Согласно прогнозу Airbus «Глобальный рыночный прогноз 2017-2036», в ближайшие 20 лет парк самолетов с пассажировместимостью более 100 мест увеличится более чем в два раза и достигнет величины свыше 40 000 самолетов, поскольку пассажирооборот будет расти на 4,4 процента в год.
Увеличивающееся число в первый раз летающих пассажиров, растущий располагаемый доход, потраченный на воздушные перевозки, расширение туризма, либерализация отрасли, новые маршруты и развивающиеся бизнес-модели авиакомпаний за этот двадцатилетний период, потребуют 34 170 пассажирских и 730 грузовых самолетов на общую сумму в 5,3 трлн долларов США. Более 70 процентов новых самолётов — узкофюзеляжные.
Удвоение парка самолётов в течение следующих 20 лет потребует 530 000 новых пилотов и 550 000 новых инженеров по техническому обслуживанию. Компания Airbus расширила свою глобальную сеть учебных центров с 5 до 16 в течение трех лет.
Рост авиаперевозок является самым высоким на развивающихся рынках, таких как Китай, Индия, остальная Азия и Латинская Америка и почти вдвое превышает прогноз 3,2-процентного роста в в развитых странах Северной Америки и Западной Европы. В развивающихся странах в настоящее время проживают 6,4 миллиарда из 7,4 миллиарда человек, на которых к 2036 году придётся почти 50 процентов частного потребления в мире.
«Воздушные путешествия чрезвычайно устойчивы к внешним потрясениям и их количество удваиваются каждые 15 лет», — сказал Джон Лихи, главный операционный директор по работе с клиентами в компании Airbus Commercial Aircraft. «Азиатско-Тихоокеанский регион продолжает оставаться движущей силой роста, а внутренний Китай станет крупнейшим в мире рынком. Чистые доходы растут, а в странах с развивающейся экономикой число людей, которые совершают полеты, почти утроится к 2036 году».
В течение следующих 20 лет на Азиатско-Тихоокеанский регион придётся 41 процент новых поставок, за ним следует Европа с 20 процентами и Северная Америка — 16 процентов. Численность среднего класса почти удвоится почти до пяти миллиардов, а поскольку рост благосостояния делает авиацию еще более доступной, особенно в странах с развивающейся экономикой, то расходы на услуги авиаперевозок увеличатся в два раза.
В сегменте широкофюзеляжных самолётов, таких как семейство A330, семейство A350 XWB и A380, Airbus прогнозирует потребность в 10 100 самолетах стоимостью 2,9 триллиона долларов США.
В сегменте узкофюзеляжных самолётов, например, в семействе A320neo, Airbus прогнозирует потребность в 24 810 самолетах стоимостью 2,4 трлн долларов США.
(airbus.com)
