Пассажиропоток калининградского аэропорта вырос на 13% в первом полугодии. Калининградский аэропорт Храброво обслужил более 2 млн пассажиров в первом полугодии 2024 года. Пассажиропоток вырос на 13% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. На внутренних авиалиниях обслужено на 14% больше пассажиров, чем в первом полугодии 2023 года. Международные рейсы снизили пассажиропоток на 28%. Открыты 3 новых направления: в Калугу, Саратов и Киров, возобновлены полеты в Челябинск и Уфу. Количество самолето-вылетов увеличилось на 9,3%, грузооборот вырос на 21%. Авиакомпании увеличили количество авиарейсов из Калининграда в Москву и Санкт-Петербург. Аэропорт Храброво имеет статус федерального значения и рассчитан на 5 млн пассажиров в год. (ТАСС)
Аэрофлот опубликовал ежегодный отчёт о деятельности в области устойчивого развития. Аэрофлот опубликовал ежегодный ESG-отчет, охватывающий деятельность в области устойчивого развития. Ключевые показатели отчета включают снижение отходов на 5,0%, снижение выбросов СО2 на 9,1%, снижение потребления топлива на 6,2%. Группа увеличила долю российских продуктов и напитков на борту до более чем 90%. В отчете представлена информация о выбросах CO2, безопасности полетов, проектах в рамках перехода на российское ПО и экологических целях до 2026 года. Аэрофлот раскрывает информацию о прямой экономической стоимости и распределении выручки по заинтересованным сторонам. Отчет соответствует международным стандартам GRI Standards 2021, SASB Airlines и TCFD. Группа «Аэрофлот» выражает приверженность Целям устойчивого развития ООН и раскрывает свой вклад в их достижение. Аэрофлот опирается на методические рекомендации Банка России и Министерства экономического развития РФ при подготовке отчетности. (Аэрофлот)
“Аэрофлот” довел долю рейсов без пересадки в Москве до 57,4%. В 2023 году 57,4% рейсов “Аэрофлота” выполнялись без пересадки в Москве. Группа “Аэрофлот” повысила транспортную доступность регионов через развитие программ полетов в Сочи и международных перелетов из разных городов. Открыты прямые рейсы из Санкт-Петербурга в Хабаровск, из Красноярска в Новокузнецк и Хабаровск, а также авиаперевозки в Красноярском крае. Расширена программа комбинированных перевозок “самолет плюс поезд” на юге России. Доля российских продуктов и напитков на борту “Аэрофлота” увеличилась до более чем 90%. Взаимодействие с субъектами малого и среднего бизнеса активизировалось, общая сумма договоров выросла в 2,8 раза по сравнению с 2022 годом. (ТАСС)
В программу субсидирования региональных рейсов добавили 28 новых маршрутов. В 2024 году поддержат 29 новых межрегиональных маршрутов из федерального и региональных бюджетов. Обновленный перечень субсидируемых маршрутов утвержден руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым. У пассажиров появилась возможность перелетов по специальным тарифам на 293 маршрутах. На реализацию программы выделено почти 8,1 млрд рублей из федерального бюджета. Цель программы – развитие межрегиональных сообщений и экономия времени и денег для граждан. Доля межрегиональных рейсов в обход Москвы должна была достичь половины к 2024 году, но уже по итогам 2022 года этот показатель составил 52,7%. В России действуют три федеральные программы субсидирования воздушных перевозок, охватывающие более 400 маршрутов. (Росавиация)
Авиакомпания «Аврора» открыла продажу билетов из Владивостока в Улан-Удэ и из Южно-Сахалинска в Красноярск на зимний период полетов. Авиакомпания “Аврора” открывает продажу авиабилетов на социально значимые рейсы Владивосток – Улан-Удэ и Южно-Сахалинск – Красноярск в период зимнего расписания 2024 года. Рейсы будут выполняться на воздушных судах А319. Информация об открытии продажи авиабилетов на последующий период будет опубликована дополнительно. Данные рейсы выполняются в рамках федеральной программы субсидирования и планов “Авроры” по повышению транспортной доступности Дальнего Востока. (Аврора)
Авиакомпания «Аврора» объявляет распродажу авиабилетов на рейсы из Южно-Сахалинска в Пекин. Авиакомпания “Аврора” предлагает авиабилеты из Южно-Сахалинска в Пекин по сниженной стоимости. Без багажа: от 7 600 рублей, с багажом: от 9 500 рублей. Количество мест ограничено. Рейсы выполняются по определенному расписанию до 23 октября 2024 года. Полеты осуществляются на воздушном судне А319, время в полете составляет около 4 часов. Пассажиры могут продолжить путешествие по Китаю или вылететь в другие страны Юго-Восточной Азии и мира. Для транзитных пассажиров действуют упрощенные правила въезда и безвизовый транзит. Информацию о расписании полетов и приобретении авиабилетов можно получить на сайте “Авроры” или в контакт-центре. (Аврора)
Команда ОАК приняла участие в форуме «Инженеры будущего». Команда ОАК была одной из самых многочисленных на форуме. В форуме приняли участие представители 9 авиационных заводов и инженеры-конструкторы различных конструкторских школ. Основное направление образовательной программы было посвящено авиастроению. В этом году основной темой обучения стало “Бережливое производство”. Участники отрабатывали применение инструментов бережливого производства в игровой форме. Обучение проходило на макете производственного цеха, где участники учились находить и устранять потери времени. Тренеры объясняли связь между игровыми ситуациями и реальными рабочими процессами. Участники форума приняли участие в спортивных и культурно-массовых мероприятиях.
