KC-135 и бомбардировщики B-52.

(flightglobal.com)

Share

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.