Пилоты могли не знать о новой системе на Boeing 737 Max 8

Опубликовано Оставить комментарийОпубликовано в рубрике авиация

Как утверждают представители профсоюза пилотов , цитируемые The Wall Street Journal, Boeing не смог довести до сведения эксплуатантов  737 Max новые процедуры для решения случаев, когда автоматическая система предотвращения сваливания самолета направляет нос самолета вниз, что потенциально может привести к крутому пикированию, которое, по-видимому, привело к фатальной катастрофе Lion Air Flight 610.

Датчик угла атаки был заменен до крушения Boeing 737 Max

Опубликовано Оставить комментарийОпубликовано в рубрике Авиационные происшествия

Национальный комитет по безопасности на транспорте Индонезии заявил, что датчик угла атаки на злополучном  Boeing 737 Max 8  Lion Air был заменен за день до крушения. Комитет сообщает, что датчик был заменен в Денпасаре 28 октября, после того, как пилоты сообщили о проблемах с индикатором скорости полета. Загруженная информация с восстановленного регистратора полетных данных показала, […]

Заявление Boeing относительно рейса JT 610 авиакомпании Lion Air

Опубликовано Оставить комментарийОпубликовано в рубрике Авиационные происшествия

Boeing предоставляет помощь и техническую поддержку Национальному комитету безопасности на транспорте Индонезии и прочим правительственным органам, отвечающим за расследование катастрофы рейса 610 авиакомпании Lion Air.

FAA выпускает экстренную директиву лётной годности для Boeing 737 Max

Опубликовано Оставить комментарийОпубликовано в рубрике Авиационные происшествия

Федеральное авиационное управление выпустило  экстренную директиву, в которой говорится, что неправильные показания угла атаки могут привести к тому, что  стабилизатор Boeing 737 Max введёт самолет в сложный для управления режим пикирования.

Датчик угла атаки самолётов 737 Max — предмет сервисного бюллетеня Boeing

Опубликовано Оставить комментарийОпубликовано в рубрике Авиационные происшествия

Компания Boeing  после расследования крушения рейса JT610 авиакомпании Lion Air выпустила эксплуатационный бюллетень для операторов 737 Max , распространяющийся на датчики воздушных сигналов.

У Boeing 737 Max8 Lion Air был неисправный индикатор скорости

Опубликовано Оставить комментарийОпубликовано в рубрике Авиационные происшествия

Национальный комитет по безопасности на транспорте Индонезии считает, что самолёт Boeing 737 Маx 8 авиакомпании Lion Air, который потерпел крушение 29 октября, работал с неисправным индикатором скорости в своих последних четырех рейсах.

Двигатель самолёта Boeing 737 Max8 Lion Air был исправен

Опубликовано Оставить комментарийОпубликовано в рубрике Авиационные происшествия

Национальный комитет по безопасности на транспорте Индонезии считает, что двигатель самолёта Boeing 737 Max 8 авиакомпании Lion Air, который разбился 29 октября, нормально функционировал на момент аварии.

Найден накопитель информации с регистратора Boeing 737 Max 8 авиакомпании Lion Air

Опубликовано Оставить комментарийОпубликовано в рубрике Авиационные происшествия

Национальный комитет по безопасности на транспорте Индонезии (NTSC) получило защищенный накопитель информации аварийного бортового устройства регистрации полетных данных, который, как полагают, был установлен на Boeing 737 Max 8 авиакомпании Lion Air , разбившемся 29 октября, вскоре после взлета .

Водолазы обнаружили самописец с разбившегося Боинга Lion Air

Опубликовано Оставить комментарийОпубликовано в рубрике Авиационные происшествия

Индонезийские водолазы обнаружили записывающее устройство с самолёте Boeing 737 МАХ 8 авиакомпании Lion Air, который разбился 29 октября.

Определено возможное место катастрофы Boeing 737 Max 8 авиакомпании Lion Air

Опубликовано Оставить комментарийОпубликовано в рубрике Авиационные происшествия

Национальное поисково-спасательное агентство Индонезии Basarnas определило возможное место катастрофы самолета Lion Air Boeing 737 Max 8, который потерпел крушение 29 октября.