“Инженеры будущего” – международный молодежный промышленный форум, организованный Ростехом, Союзом машиностроителей России и другими организациями. Форум проходил с 23 июня по 3 июля в Тульской области. (ОАК)
Технопарк ЦАГИ на проектно-образовательном интенсиве «Остров». Технопарк ЦАГИ активно участвует в развитии отрасли беспилотных авиационных систем (БАС). В июне в Новосибирске прошел проектно-образовательный интенсив “Остров”, посвященный БАС. Мероприятие направлено на создание и развитие площадок для продвижения проектов в сфере БАС. Обсуждены условия для выработки решений, усиливающих прогресс отрасли на региональном уровне. Интенсив позволил укрепить почву для подготовки проектных команд из регионов. Дмитрий Чернышев принял участие в треке “Беспилотные авиационные системы” и обсуждении создания НПЦ в интересах БАС. Сформированы проекты НПЦ, определены вопросы штатной структуры и тарифной политики. Организована интерактивная игра для оценки экономических моделей НПЦ и выбора площадок для реализации проектов. Интенсив помог определить стратегические направления беспилотной отрасли для Технопарка ЦАГИ.
Лётчики транспортной авиации провели учебно-тренировочные полеты в сложных метеоусловиях. В Ленинградской области летчики военно-транспортной авиации отработали навыки пилотирования в сложных метеоусловиях. Экипажи Ан-26 и Ми-8 выполнили полеты с использованием средств навигации, дублирующих приборов и без радиотехнических средств аэродрома. Летчики также отработали алгоритм действий при выходе из строя навигационного оборудования и средств связи. Оценка качества полетов проводилась в соответствии с нормативами Курса боевой подготовки транспортной авиации. Всего было выполнено 2 летные смены, летчики совершили свыше 20 вылетов. (МО РФ)
Экипажи самолетов Балтийского флота отработали вывод авиатехники из-под удара высокоточным оружием. Экипажи самолетов морской авиации Балтийского флота провели плановое летно-тактическое учение. Летно-технический состав отработал задачи по оснащению Су-24, Су-30СМ и Су-30СМ2 ракетно-пушечным вооружением. Дежурные силы поднялись в воздух для обороны аэродромов и вывода основных сил соединения из-под удара. Су-30СМ провели воздушный бой с Су-24, отразив авианалет. Экипажи совершили перелет на оперативные аэродромы после отражения авианалета. Технические и тыловые службы отработали нормативы по подвозу материальных средств и боеприпасов. В эпизоде учения было задействовано около 15 самолетов. В ближайшее время экипажи Су-24, Су-30СМ и Су-30СМ2 отработают нанесение ракетно-бомбовых ударов по надводным и береговым целям. (МО РФ)
Глава IAG считает, что авиакомпаниям ЕС придется поднять цены на билеты из-за экологии. Европейские авиакомпании могут стать менее конкурентоспособными из-за жестких целевых показателей блока по нулевым выбросам. Авиакомпании ЕС будут вынуждены повысить цены на билеты с целью покрытия расходов на сокращение выбросов углекислого газа. Переход на более дорогое экологически безопасное топливо “в значительной степени скажется” на отрасли. Декарбонизация авиации ЕС к 2050 году может обойтись в $900 млрд. Реализация подобных планов потребует финансовой поддержки от правительств европейских стран. Ожидается, что через 26 лет доля экологически чистого топлива в авиаперевозках вырастет с 6% до 83%. (ТАСС)
Министр авиации Шри-Ланки подтвердил передачу РФ и Индии управление аэропортом в стране. Министр судоходства, портов и авиации Шри-Ланки Нимал Сирипала де Сильва назвал “стратегическим шагом” передачу под внешнее управление России и Индии международного аэропорта имени Маттала Раджапакса (MRIA). Партнерство с Россией и Индией имеет важное значение для возрождения MRIA. В апреле правительство Шри-Ланки решило передать управление MRIA российской управляющей компании “Аэропорты Регионов” и индийской Shaurya Aeronautics (Pvt) Ltd сроком на 30 лет. MRIA строился при финансовой помощи Экспортно-импортного банка Китая, сумма инвестиций в строительство составила $209 млн. Аэропорт был открыт в 2013 году, его работа вызывала нарекания из-за небольшого количества авиарейсов и финансовых потерь. (ТАСС)
Механик назвал нарушения при сборке самолетов Boeing верхушкой айсберга. Механик компании Strom, Ричард Куэвас, назвал нарушения при сборке самолетов Boeing “верхушкой айсберга”. Куэвас опасается за свою безопасность из-за опасений о возможных угрозах безопасности эксплуатации самолетов. Boeing начала расследование после жалобы Куэваса, но затем он был внезапно уволен. Представители Boeing заявили, что опасения Куэваса не представляют угрозы безопасности. Куэвас заявил, что опасается каждый день из-за начавшегося расследования. (РИА Новости)
