Специалисты проводят акустические и вибрационные испытания панелей в рамках первоначальной разработки уменьшенной версии Sukhoi Superjet 100.
Ранее в этом году компания «Сухой» сообщала, что работает над созданием укороченного варианта самолета Superjet на 75 мест.
Центральный аэрогидродинамический институт заявляет, что он проводит оценку потолочных и боковых панелей более крупного Superjet с целью разработки улучшенных версий для фюзеляжа более короткого самолета.
В нем говорится,что анализ и испытания, проводимые по поручению компании «Гражданские Самолёты Сухого», призваны обеспечить” повышенный акустический комфорт » внутри пассажирского салона.
Будут изучены различные изоляционные материалы и покрытия для поглощения и гашения вибраций, а также свойства звукоизоляционной облицовки, используемой как в отечественных, так и в зарубежных самолетах.
Руководитель проекта Александр Зверев говорит, что с момента разработки оригинального Superjet появились новые материалы.
“Для оценки их эффективности необходимы новые измерения”, — добавляет он. Институт представит рекомендации в рамках технической документации, разрабатываемой для самолета Superjet 75.
Российский авиаперевозчик S7 Airlines активно поддерживает новую авиационную программу, предварительно договорившись приобрести 50 самолётов с опциями еще на 25.
(flightglobal.com)
