Полномасштабный макет CR929, представленный на авиашоу China в этом месяце российско-китайским предприятием CRAIC, иллюстрирует, как может выглядеть кабина экипажа и пассажирский салон широкофюзеляжного самолета.
Comac
В Чжухае партнеры по CRAIC Россия и Китай в лице ОАК и Comac впервые продемонстрировали физический макет двухдвигательного самолёта.
Кабина для двух членов экипажа похожа на кабину узкофюзеляжного самолёта Comac C919, включая установку 5-экранного дисплея EFIS и боковой ручки управления.
Comac
Макет пассажирского салона иллюстрирует возможные варианты размещения премиум-класса и эконом-класса. Салон бизнес-класса имеет расположение четыре кресла в ряд, в то время как эконом-класс — девять рядов.
Comac
Базовый CR929-600 вмещает 280 пассажиров в стандартной трехклассной конфигурации и предлагает дальность полета 12 000 км. Более короткий вариант -500 предполагает размещение 250 пассажиров с дальностью 7,570 Н14 000 км, в то время как планируемый вариант -700, на 320 мест — 10 000 км .
(flightglobal.com)
