Российские власти выдали сертификат на двигатель ПД-14 , предназначенный для питания МС-21 произврдства корпорации «Иркут».
Сертификат типа подписан федеральным регулятором воздушного транспорта «Росавиацией».
Госкорпорация Ростех заявляет, что сертификат «подтверждает готовность» к серийному производству и эксплуатации ПД-14.
Она рассчитывает поставить первые силовые установки для двух МС-21 до конца текущего года, говорит глава Ростеха Сергей Чемезов, и добавляет, что европейскую валидацию сертификата планируется завершить в 2019 году.
Чемезов описывает двигатель как «мощный, экономичный и конкурентоспособный по цене».
Силовая установка является отечественным конкурентом двигателю Pratt & Whitney PW1400G на МС-21, который был установлен на первых два лётных образца.
Ростех утверждает, что разработка ПД-14 стала частью государственной программы развития российской авиационной промышленности на 2013-25 годы, добавив, что ПД-14 стал первым полностью российским двигателем для гражданской авиатранспортной отрасли с 1980-х годов.
В корпорации добавляют,что ПД-14 послужит основой для других «перспективных» двигателей в диапазоне тяги 9-18Т.
“Мы видим большие перспективы для ПД-14-не только в российской, но и в мировой авиационной промышленности”, — говорит Чемезов.
По данным Государственного научно-исследовательского института материалов ВИАМ, для ПД-14 разработано 20 новых материалов, в том числе монокристаллические сплавы для лопаток, высокопрочные никелевые и титановые сплавы для валов и дисков.
Гондолы для ПД-14 также оснащены композитами отечественного производства, которые облегчают вес конструкции.
(flightglobal.com)
